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１０月１０日，车队经历整个“中国石油杯”中国-东盟国际汽车拉力赛赛程中最长的路段——泰国曼谷至泰国合艾路段，全程达９００多公里，行程１３个多小时。 由于车队９日从老挝出发到达泰国曼谷已是１０日凌晨１时多，所以车手们休息的时间也跟着受影响，但车手们当天早上８时还是准时起床整装待发。吃完早餐后车队从曼谷迎着晨曦前往合艾，一路上车手饱览沿途泰国田园风光，呼吸着异国的新鲜空气。路途遥远，车手们用对讲机自得其乐开通“文艺广播”，给每个车手消除点旅途疲劳。 河南车手老赵是车队的“活宝”，笑称开通路途“文艺广播”他就客串“主持人”。他在车队第三组，第三组河南车手有四位，他们均来自河南东升长城车队。他们的越野车队曾闯过新疆塔可拉玛干沙漠、罗布泊、可可西里等地。老赵很有幽默感，与同组的成员聊起来不亦乐乎，“我和你们广西的朋友唱山歌怎样？”老赵这么一“广播”即引来车队同组成员的呼应，２号车的一位女队员首先亮起嗓门对着对话机清唱一首山歌，每唱完一段便由老赵呼应唱完。《山歌好比春江水》等一首首歌曲从对讲机里传遍车厢，虽然歌声没有配乐，没有音响效果，但这样“原生态”的歌声在路途中别有一番乐趣。 “谁知道赛车双跳灯还叫什么吗？”车队成员老叶通过“文艺广播”给大家出一些趣味性的问题。当大家都不是很了解时，老叶公开答案：双跳灯也叫“青蛙跳”。到了一段需要打开赛车双跳灯行驶的路段时，老赵发话：集体开始“青蛙跳”！车手们随即发出爽朗的笑声。 有了车手们自娱自乐的节目，车队一路欢声笑语，车手们似乎忘记了疲惫 １０月１２日 广西新闻网广西新闻网-广西日报吉隆坡１０月１２日电（记者 蒙杰强 文/图）今天下午，中国-东盟国际汽车拉力赛的队员们来到了马来西亚吉隆坡独立广场。今天早上，他们驱车３５０公里从槟城赶到此地，如期完成了第七天的拉力赛进程。 拉力赛前线指挥部今天发出通报，对表现上乘的车手作了表扬。指挥部认为车队第３组来自河南、四川、广西的车手可圈可点。请看：２２号车河南车手孙玉卿、赵永军，中国汽车联合会老牌注册选手，作风稳健，经验丰富，在队里起到了模范作用。 ２３号车车手余欣明、冯振红机智灵活，主动承担拖后任务。这四名来自河南的车手在车队进入泰国曼谷，道路拥挤的情况下，不违反当地交通规定，主动相互挡插掩护，为大部队开出了一条通道，并使车队赢得了宝贵的时间。 车手赵永明，曾１００多次参加国际国内大赛。车手余欣明是个物流企业家，这次他从郑州托运了两部国产长城越野车到南宁为拉力赛助威，并担任２３号车正驾驶。河南车队带来了一台大功率的电台，在前线指挥部对讲机失灵时，起到了临时指挥作用。 １５号车手广西叶正福，曾在部队当过汽车教练。本次拉力赛他所驾驶的是一辆中巴后勤车，无论路况多么复杂，他都紧跟着参赛的越野车，高超的技术及顽强的作风赢得同行称赞。 ２１号车四川的车手车天发、周子壹，数次担任大部队的首发车，充当开路先锋，保证了车队行进。 拉力赛车队进入吉隆坡之后，全体队员换坐大巴汽车参观了当地的战争纪念馆、历史博物馆、独立广场等名胜。中国车手的出现，引起当地媒体极大关注。主流媒体《南洋商报》、《中国报》、《星洲日报》等派出约３０名记者追踪报道。《南洋商报》记者甘彩云说，她从中国中央电视台及《广西日报》电子版上了解到中国-东盟国际汽车拉力赛，并知道这支车队要经过马来西亚，马国记者们在算着时间等候车队的到来。她还知道将在南宁召开中国-东盟博览会。她说一定要将这支车队的活动报道出去，让更多的人知道中国，知道广西，知道中国-东盟博览会。
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楼主: wxz5702
楼主
发表于 2006-10-11 18:05
一直都在支持你们的，还给你们都投票了！希望你们取得好的成绩！注：楼下的朋友们，如果看到支持一下他们，可以在时空网－２００６国际东盟汽车拉力赛车手人气评选为我们河南车手投票!!!
