轮胎使用误区,常见轮胎故障分析

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轮胎使用误区:

　　不少人觉得宽胎的抓地力就大，其实不然。在特定情况下，窄胎的抓地面积会比宽胎大，此时窄胎的抓地力就会更强。专家不建议一般用户去升级或者改装原车轮胎的型号或者尺寸，除非你是专业的改装发烧友。

　　很多用户觉得，前轮作为操纵轮，如果只更换两个轮胎，应该把新的轮胎装到前轮上。其实这是一个误区，也很多人不知道。如果只更换2条轮胎，我们应该把新的轮胎装到后轮上。为什么呢？无论是前驱、后驱或者四驱的车型，在转弯时如果后轮失去抓地力的时候便会出现转向过度，而前轮失去抓地力则会出现转向不足。传统的驾驶理论认为，转向不足相比于转向过度更为安全一些，可通过多打一点方向来纠正转向不足的趋势。所以，大家在今后更换轮胎时就要注意这一点。

　　为轮胎打气的时候打太足，会导致轮胎胎面凸起，长期这样会使得轮胎中间区域过度磨损。所以打气时请参照车辆使用手册上的轮胎标准气压。

　　相反，轮胎厂时间缺气行驶的话会使得轮胎内外侧胎肩附近过度磨损。
常见轮胎故障分析：

　　轮胎漏气有时候不一定是轮胎质量有问题，很可能是别有用心的人用锥子把轮胎扎破。上面这台宝马的轮胎无故漏气就是因为被人恶意扎破引起的。

　　四轮定位参数不正确会导致轮胎异常磨损。上图的例子是车辆两前轮前束过大，导致前轮加速磨损。从四轮定位仪的数据可以清晰看到此车前轮前束超标严重。

　　上图四条轮胎胎面出现不正常的细小羽毛状卷起。检测结果发现，由于车主在高速行驶时刹车过急，导致轮胎温度急剧升高形成了这种不正常磨损。