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[转帖]老方天漠试皮 作者(飞兔)

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越野流氓

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发表于 2007-7-15 11:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

前几天,方德内先生在越野联盟门光远,韩岳等人的陪同下,来到天漠,对刚刚由王玉生改装后的皮卡赛车进行了简单的试车,国内改装强人,香港卡乐的安哥也携夫人参加。老方对王哥的改装相当赞赏,认为在如此预算条件上改得又简单又实用,尤其是前面的钢板,用的好!



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 楼主| 发表于 2007-7-15 11:30 | 只看该作者

地方不大,老方也没有特别使劲地豁,作为三菱车队的专属试车员和21年的达喀尔比赛车手,老方试车自有一套。


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 楼主| 发表于 2007-7-15 11:34 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2007-7-15 11:40 | 只看该作者


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发表于 2007-7-15 11:40 | 只看该作者

很棒的D22皮卡

非常喜欢啊

羡慕ing

可否烦劳楼主给个改装清单和价格啊

俺也想改俺的皮卡

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发表于 2007-7-15 12:35 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2007-7-15 13:10 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用livedoom饼干在2007-7-15 11:40:00的发言:

很棒的D22皮卡

非常喜欢啊

羡慕ing

可否烦劳楼主给个改装清单和价格啊

俺也想改俺的皮卡

比买车贵啊
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发表于 2007-7-15 13:30 | 只看该作者
新车黑烟
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发表于 2007-7-15 13:32 | 只看该作者

有没有改装详细的图片啊???

 

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发表于 2007-7-15 14:07 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用潮流兴在2007-7-15 13:30:00的发言:
新车黑烟

据说没有黑烟酒没劲儿!不知道是不是真的?我的车时没有烟儿冒的

 

 

livedoom饼干

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发表于 2007-7-15 14:32 | 只看该作者

我的车只是在爬坡猛加油门的时候出黑烟,平常不出烟.

还有就是长时间不开的时候有出蓝烟

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发表于 2007-7-15 22:18 | 只看该作者
还有在早晨启动的时候也冒烟,大多数柴油车都这样!不过拉力艺车队改出的皮卡真的是不错,能跟族里玩皮卡的兄弟介绍一下改装经验就更好了,必尽这款车比起其他进口车离我们更近。
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 楼主| 发表于 2007-7-16 09:49 | 只看该作者
这辆车是比赛用的,所以将出厂发动机设置做了调整,增加动力约百分之十五左右。底盘用的是比赛专用氮气减震器,后钢板改为螺簧、前后都是双减震器,并将车身整体加高五公分。
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发表于 2007-7-16 10:12 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用mustang在2007-7-15 14:07:00的发言:
QUOTE:
以下是引用潮流兴在2007-7-15 13:30:00的发言:
新车黑烟

据说没有黑烟酒没劲儿!不知道是不是真的?我的车时没有烟儿冒的

 

 

错!只能说在原有发动机感觉马刀小提速慢的基础上把高压油泵供油量加大才会大黑烟、不然新车那会这样!
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发表于 2007-7-16 10:22 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用arb491在2007-7-16 9:49:00的发言:
这辆车是比赛用的,所以将出厂发动机设置做了调整,增加动力约百分之十五左右。底盘用的是比赛专用氮气减震器,后钢板改为螺簧、前后都是双减震器,并将车身整体加高五公分。

可否提个见意、1涉水喉应换一种前接合口比较后一点的不然那怕一点小碰撞也有可能连接管分离。

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 楼主| 发表于 2007-7-16 10:29 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用潮流兴在2007-7-16 10:22:00的发言:
QUOTE:
以下是引用arb491在2007-7-16 9:49:00的发言:
这辆车是比赛用的,所以将出厂发动机设置做了调整,增加动力约百分之十五左右。底盘用的是比赛专用氮气减震器,后钢板改为螺簧、前后都是双减震器,并将车身整体加高五公分。

