【上海CS75官方车友会】821大春 首次使用备胎

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"                                         一大早的出门买个早饭而已嘛！回家半途发现5个月未有变化的胎压变了，右后轮少了0.1bar，回到家停车一检查，唉！中奖了，有个小螺丝帽贴在胎面上，用手指拨了拨还是可以动的，用钥匙轻轻一挑就起来了，于是乎。。。。漏气了。木有办法换备胎补胎去呗！
问了下度娘，了解了一些补胎的常识：
一般补胎分为热补和冷补两类，热补虽然能基本能复原车胎本来的样子，但要求枝术含量太高，不小心就会烧坏车胎，所以现在比较少(基本看不到了)。现在路边及一些修理店都是采用冷补。
冷补又细分为贴片法，蘑菇钉及胶条法；
一般来说，我们扎车胎的位置都是轮胎下方，这时候需要把车胎扒下来，在找到了被扎的位置后，把轮胎的内壁进行打磨。
贴片是在打磨之后，需要刷上补胎胶，将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，将补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再附上一层胶，补胎就完成了；
蘑菇钉比较麻烦点，也是先打磨好胎内壁，然后把蘑菇钉上的保护层撕掉，涂上胶水，然后在伤口的位置由内向外穿出来(如果被扎的孔太小还要上电钻扩张一下)。在固定好了之后，还需要按压让胶水充分接触保证粘贴牢固。还要在胶片的外围再次刷上一层胶水。由于蘑菇钉是从内向外伸出的，会有一部分暴露在外面，我们用剪刀剪断即可；
胶条，这个是最简单的方法，也最便宜。而且它有个一个重要的好处就是根本不用扒胎，我们自己就可以动手解决。就是用专用工具把胶条塞进被扎的孔里来堵住漏气。没错就是这么简单，但是效果均不如前两个补胎方式，因为它不能够完全的封堵伤口，只能作为临时救急用。
花费方面蘑菇钉较贵点，但效果相对也好点，但有个缺陷，如果需要扩张孔的话，电钻可能会伤到胎面里的刚丝影响胎的使用寿命，介意的请慬用。
听一些老司机说，贴片法对跑高速来说不是最好的，所以我还是上了蘑菇钉，花费50元RMB。



木有办法，准备好工具，开始换备胎

先放好千斤顶，接着拧松轮毂螺丝。
然后才打起千斤顶。
待车轮离地了在卸掉螺帽。

卸掉轮胎的大脚

打开后备箱，柠掉固定备胎的易拆件
轮胎在车上时感觉没多宽，卸下来一看，感觉宽了不少

备胎上黄色字条有提示，备胎最高时速不得超过80公里/小时
刚换好，就是一场阵雨，带雨过天晴了再去补胎了
备胎没有胎压传感器，肿么其他三也没胎压显示，没搞明白。
备胎没有胎压传感器，肿么其他三也没胎压显示，没搞明白。

拆胎中

打磨内壁
补胎的主角--蘑菇丁
此胎已是补第二次了，对了普及下，一般轮胎正常也就补个4回吧，再多了建议换新胎。
趁着等胶水氧化的时间，小哥先去拆备胎。
待我放好备胎过过来，胎就补好了。真利索
麻利的给我换上不好的胎。整个补胎过程就算完成了。
行驶3分钟，胎压显示出来了，他给我打到了2.7.。
回家停好车，找出大气泵，把胎压调到四轮一样。                                                                                                                                                                （转载自太平洋汽车网）"

刘方