【新用户提车作业】陆风X5 1.5TCVT， 选车、购车、使用感受全都有(求精华 )

122出警

" 车子是2016年1月初提的，新年初+春节前，一切都是忙碌的，这里就同大家分享下从选车到开始使用了一段时间后的感受吧。

【选车篇】

1.  历史

原来的是车是老奥拓，奥拓王子，很多年了，没有什么大的毛病，开始的时候也伴随我们去过远方，而近几年则基本只在市区用了。除了生活工作的原因外，现在外面车越来越多，而马路杀手也越来越多，奥拓车子实在太单薄了，出外旅游的风险加大。

三两年前就开始考虑添置新车，那时候的考虑是哈弗的H5,出外远游，还是希望有台结实的车子，另一个考虑是哈弗的M2,独特的外形，也让人心动不已，内部空间也是很宽敞，然而它是两厢，如果坐了4个人后，后面的置物行李箱有些小。

其他的一个因素自然就是费用了，这3点纠缠在一起，左右摇摆中不知如何取舍，对了，还有一个就是自动档还是手动挡的选择，总不能只让我一个人开吧，LP开的话，市区里还是自动挡方便好用。

一晃1、2年过去了，去年的时候，忽然发现M2的自动挡停产了，而H5的自动挡也只有柴油版。以前出门远游的时候，曾经的从高速服务区一直排队到高速1、2公里外的柴油车加油队伍给我们留下了深刻的印象，因此对于柴油车总是有种担心。

老奥拓还是在勤劳工作，在油价高涨的日子，每次加油总能感到节省的费用，于是在没有明确的改善的动力的情况下，一拖再拖。

2.  去年开始

去年是个多事的年份，老丈人身体欠佳，成了医院的常客，每月都要住院治疗，车子里还要放上轮椅。我们的车子自然不行，每次住院都是大舅子从外地回来。然而他也有工作，不能每次都按时归来，还要平常也有要去医院的时候，每当这时候都很狼狈，于是购车又提到了日程。

需要斟酌的少了一些，但几个问题还是依旧，大空间，自动挡是确定了的，预算是个问题，我还是心仪H5，期待有个汽油版的自动挡出来，然而最新的H5经典版还是手动，不得不继续在几个大家都知道的SUV里面徘徊。

在遥远的n年前，心仪哈弗H3的时候知道了陆风，然而并不在意。小区经常看见了一辆车，LP说我喜欢这样的，是陆风的X6。

既然H5没有自动汽油版的，于是看看其他的，LP看中了一辆，外形很酷啊，很好看，是陆风的X7。一看，的确很不错。

LP继续看，看了n多评论，纷纷说同路虎的关系纠缠。切换过去一看，果然好像，心情大受影响，虽然说不是因为像路虎的某个车才看上的，但开出去会不会被人指指点点呢。还是算了吧。

一晃到了新年前，冬日气温渐冷，而大舅子的工作很忙，很可能长时间无法回来，不能再拖了，于是趁着新年的时候去汽车市场看车。

看什么呢？首先的还是陆风X7，看了它的配置，自动档、360度影像，还有外形，管他别人怎么说呢。

到了汽车市场，却找不到陆风4S店的位置，打听了半天江铃，找到了之后，却发现是江铃驭胜的4S店，和陆风不是一家。看了下驭胜的车子，太越野了。

出门转了转，又去看了看福特的轿车和SUV，还是那个，好像不是特别有感觉，SUV又超出了预算。

又看见了长安的店面，记得看过论坛的帖子，长安有款CS75，于是进去，展示厅还是面积厅挺大的，有6辆车左右，还比较宽敞。看见了CS75，也许是之前看过的太多的图片，现场的车并没有什么特别的感觉。车子当然是够大的了。

想想还是看看哈弗吧，打过去电话，问他们在哪里，结果先问我姓什么，尼玛尼玛在哪里同我姓什么有啥关系，此后打了若干电话，每次都问姓什么，很不爽。

到了之后，大厅里很是热闹，大概有6、7辆车。H1/H2/H6/H6  couple  都有，就是没有H5,里面全是来看车的，开始的时候居然没人搭理我们。后来终于找到了一个，就是接我电话的那个，规矩吧，谁接电话算谁的。

闲话不少，挨个看了下，感受了下。H2感觉比想象的要大些。心目中H2同M4一样大（小区有台M4),但其实M1同H1差不多大，H2要大一些，H6自然更大些。

这些车应该是刚到的新车，做进去倒也没有什么味道，感觉内饰工艺应该是比以前提高了很多。感觉最后看上的就是2款，  H2中配和H6中配，都是1.5T自动挡，倒车雷达和影像都有，H6有前雷达，H2没有,两个都有右前角视频。

