向各位请教：走北线，车的改装问题

plrsn

你回来后，有没有发表什么大作？能否提供个链接？俺好研读。
謝謝你！

plrsn

共同学习！

plrsn

哪位军友有信得过FTS护板的淘宝链接，麻烦私信一个。

随缘502

刚换固铂AT3，个人感觉胎噪、抓地力各方面表现都不错。

danieldrc

太平农民于 2014-3-22 09:33 发表在13 楼

我认为升高和AT胎是最重要的，我也只做了这两样，我现在的离地接近27cm。

我也比较赞同老李的观点!

古德里安

升高后擅长爬马路牙子、台阶什么的，一般小车只有围观的份了。这样可以有效提高空间利用率，深受广大驾车群众的欢迎。

与平

库珀AT3目前好像还没有国产化，全部由美国进口。
去年12月换上AT3后跑了后半冬天，感觉该轮胎在积雪路面或雪后湿滑路面上的表现，不比换下来的蝎子雪地胎差。在纯冰面上与雪地胎一样打滑。

海阔天空055S

又是一个学习讨论的好帖子！

plrsn

随缘502于 2014-3-25 04:18 发表在24 楼

刚换固铂AT3，个人感觉胎噪、抓地力各方面表现都不错。

你是在哪儿买的？价位如何？是否能麻烦私信个链接？谢谢！

plrsn

danieldrc于 2014-3-25 04:30 发表在25 楼

我也比较赞同老李的观点!

看到班长、鸵鸟和太平农民的意见，重新翻出班长的帖子再看。仔细看了这段：〝改装的目的是为了在远途跋涉时能够因应各种复杂多变的恶劣路况, 增强车辆的通过性能.底盘的离地高度在车辆运动时是一个动态的变化高度, 更粗壮的弹簧弹性硬度更大承载力更好,在远途跋涉时往往要携带许多装备车辆经常处于重载的极限状况, 而更为粗壮的弹簧可以避免重载车辆的底盘产生大幅度的重压塌陷〞。
俺又六神无主。
前段时间里，看了很多军友关于升高的帖子，可脑子里始终形成不了一个系统的思路。
俺身处华东地区，车是13年12月出厂的大维。若升高，设想用簧升高的方法。簧越硬越好（俺大老爷们一个，没那么娇气，不怕颠），升高的各种零件越坚固越好，不计成本。如与固铂胎相矛盾，也可用别的胎。
若班长成哪位军友有成熟的升高方案，零件的采购渠道和华东地区可靠的升高厂家，能否麻烦提供给俺？
俺不是懒，是时间紧，事情多，又要挤时间看贴子研究那〝一措再措〞的线路，实在是没时间慢慢研究升高。
真诚地感谢各位高手！！！！

plrsn

古德里安于 2014-3-25 05:51 发表在26 楼

升高后擅长爬马路牙子、台阶什么的，一般小车只有围观的份了。这样可以有效提高空间利用率，深受广大驾车群众的欢迎。

古将军升高（更希望你高升）已有一年了，感觉效果、操控如何？能否将采购与升高的渠道私信给俺？敬军礼了。

plrsn

与平于 2014-3-25 08:30 发表在27 楼

库珀AT3目前好像还没有国产化，全部由美国进口。
去年12月换上AT3后跑了后半冬天，感觉该轮胎在积雪路面或雪后湿滑路面上的表现，不比换下来的蝎子雪地胎差。在纯冰面上与雪地胎一样打滑。

你的固铂胎是在哪买的？价格如何？能否私信一下？你说的蝎子雪地胎不是AT胎吧？若固铂AT3与它不分伯仲，足见其强。长春台北大街的干鲜菜，四个交易大厅俺干了三个。

plrsn

海阔天空055S于 2014-3-25 14:26 发表在28 楼

又是一个学习讨论的好帖子！

还望各位高手赐教，俺们共同学习。真诚地感谢了！！！！

黑首

走走。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

与平

我的库珀AT3是在本地一家轮胎店买的，750一条，是11年那批货，现在没有这个价了。
换下来的雪地胎是倍耐力蝎子系列的雪地专用胎，不是AT胎。
倍耐力已不产AT胎，在产的是ATR，公路越野兼顾。
祝生意兴隆。

judywlee

多谢鸵鸟！分享很重要！

蓝皮

你走的这些线路 随便走，AT3绝对无问题，什么升高也不需要
去年雨季我走的北线你可以看看http://bbs.nanren8.com/thread-315919-1-1.html[url=http://bbs.nanren8.com/data/attachment/forum/201308/30/170302zolz24tkikzkt25k.jpg]http://bbs.nanren8.com/data/attachment/forum/201308/30/170302zolz24tkikzkt25k.jpg[/url]

[ 本帖最后由 蓝皮 于 2014-4-3 16:11 编辑 ]