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楼主: 斌哥BJ40
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爬山活动,遇到问题,急需解决!!!急急急

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越野老罗

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发表于 2015-3-19 18:11 | 只看该作者

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发表于 2015-3-19 23:16 | 只看该作者

回复 11楼 斌哥BJ40 的帖子

斌哥要不您把这个帖发到BJ40里面去问问
斌哥 川大号:1540

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 楼主| 发表于 2015-3-20 08:41 | 只看该作者

回复 22楼 杨老幺 的帖子

就是哈!!!
斌哥 川大号:1540

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 楼主| 发表于 2015-3-20 08:42 | 只看该作者

回复 21楼 宏立鑫 的帖子

谢谢,补片子,上面的风景真好!!!
斌哥 川大号:1540

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 楼主| 发表于 2015-3-20 08:44 | 只看该作者

回复 18楼 Mutt 的帖子

谢谢分享!!!!
阿平

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发表于 2015-3-20 10:17 | 只看该作者
我觉得就是刹车踩太猛,其实我觉得没有断开abs爬坡,上不去停车时踩刹车要悠点,最好就是一脚两用,让车往前运动的状态,悠悠的踩刹车,拉手刹。菜鸟的想法,勿喷。
斌哥 川大号:1540

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 楼主| 发表于 2015-3-20 10:19 | 只看该作者
这是典型的ABS介入造成的。
我的X8和40都曾遇到过数次。
解决方法:找个电工,加装个abs切断开关。爬较大较陡的坡时(特别是湿滑坡),先把abs断开。
牧马人,劲畅等越野车在挂上低四时可以看到仪表盘上的ABS故障灯亮起,就是系统自动切断abs的结果。国产越野车没有这个功能,只能自己加装控制开关了。
20和小切本身没有abs,所以不会发生这种情况。
以上是爽歪歪的回复
阿平

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发表于 2015-3-20 10:20 | 只看该作者
你这车的扭力挂低四一档慢慢的上应该没什么问题嘛。我现在觉得爬陡坡,最好就是一档慢慢来,能上就上,不能上就不上,低四一档,首先动力始终比较充裕且有余量,其次踩刹车也不会那么急,还有就是可以不踩刹车,在一档上可以不断加油一上的姿态慢慢后退。

[ 本帖最后由 pingleeche 于 2015-3-20 02:36 编辑 ]
斌哥 川大号:1540

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 楼主| 发表于 2015-3-20 10:22 | 只看该作者

回复 26楼 pingleeche 的帖子

谢谢给出宝贵经验
斌哥 川大号:1540

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 楼主| 发表于 2015-3-20 10:23 | 只看该作者

回复 28楼 pingleeche 的帖子

当时是考虑有交叉轴,所以使劲的冲
蚂蚁轻骑兵

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发表于 2015-3-23 13:46 | 只看该作者
BJ40和我的小黄是一样的,都是用的分时箱,其实那天在群里讨论时真的说的对,在失去摩擦的时候,宁可加油刨坑,如果面临熄火再挂倒档稳住方向返回,另外行进前提前观察好路段做好应急准备。

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发表于 2015-3-27 09:21 | 只看该作者
这种情形最好是在上坡即将失去动力时轻踩刹车顺势挂倒档稳住方向缓缓后退。后退时连续轻点制动踏板,万不可拉手刹。空了检查刹车油液面是否过低,只要不是大力急刹车一般ABS不会介入。个人愚见仅供参考。

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发表于 2015-3-27 23:39 | 只看该作者
那天去把阴影去掉

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发表于 2015-3-27 23:47 | 只看该作者
糊涂哥那天那种情况我个人认为是两种原因 1:二档抢一档失败 2:ABS介入。 不然车子不会倒溜的这么快

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发表于 2015-5-22 21:21 | 只看该作者
那天真是有点悬
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