可否提个见意、1涉水喉应换一种前接合口比较后一点的不然那怕一点小碰撞也有可能连接管分离。

谢谢。空滤与外进气管之间用的是伸缩管。
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发表于 2007-7-16 10:35 | 只看该作者
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以下是引用arb491在2007-7-16 10:29:00的发言:
QUOTE:
以下是引用潮流兴在2007-7-16 10:22:00的发言:
QUOTE:
以下是引用arb491在2007-7-16 9:49:00的发言:
这辆车是比赛用的,所以将出厂发动机设置做了调整,增加动力约百分之十五左右。底盘用的是比赛专用氮气减震器,后钢板改为螺簧、前后都是双减震器,并将车身整体加高五公分。

可否提个见意、1涉水喉应换一种前接合口比较后一点的不然那怕一点小碰撞也有可能连接管分离。

谢谢。空滤与外进气管之间用的是伸缩管。

喔!另有一个问题水箱有加大吗?
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 楼主| 发表于 2007-7-16 10:47 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用潮流兴在2007-7-16 10:35:00的发言:
QUOTE:
以下是引用arb491在2007-7-16 10:29:00的发言:
QUOTE:
以下是引用潮流兴在2007-7-16 10:22:00的发言:
QUOTE:
以下是引用arb491在2007-7-16 9:49:00的发言:
这辆车是比赛用的,所以将出厂发动机设置做了调整,增加动力约百分之十五左右。底盘用的是比赛专用氮气减震器,后钢板改为螺簧、前后都是双减震器,并将车身整体加高五公分。

可否提个见意、1涉水喉应换一种前接合口比较后一点的不然那怕一点小碰撞也有可能连接管分离。

谢谢。空滤与外进气管之间用的是伸缩管。

喔!另有一个问题水箱有加大吗?

正在试验中

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发表于 2007-7-16 10:52 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用潮流兴在2007-7-16 10:12:00的发言:
QUOTE:
以下是引用mustang在2007-7-15 14:07:00的发言:
QUOTE:
以下是引用潮流兴在2007-7-15 13:30:00的发言:
新车黑烟

据说没有黑烟酒没劲儿!不知道是不是真的?我的车时没有烟儿冒的

 

 

错!只能说在原有发动机感觉马刀小提速慢的基础上把高压油泵供油量加大才会大黑烟、不然新车那会这样!

我的车是福田的4D22 柴油皮卡,新车在启动时候有黑烟,爬坡时严重动力不足,根本没有发挥增压涡轮的动力.后来在4500公里时候更换了一个高流量的空气滤芯,把原配的扔了.并且加装了一个增压机油过滤,更换金富力的 10 -W40的专业涡轮增压机油,现已从更换完后的5030公里跑到5180公里(1天时间),长坡动力约增加5%(3000转以后),并且完全没有黑烟.发动机声音由原来的空空声转为闷实的轰声,且有略微的减小.可见柴油机的机油和进气依旧是个重要点.

可看图


就是这个家伙,高流量的空气滤芯,  叫冬菇头

 


白色的原配机油滤芯旁是增加的涡轮增压机油的滤芯,起到了双重保护

现在黑烟基本没有,猛加油门的时候到今天为止还未发现过

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发表于 2007-7-16 10:55 | 只看该作者
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以下是引用arb491在2007-7-16 10:47:00的发言:
QUOTE:
以下是引用潮流兴在2007-7-16 10:35:00的发言:
QUOTE:
以下是引用arb491在2007-7-16 10:29:00的发言:
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以下是引用潮流兴在2007-7-16 10:22:00的发言:
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以下是引用arb491在2007-7-16 9:49:00的发言:
这辆车是比赛用的,所以将出厂发动机设置做了调整,增加动力约百分之十五左右。底盘用的是比赛专用氮气减震器,后钢板改为螺簧、前后都是双减震器,并将车身整体加高五公分。

可否提个见意、1涉水喉应换一种前接合口比较后一点的不然那怕一点小碰撞也有可能连接管分离。

谢谢。空滤与外进气管之间用的是伸缩管。

喔!另有一个问题水箱有加大吗?

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以我看法应该加大.最好做铝质的.轻.耐用.对降温也有帮助.也不贵。另外不知你后桥备振的长度?
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