告别平庸原车音响 本田艾力绅音响改装德国瑞卡尔与德国零点——日展汽车音响

小乒

女车主也改汽车音响吗？是的，虽然女性改汽车音响的比较少，但不代表她们对爱车的音响质量没有追求，有时她们不改音响，完全只是不舍得对爱车做任何一丁点的改动。这次的本田艾力绅车主就是一名女性，她不但要改音响，还必须是新车落地就得改。用她的话来说，“既然决定要升级音响，就得趁早，早改还能早享受呢！”

所以，这位艾力绅车主在拿到新车后，就直接驱车三百多公里来到朋友极力推荐的“满分好评”改装店——日展汽车音响店。来到日展店后，车主说了自己的音质要求及预算，让日展帮忙推荐几款适合的音响器材试听，试听后再决定最终的音响配置，给爱车音响来一次脱胎换骨的“整容”，让它从平庸蜕变出色的好音质。

配置单：

前声场：德国瑞卡尔HL-C6.3 主动三分频

后声场：德国零点GZIC 65X同轴喇叭

DSP：必伟P&P 1080 DSP

超低音：德国零点GZIW200 XII

超低音功放：其他

隔音：全车隔音处理（除车顶外）

都说喇叭是一套音响的灵魂，所以在做音响改装时，喇叭的选择是非常重要的。车主在日展推荐的几款喇叭中，经过反复试听，最终选择了一套德国瑞卡尔HL-C6.3 的主动三分频作为前声场，一套德国零点GZIC 65X同轴喇叭作为后声场来辅助前声场的主动三分频。

德国瑞卡尔HL-C6.3 的主动三分频有着极佳的平衡性能和细腻且高解析力的人声表现。它的高频通透细腻且穿透力强，但又不会刺耳，极为耐听。中频音段的人声醇厚自然，声音绵密有温度，听感非常真实。而中低频在人声表现上，声音更为干净有力度，低频的下潜也足够深。安装时，车主选择将这套主动三分频的高音及中音喇叭倒模安装在A柱上，A柱的倒模是音响改装中一种更加专业的发烧玩法，这种安装方法能够使得各频段的层次更加分明、定位更加精准。所以，它对技师技术的要求非常高，必须拥有专业的知识及丰富的经验，才能让改装后的效果达到预期。

瑞卡尔HL-C6.3 的主动三分频高音喇叭与中音喇叭在A柱上倒模安装

A柱倒模时，车主还定制了LOGO，让A柱看起来更加独特。

瑞卡尔HL-C6.3 的主动三分频中低音喇叭安装时，车主选择直接在门板中低音喇叭位原位安装。为了保证中低音喇叭的性能得到正常发挥，技师们在喇叭安装时，在喇叭位上加装了采用进口聚丙烯树脂精密压铸的喇叭垫，将门板共振的问题彻底解决，避免音质受到破坏。此外，为了提升喇叭的音质，技师们在喇叭安装时，还加装了美音圈，务必保证给车主一个理想的听感。

中低音喇叭安装在门板原喇叭位上

超低音在一套优秀的音响配置中是必不可少的，低音是为了弥补车内的低频信号，更好的还原音乐。所以车主选择了一只德国零点GZIW200 XII超低音来补充整体的低频部分。零点GZIW200 XII超低音的低音厚实丰满，在单声道功放的驱动下，低频变得更加浑厚，声音的还原显得更加真实，为音响系统提供高品质的低频。

安装时，为了节省对车内空间的占用，技师们将这只超低音安装在尾箱的侧边，不占用车厢及尾箱的置物空间，还能让车主有出色的低频享受。

零点GZIW200 XII超低音安装在尾箱侧边的效果

对于前声场的瑞卡尔主动三分频及后声场的零点同轴喇叭，日展为它们搭配了一台必伟的P&P 1080 DSP功放来协助。必伟的这台发烧级DSP处理器是一款8声道的音频处理器，它拥有能让系统获得纯正、清晰度极高的声音，在音质、功能和可靠性方面都有着不折不扣的高品质呈现，有了它的加入，可以令音质达到了前所未有的新高度。

安装时，技师们将这台必伟DSP安装在座椅底下，实现不占空间的隐藏式安装，安装后效果如下~

所有器材安装完毕后，日展调音师再用专业调音软件对这套系统做精准调试，调试出最合适的电子分频点、最准确的时间延时以及最自然的EQ，使声音变得层次分明、环绕效果更加真实！此外，这次改装，除了升级音响外，车主还对爱车做了全车隔音处理（除车顶外），给自己营造一个安静舒适的聆听空间。由此可见，车主是一名非常懂得享受的音响发烧友！