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陪我折腾 和我家小铃一起的日子

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发表于 2020-6-24 14:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
作为小本创业青年,爱折腾是我的个性,自从去年开始做油漆生意,我的得力皮卡-江西五十铃-铃拓,真的是陪我风雨无阻上山下乡跑工地,偶尔还能带我去越野放松一下,称得上是我的发家致富的好帮手。
  

对小铃,是始于颜值,外观来看,铃拓前脸采用经典六孔家族格栅,加入了大面积的镀铬装饰使前脸看上去更加硬朗。

  

带透镜的钻石鹰眼前大灯,曲面投影结构增大了灯光投射距离,这让我在晚上在工地送货时提供可充足的照明范围。还有大尺度雾灯让我在山里雨雾大的时候放心驾驶。
  
内部设计,造型粗壮的三幅式方向盘采用皮革包裹,左侧的多功能按键,用来控制多媒体系统。仪表盘采用双圆设计,红色数字指针清晰明了,中央行车电脑带有胎压监测功能。
  

仪表盘左设置了大灯高度调节,以及电动后视镜功能。两侧出风口下方,设置有可收纳杯架,通过出风口可以对饮品加热/冷却。

  

作为初创小青年,必须拥有一个大大的货箱,才能满足送货和装载旅行装备的需求,空间这点上,空间是绝对够用的。
  
铃拓的车体尺寸为5295*1860*1775mm,前排驾驶室特别舒适,181cm的我坐进去也不会感觉压抑,空间也比较宽敞。
  
在3095mm的轴距下,腿部在最后排甚至超过了两拳,这是特别不容易的。
  
铃拓1480mmX1530mmX480mm的货箱尺寸,完全足够平常1吨左右的涂料油漆的配送,后围板的打开方式很直接,打开后地台平整,内部带有货箱宝,可起到防腐蚀、防剐蹭的作用,围板两侧采用金属铰链衔接,强度高皮实耐用。
  

要说最终征服我的,还是小铃的才华。动力方面,皮卡这种工具属性的车型,铃拓的动力总成采用2.5L涡轮增压柴油发动机,最大功率95KW,最大扭矩320nM,匹配6速手动变速箱。
  
2.5T柴油发动机完美继承了柴油机应有的特性,低扭方面完全不必担心。去山上宿营时,连续上坡急转弯,发动机在低转时动力输出没有丝毫的减弱,通过深踩油门将转速保持住并持续向上走。

  
对于油耗,开这台车绝对不用担心堵车之类的事情,在城市常常起步和停车,油耗也只有8.3L而已,而高速公路的实测油耗仅为7L上下。从表现上看,我觉得铃拓油耗在我的预期之内,可以称的上"多快好省"。
  

底盘方面,铃拓也与D-MAX完全相同,采用前双横臂独立悬架、后钢板弹簧整体桥非独立悬架的形式,适用于各种路况,一个字形容就是"稳"。
  
另外,铃拓配备了电控分时四驱系统,后桥均配备了伊顿差速锁,在后两轮转速差达到了100转/分的时候可以自动锁止,下雨工地坑洼地脱困,可以轻松应对复杂路况,不会有陷入泥坑的尴尬。

  

说完这款车,估计大家已经有所了解了。总结来看,铃拓不仅外观大气,更重要的是空间、动力和应对不同路况表现更突出。先说到这里,准备送货了,下次有机会跟大家分享我跟小铃的故事。

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