让销售算了下价格，H6到手价不到15W，H2到手价不到14W，2个相差1W。H6还有款2.4L的,价格差不多。不过都有个问题，没有现货，订车要年底前（春节前）到货。

不是说车市不行了吗，看汽车市场里到处是没卖掉的新车，这里居然还要订车，哈弗的生意的确好啊。

拿了资料回家。4S店的感觉给人不是很舒服。

从车的大小看，无疑H6比H2大，考虑到经济因素，如果H2是价格差2W的话，感觉还是可以接受的。但是只差1W，让人纠结。还要1.5T的发动机，带H6的话会不会很吃力呢？爬坡会不会有问题呢？去医院有的时候医院进不去，就要停在旁边的超市停车场，坡道陡，还经常会坡上堵住，要坡起。

2.0T的只有  H6  couple，不过价格比H6又多了2W。

想了一下，陆风X7中配厂商价也才13.98,比H6贵1W,但是配置就高多了，2.0T，360影像，超酷外形。于是网上找到了陆风X7的地址，次日再去。

3.  看见X7

次日到了陆风的店，一看门脸2个，1个销售厅，1个维护（2车位），比哈弗小了很多，谁让我们是县级市呢。一眼就看见一台白色的X7在车位上，果然好看啊。



沿着寂静的小路行驶。



车子款多了，感觉道路有些窄。



开小灯是，档位灯蓝幽幽的，还是挺明显得。



钥匙，这个据说很重要。



导航+倒车影像



脚垫，是红色的，送的，没得选。



后面也是。



淘宝买的垫子，还好，没有什么味道。没有味道是首要因素。



556公里时的行车油耗，市区多。油耗后面有提到。



放了点柚子皮。



车牌上好了，居然用了一天，说起来都是累（泪）。赶上年底，其实真不是买车的好时候。



轮胎是三角的，15年5月份的，制造日期是6月份，出厂日期是10月份。



刹车盘有铁锈的混迹。



这里据说加个挡泥板好些，可是螺丝拧哪里啊。木有螺丝。



另一个刹车盘，绣绣更健康？



倒车雷达和后面的摄像头，想搞个360度全景影像，4S店说不会，还有影响保修、后续保修麻烦什么的。



前面的车头，左边那个白色的应该是加雨刮的水的吧。



【行车感受篇】

X5行车感受嘛，其实对比我那用了N年的老奥拓，什么车能不好呢？所以下面有不妥的地方，各位多多担待。

X5行车感受嘛，其实对比我那用了N年的老奥拓，什么车能不好呢？所以下面有不妥的地方，各位多多担待。

1.  视野好

开车的时候，车子明显比其他的大部分车要搞出一截，座位也可以调的更高。前面的道路状况非常清楚。看其他的车子也有俯视的感觉。可以根据前方状况提前处理，的确安全和方便多了。

2.  车内空间大

这个前面提过，实际开车起来，无论前排后排，感觉同样。后备箱也是很大，所以，装什么不是问题。

3.  车子内饰

内饰吗，相对简单，不是那么高档。不过对这个我没有什么特别的要求。这是次要的。倒是没有电加热，冬天感觉有些冷。

4.  动力

1.5T的动力够用吗？没出理论上的磨合期，最快也就是不到80公里时速，转速估计都没有上过2千。不追求推背感的，应该还是够用的。CVT的特点，应该用一个柔字来概括。

起步柔，开始的时候起步的时候踩油门一般过1秒才会反映到车速上，不过我也没有敢深踩。看了篇关于CVT的文字后，总怕一脚深了缩短刚带的寿命。

后来发现是我油门太温柔了，油门加点力度，还是能实时反应到车速上，只不过瞬时加速度不是那么快。

行车柔，行车提速还是柔顺的，刚开始开的时候，市区不经意间已经快60公里了，而转速还是1500以下。即使到了快速路上，轻轻加点油门，车子就到了70多，转速增加的不多。

现在还好，不过一会老是这么低的转速会不会积碳呢？要是AT的话可以切换到手动来提高转速。可CVT是模拟的，能这样干嘛？有用吗？是个疑惑。

看了说明书，磨合期内建议80以内。只能等3000公里后再来试试高速了。

虽然我开车相对稳健，但偶尔也疯狂一把，开着奥拓红绿灯起步，也将其他的车远远甩在后面。不过这个CVT我可是不敢这样玩。

起步以后，油门加上，前面发动机开始发出类似“嗡嗡”的声音，不知道是否涡轮加压启动了，不过转速还没有那么高，也就是1500左右吧。

5.  爬坡

这个是我比较担心的一点，不光是爬坡，还有是否有爬坡辅助的额问题。因为需要停车到某个超市的停车场，而那个超市需要上坡，还是弯弯绕的那种，还经常会在里面堵车，要坡起。我是没问题，可是，这个车子以后很多时间要LP开的.

