--更新--小白-迷上帕杰罗-LD不纠结速度决定了维特拉-

Babyiluna

肉敦的小宇宙于 2013-7-23 20:35 发表在59 楼

是啊，人在北京。我到是爽了，不过那样的弯道开太快的话，坐副驾或者后排的就翻江倒海啦。这个车在弯道，还真是不错。

不错，恭喜又多一辆大维。路上见了记得打招呼哦

sphynxlee

大维也是我的理想之车，虽然现在开雅阁，再过2年时间，我就换成大维。
30万以里最强越野车，没有之一！

风吹云动心也动

在山路上于 2013-7-19 14:40 发表在27 楼

学习了。正在纠结劲畅与维特拉。。。。。

我也是，我等劲畅国产，进口劲畅北京不能上牌儿了，对维特拉的了解不是很多，正在进行学习，纠结于维特拉后续高昂的维修保养价格，还有一款就是帕拉丁，就是配置有些低（鼓刹、弓子板、没有ESP等车身稳定系统）、舒适性较差，真是比较费脑筋啊，主要还是米不够啊，要不直接普拉多了

风吹云动心也动

肉敦的小宇宙于 2013-7-23 10:29 发表在52 楼

哈哈，我是新手上路啊，做了很多功课，卖车的时候，那个车贩子大叔还是比较耐心的教了我一些关于车车的事情。所以，这次出去，基本都是按照他说的在注意。另，你的巧克力维特拉非常漂亮，建议放到阳光再足一点的地方。应该比白色耐脏吧，我是这么想的。

世嘉卖掉了？我也是世嘉1.6，下一辆车在国产劲畅（进口的北京不能上牌了）、帕拉丁和维特拉之间纠结呢

风吹云动心也动

sphynxlee于 2013-7-24 15:59 发表在62 楼

大维也是我的理想之车，虽然现在开雅阁，再过2年时间，我就换成大维。
30万以里最强越野车，没有之一！

不敢苟同，那帕拉丁和劲畅的越野能力也是非同小可吧？

肉敦的小宇宙

haha,世嘉虽然也是好车，只有一个牌照嘛，所以卖了换的维特拉。恩恩，一开始和你关注的车型大体一致啊，也是纠结过去考虑过来的。
帕拉丁一开始就比较关注，但是发现其太老了，而且没有自动挡，所以就略过了。不过郑州官方已经在启动下一代车型了，无奈等不急了。
劲畅真的是很越野的好车，但是和LP去开了2次，感觉对于我们来说太大，操控方向什么的很磨人啊，3圈多才打满轮啊，原地显得还很重，不太适合我这轻度穿越的用途。而且，4s说国产要等到国庆去了，还不一定先出哪种配置。唉，如果等半天，出个27W8的2驱手动版。。。。。那就悲催了。
维特拉不一定是最好的，但是，综合现在的情况是最适合我的。用了才2000多KM，说不出很多感受，不过，他的操控和分动箱对我来说，就已经很满意了。

[ 本帖最后由 肉敦的小宇宙 于 2013-7-30 15:11 编辑 ]

风吹云动心也动

肉敦的小宇宙于 2013-7-30 15:09 发表在66 楼

haha,世嘉虽然也是好车，只有一个牌照嘛，所以卖了换的维特拉。恩恩，一开始和你关注的车型大体一致啊，也是纠结过去考虑过来的。
帕拉丁一开始就比较关注，但是发现其太老了，而且没有自动挡，所以就略过了。不过郑州官方已经在启动下一代车型了，无奈等不急了。
劲畅真的是很越野的好车，但是和LP去开了2次，感觉对于我 ...

我们曾拥有的车和关注的车都差不多，看来视角和定位差不多，以后多交流。世嘉的操控性在轿车里属于非常出众的，就是国产件儿的质量差些，小毛病多些。我现在还在摇号，所以不急，我也得知帕拉丁要升级换代，但是不知有多遥远，再让我在这几个车里纠结会儿。

caolvch

非常精彩的作业

zhtomzh756

如果没错的话,我们是一起去上的牌子,我是那辆金属灰

小红牛

车太小众，路上很难遇到，远远见到一辆相似的，近了却发现是奇瑞，近十天来只在公安大学门口见到过一辆铁灰的超维。

liguang112410

dawnlion

danieldrc于 2013-7-18 11:04 发表在15 楼

呵呵，汽车无非就是一种耐用消费品，每个人的偏爱和选择角度都不一样。从楼主的用车需求角度看，选择维特拉也不错。我对这款车的综合看法与评价是：

【1】保有量少，但保有量少的小众车型本身就意味着是一种“个性化”的选择。
【2】性能均衡，既兼顾了良好的公路驾驶的操控性能，同时又兼顾了比较强悍的越野性能。
【 ...

一直非常喜欢这款车，因为其他事，忍了3年终于订车，再次看到班长总结，想想真是对这款车最到位的总结了。

行之疆

drakkus于 2013-7-19 23:33 发表在28 楼

劲畅优惠那么大,劲畅吧...虽然我开的维特拉,但劲畅蛮不错的,结实.就是费点油.或者V93也行,不都优惠10来万么前阵子.你再纠结,优惠可就没了哈~

劲畅貌似非全时四驱是吗？

行之疆

风吹云动心也动于 2013-7-30 14:40 发表在63 楼

我也是，我等劲畅国产，进口劲畅北京不能上牌儿了，对维特拉的了解不是很多，正在进行学习，纠结于维特拉后续高昂的维修保养价格，还有一款就是帕拉丁，就是配置有些低（鼓刹、弓子板、没有ESP等车身稳定系统）、舒适性较差，真是比较费脑筋啊，主要还是米不够啊，要不直接普拉多了

我认为帕拉丁好是好，但是好像也太老了点儿，

行之疆

您说的这些真的不值这个价钱，但是为了它的全时四驱、机械中差锁...
唉！习惯了就好（如果觉得不方便就视而不见）