皮卡新车型

严冬腊月A

领主9与福田大将军

严冬腊月A

准备上市的几款皮卡

长城皮卡

长城皮卡

江淮皮卡

江淮皮卡

长安越野皮卡

长安越野皮卡

铁马002

好像长城也要出一款全尺寸大皮卡，3.0T的发动机。

严冬腊月A

工信部：皮卡车归为乘用车指日可待

装备工业司  皮卡改装  4天前


李建新等12位代表：

你们提出关于全面放开皮卡进城限制建议收悉，现答复如：

一、关于全面放开皮卡车进城限制建议

皮卡车在方便城乡居民承载工具、物品出行及城市物流配送等方面有一定使用优势，具有较市场发展潜力。目前，一些城市实施限制货车进城管理措施，影响皮卡车使用便利性，一定程度上抑制消费市场发展。为破除不利于扩消费各种障碍，发展新型消费模式，推动消费结构升级，带动城乡皮卡车消费，2016年2月26日，工业和信息化部、发展改革委、公安部等三部门联合发布《关于开展放宽皮卡车进城限制试点 促进皮卡车消费通知》（工信部联装〔2016〕68号），在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作。为进一步扩试点效果，2016年底，三部门又联合发布《关于扩放开皮卡车进城限制试点范围通知》（工信部联装〔2016〕444号），决定在前期工作基础上，将试点扩到湖北省、新疆维吾尔自治区。目前看，各省区均结合本省实际制定实施方案，逐步在省内城市放开皮卡车进城限制措施，加政策宣传力度，促进皮卡车消费。目前，6省区公安机关积极稳妥开展工作，组织试点城市结合本地城市中心区车辆流量、流向、流时以及城乡居民出行需求，研究制定取消或放宽对皮卡车进城限制相关措施。郑州、沈阳、昆明等15个市结合实际情况对达到国家排放标准、符合技术特征皮卡车型放宽进城区域和时段，廊坊、锦州、开封等39个市全区域、全时段取消皮卡车进城限制要求。新疆地区除乌鲁本齐和喀什外，均无皮卡车进城限制。

一步，我部将组织汽车协会等开展放宽限制皮卡车进城政策效果评估，会同相关部门共同推动全面放开皮卡车限制。

、关于将皮卡划归为乘用车类别管理建议

根据《汽车和挂车类型术语和定义》（GB/T 3730.1-2001）第2.1.1条款，“乘用车”定义为在设计和技术特性上主要用于载运乘客及随身行李和/或临时物品汽车。第2.1.2.3.2条款，“多用途货车”定义为在设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可运载3个以上乘客货车。

皮卡车产品，其具有以主要技术特征：（1）设计和结构上主要用于运送货物，额定载质量于成员质量；（2）具有长头车身和驾驶室结构（一半以上发动机长度位于车辆前挡风玻璃最前点以前，或转向盘中心位于车辆总长前分之一部分之后）；（3）具有敞开式货车车厢；（4）载客人数不于5人（含驾驶员）；（5）最总质量不于3500kg。

客货两用汽车管理方式，国际通行做法载货比载人重，按载货车管理，载人比载货重，按载客车管理。基于国家标准对乘用车、多用途货车定义，国际通行做法，以及皮卡车主要技术特征，目前我国将皮卡车定义为多用途货车，有明确企业、产品准入管理规定及相关标准。

一步我部将组织汽车标准化委员会开展皮卡车归为乘用车类别管理可行性研究，提出一步工作方案。

三、加对皮卡政策扶持建议

我部作为汽车行业管理部门，一直鼓励汽车加皮卡车研发产业化。截至目前，已有26家企业400款皮卡车产品列入《道路机动车辆生产企业及产品准入公告》。财政部会同我部等部门出台新能源汽车购置补贴政策中，明确对新能源货车和专用车（包括皮卡车）给予补贴。截至目前已有3款新能源皮卡车产品列入《道路机动车辆生产企业及产品准入公告》。

一步我部将继续鼓励企业加皮卡车研发产业化投入，推动皮卡产品多元化发展。

感谢您对汽车工业关注，欢迎再提宝贵意见。

工业和信息化部
2018年8月17日

严冬腊月A

老狼007

好好好好好好好