好在经过实践，我的这台X5  1.5T还是没有问题的。  欧尚、沃尔玛、麦德龙的超市都去了，郊外的拱桥也去了。爬坡都没有问题。1200转跑过，1500转也跑过。

停车辅助，不管它是否真有，我试了。坡上踩刹车停车，大概2秒后送刹车车子不动，不溜车。然后足够的时间去移到油门给油，车走。

这个结果去了我一大心病。

6.刹车

开始的时候细细体验，刹车的前1/3  几乎没有，所有遇到紧急情况还是一脚踩下去为好。平常的时候，根据情况提前踩，慢慢加深，倒也没有什么。

7.油耗

车子到现在开了有500公里了，平均表显油耗9.9L，加油2次，每次200元。实际嘛，第二次加油没有用完，不知道。第一次的油跑了305公里。由于第2次加油是灯亮了加的。而原来车子里的油，众所周知，很少很少。第一次加了35L，根据说明书灯亮还有11L油。那么305公里大概用了26、27L吧。算下来百公里9L左右。基本都是在市区和快速路上。

起步的时候油耗直上20L,好吓人。而怠速的时候才1L,我才不信。感觉还是稳定速度比较省油。快速路上用定速巡航70公里，看油耗才6升多。

8.操控

比起没有助力的方向盘，这个助力简直太轻松了。所以这个不是问题。雨刮和灯光基本相同。增加的功能也熟悉了下，没有问题。喇叭的声音还好，就是有的时候只想轻按短声，但出来的还是有些长。

指向还是很清楚的，没有问题。电动调节后视镜很方便。后视镜加热还是很有用的。下雨天雾气蒙蒙，有了它可以把后面看的清楚些。

9.做工

别的不知道，看着内饰、还有车子之间的缝隙，感觉好大啊。国产特色吧。X5面世也有2年多了吧，希望小毛病已经改好了。

10.  4S店的东西

地垫，还好，没有什么味道。贴膜,号称3M,我只能呵呵呵了，好在没有什么味道，那就还好。贴膜晚上还是会影响视线，尤其是边窗。

倒车影像+雷达+导航，这个他们说是厂家装的，这个可信度有商榷的余地，倒车影像没有指引线，像素也很低。下雨的时候就什么也看不清了，还要下去用手擦水。导航是凯立德，电阻屏用起来效果一般。USB接口在副驾前的箱子里，呵呵。

不知道加上前面的雷达要多少钱，是不是好加。

11.  该死的脚踏

侧边踏，这个是肯定要的，要不老爷子怎么上车。4S店不肯送，那我们自己出钱吧。结果提车的那天问，说要问销售。上牌的那天问销售，结果要订货，2、3天到。那就订吧，结果到了第三天电话问，居然店里不知道，折腾一番，说年底没货了，要过节后。

无奈网购，让他们装，网购回来4S店说薄，窄了。想想好像是有道理，又退了回去。等过节后再订吧。暂时老爷子上车用个板凳吧。白折腾了。

12  外观

外观还是比较大气的，看上去也不错，就是这个斯巴达褐色，傍晚和光线不好的时候，比白色暗多了，从安全的角度讲，没有白色好。其实这个看起来还是有些酷酷的。看多了也就习惯了吧。

  其他：

车子还没有用完第2次加油，油耗应该更多，LP在练车。  想～洗车又怕遭暗算。底盘有好多泥，用水直接冲有没有问题呢？车感嘛，慢慢的增加中。这么大的车子，停车有的时候真是麻烦。

路感清晰，嗯，终于感受这个单词什么意思。就是道路稍微不好些，都能感受出来。这大概就是地盘调校的比较硬朗的意思吧。走过几十米的砖路，呵呵呵。据说这样拐弯的时候稳定性好，是这样的吗？好像是有些

360度全景影像，这个觉得很有用处的样子，尤其是在狭小的停车场停车的时候。不过4S店不会装，又牵扯到其他的保修等问题，还在徘徊中。

总体感觉：

总体还是不错的吧，毕竟这样的价格，也基本满足了要求。开起来也比较舒适，自动挡到底省心好多，可以专心开车。动力不要求那种快速的感觉，也可以了。上坡实验过了，需要的地方没有问题，比想象的要好很多。内部装饰吗，就那样了。
（转载自太平洋汽车网）"