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为什么老萨的前后轮距不一样?

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我就是村长,有事跟我说!

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发表于 2015-5-6 14:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
老萨前轮轮距1600MM,后轮距1580MM,请问这种设计目的是什么?
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发表于 2015-5-6 14:23 | 只看该作者
我觉得这样可以提高通过性,和稳定性
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 楼主| 发表于 2015-5-6 22:22 | 只看该作者
前后不一样宽跟稳定性和通过性有什么关系呢?
7座柴油

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发表于 2015-5-6 23:38 | 只看该作者
倒三轮要比正三轮过弯稳一些

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发表于 2015-5-7 10:10 | 只看该作者
gouaiyong于 2015-5-6 23:38 发表在4 楼

倒三轮要比正三轮过弯稳一些

正解....
老汉推车比老汉拉车要爽一点。。。

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发表于 2015-5-8 08:04 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2015-5-10 20:53 | 只看该作者
倒三轮和正三轮之说其实并不准确,因为老萨是四个车轮,前宽后窄所以是呈梯形分布。但是现在大部分汽车车轮分布是前后一致的矩形,所以不明白老萨为啥这样设计,是因为梯形比矩形更加稳定灵活?还是梯形设计只是受限于本车其他设计的无奈之举?

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发表于 2015-5-11 15:16 | 只看该作者

回复 7楼 地电位反击 的帖子

谁告诉你是前后一致的矩形了……运动化的车为了稳定性和灵活性的均衡,很多都采用前宽后窄的轮距。对比下其他车的轮距嘛。

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发表于 2015-5-13 22:04 | 只看该作者

设计问题

一般车都是前轮距稍大于后轮距,因为发动机舱在前面,要预留空间

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发表于 2015-5-14 10:26 | 只看该作者
品牌               前轮距      后轮距
猎豹黑金刚  1475         1485
猎豹Q6         1470         1490
陆风X8          1535         1540
道奇酷威       1571         1582
长城H8          1647         1649
福田萨瓦纳           1600         1580
福迪揽福                1580         1580

查了下参数,对比了一下
前面的几个都是前窄后宽
萨瓦纳是相反的,前宽后窄
揽福是少见的前后一致,据说瑞鹰也是前后一致

同样求教!

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发表于 2015-5-14 13:45 | 只看该作者
后面窄一些载重能力强一些,后桥结实一些吧。
看起来是十几年前的越野车用后面窄的设计比较多,毕竟那时越野车和皮卡使用相同底盘的挺多,多少受到皮卡设计影响。
近几年不是一样宽就是后面更宽一些。
个人更喜欢后面窄的,换上比前轮更宽更扁的轮胎后整个车的肌肉感极强。

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发表于 2015-5-15 10:55 | 只看该作者

回复 11楼 SmONf 的帖子

同感
不过貌似前后轮距差距小于60毫米是感觉不出来的
至少目测不容易发现
阿一
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发表于 2015-5-16 12:49 | 只看该作者
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