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12款近12万公里的科帕奇，清洗节气门和发动机清洗以前都做过，但做过后并没有特别的感觉。半年前4S店做活动做了发动机清洗，也没有什么特别的感觉，问过4S店的员工，他们也讲也是一个心理效果居多罢了。
前两天在宝马4S店的朋友给做了个喷沙工艺清洗发动机歧管。据称这是宝马的一项专利清洗技术，目前多用于高端车。这个清洗工艺比较复杂，先得把进气歧管给拆下来，然后用喷沙工艺清洗，与现在牙科喷砂洁牙的原理差不多，但沙是采用核桃壳为原料制作的沙粒状颗粒。然后用专用工具把沙喷在进气歧管上，利用沙的冲击力把积累在上面的积碳清洗掉。
在拆下歧管后仔细观察，上面有许多堆积的积碳，看来前一阵子在4S店做的发动机积碳清洗作用不大。在用喷沙工艺清洗过后歧管露出铝的原色。
在清洗完后驾驶的开始并没有感到特别的效果，不过在开了几十公里后效果是非常的明显，发动机的运转是特别的柔顺丝滑，给人一种非常好的感觉。
要问这种喷砂清洗发动机有什么缺点，首先就是费时间，大约前后用了两小时多，这样在价钱上肯定会比传统的发动机清洗要贵了。但这话要说回来，什么东西都是贵有贵的道理。
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发表于 2021-11-14 20:48
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