昨天早上下雪出行

letu2008

虚拟游荡于 2014-2-12 19:23 发表在60 楼

5de在42楼说得很清楚了，宽胎反而更易打滑，除非是很厚的积雪。宽胎或放气手段更是用于沙地和较深的烂泥地。

那个啥，我怎么觉得你没明白呢，哈，见凉，由其是5de说这种路况，，，，我看你理解成大部分路况了呢，不对地方多探讨，有利我们一起安全

行之疆

gnoth于 2014-2-12 09:17 发表在57 楼

维特拉的esp功能还是很好的。前几天曾经试图在结冰的湖面玩飘逸，不论急转弯还是猛踩刹车，甩尾现象都不明显，但是仪表盘上侧滑警示灯不停地闪。后来用4HL，关闭esp后，转弯和拉手刹就明显感觉到甩尾。

可是我去年在雪后压实的路面上，感觉4HL比4H要稳，更不容易甩尾，4H当时漂移很容易

虚拟游荡

letu2008于 2014-2-12 21:15 发表在61 楼

那个啥，我怎么觉得你没明白呢，哈，见凉，由其是5de说这种路况，，，，我看你理解成大部分路况了呢，不对地方多探讨，有利我们一起安全

呵呵，你说的其他部分我都同意你的观点，意思也明白（个人以为），但有2点有异议，1：个人认为ESP对雪地安全驾驶帮助很大，包括四驱在驾驶稳定性方面提供的帮助（所有路况），基于此观点于是怀疑升高换大胎后，轮胎重量加大，导致ESP分配给轮胎的制动力不足，加之重心升高以及宽胎的影响，使得有人认为大维雪地驾驶无优势。若大维素车有此情况出现，以上结论自然错误。2：不同意放气有助于雪地驾驶安全（不包括雪地胎，因本人确无雪地胎的使用经验）。同意讨论的目的就是为了我们一起的安全，这也是我自己学习的重要手段。可能文字部分有点生硬，请见谅。

letu2008

晚上好，看了回复，明白了，哈，我们是表达目的不一样，这怪我没有把我的意思说明白，这个帖子回复是因为想把自己的一些经验和看法说一些，讨论探讨一下，为自己和大家提高一下冬天北方的几点看法：
  1、之所以回帖，是因为我今年没换雪地胎，滑了一冬天，在原厂胎基础上通过放气改善明显，大家可以借鉴，使用条件，中低速！因为原厂胎真的在冬天也很软，at暂时没用过，不知道放气效果。
   2、看到本贴有车友还在幻想四驱怎么应该强大，这个是为了给泼了冷水哈，2驱和四驱可以区别很大，也可以没区别，在冰雪路上，所以呢为了安全，就当大维不是四驱开吧
  3、我也给是esp 等现有电子技术辅助信服者新手泼点冷水，看了本贴很多视频，基本都是特定环境，特定条件下，尤其能忽悠没有经验的大维车主，因为冰雪路面本贴说的都是一般城市路况，所以esp 那点作用真可以忽略了，因为esp 是被动的一种，反映距离也长，视频中全是独车，开阔地，esp 作用发挥明显，恰恰一般路况需要短距离之内有效，现在还没有什么特有效的方法，相对来说雪地胎，防滑练作用相对大得多，加上经验，还是要更安全些，像高速路砸道口，十字路口，上下坡，都是雪变冰面，测滑后什么电子系统作用有限，距离太有限，高速路有护栏，有高速行驶车辆，城市有乱穿行人，有红绿灯，有靠得很近车辆，不太可能esp 发挥特大作用，不像野外发挥了作用，可那已经很长距离了。所以中低速，永久并且100次都有效的防滑措施，，，雪地胎更应该得到重视，新疆我想保守有超过50%以上小车车主用它，并且用过后都会给与最肯定的回答。
     有点乱，说白了，还是不要迷信四驱，迷信视频，迷信esp .最有效雪地胎，哈，其实我也知道esp 的好，只要别迷信，另外说明书上好像雪路建议power 加2档加4h方式,罗七吧嗦半天，表达能力有限，见凉，大维我喜欢它该全的都有了，没有的我不在乎。冬天冰雪路面大维我使用感受，比其他车最大好处是牵引和脱困能力，安全方面觉得无任何优势，雪.冰这个现在无敌强大的存在，敬畏啊。跟大家学习很多了，谢谢大家回复，哈

[ 本帖最后由 letu2008 于 2014-2-13 02:18 编辑 ]

虚拟游荡

呵呵，letu2008同学与我的观点殊途同归，都是为了驾驶的安全性，只是强调的受众不同。雪地驾驶能装雪地胎理应是最安全的措施之一，但考虑到对大多数维友来讲不现实，个人强调了非雪地胎的安全驾驶影响因素，提出观点不一定正确，希望同学们交流指正，这也是这个论坛吸引人的重要因素之一，说实话个人汽车相关知识大多来源于本论坛，再次向论坛全体致敬。说句题外话，改装也是把双刃剑，有得必有失，典型如升高换大胎，在强化了通过性的同时也失去了与原车ESP参数设定的匹配，但这对安全性及脱困性能的影响有多大？很难有个量化结论，个人更加倾向于素车。俺对《四驱王国》、飘移王土屋圭市的飘移教程中有关利用汽车重心移动的概念很感兴趣，不为飙车只为安全，只是感到力有不逮，呵呵。

[ 本帖最后由 虚拟游荡 于 2014-2-13 11:24 编辑 ]

行之疆

letu2008于 2014-2-13 01:32 发表在64 楼

晚上好，看了回复，明白了，哈，我们是表达目的不一样，这怪我没有把我的意思说明白，这个帖子回复是因为想把自己的一些经验和看法说一些，讨论探讨一下，为自己和大家提高一下冬天北方的几点看法：
  1、之所以回帖，是因为我今年没换雪地胎，滑了一冬天，在原厂胎基础上通过放气改善明显，大家可以借鉴，使用条件，中低速 ...

大维的4驱关键在于脱困，冰雪路面的安全还得靠自己！

在路上不停步

四驱、ESP对冰雪湿滑路面到底有没有帮助，有的话有多大帮助？还没搞懂哦。

古城肥鸟

letu2008于 2014-2-13 01:32 发表在64 楼

晚上好，看了回复，明白了，哈，我们是表达目的不一样，这怪我没有把我的意思说明白，这个帖子回复是因为想把自己的一些经验和看法说一些，讨论探讨一下，为自己和大家提高一下冬天北方的几点看法：
  1、之所以回帖，是因为我今年没换雪地胎，滑了一冬天，在原厂胎基础上通过放气改善明显，大家可以借鉴，使用条件，中低速 ...

说得好！我的大维在新疆也是买了雪地胎跑的，尽管群里都说与小越野车不用换胎，但还是装了，效果果然不同稳得多啦，这也是个多实践的问题，只要稳、轻掌握三样（方向、油门、制动）一般都可以控制好的，有条件的话找个安全地点，就试着来点轻微侧滑让自己习惯习惯，多来几次慢慢就适应了。也就学会怎样适应侧滑、甩尾。

行之疆

今年北京没赶上下雪，只好冥想雪上操控了