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磨刀霍霍向超维,无奈配件... 请维友支招

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发表于 2016-1-23 07:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本人久欲购入第二辆车,作为户外中度越野用,越野性和车身强度要好于奇骏斯巴鲁之类,公路性和价位要相当,只有超维!

已把超维研究透彻,正欲下手,唯一的最大担忧是它的配件来源。

同是铃木旗下的吉姆尼,今年国内玩的人很多,配件包括改装件很丰富,但吉姆尼的公路性太惨了,朋友有此车。

超维的配件咧?只能通过4S进口吗???

讨教各位老车友了
(北晨)

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发表于 2016-1-23 10:42 | 只看该作者
维特拉的配件的确价格高,原因很简单因为购买渠道少被4SD垄断价格自然高。但不仅仅是维特拉但凡纯进口车大体都如此没有一家配件便宜。但现在购买渠道逐步多了起来,有部分配件经销商已开始经营维特拉的配件。至于日常的例行保养配件并不贵,有许多副厂替代品。

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发表于 2016-1-23 12:47 | 只看该作者
现在配件多了,广州那边有新件和拆车件,再说大件不会坏
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发表于 2016-1-23 15:00 | 只看该作者
danieldrc于 2016-1-23 10:42 发表在2 楼

维特拉的配件的确价格高,原因很简单因为购买渠道少被4SD垄断价格自然高。但不仅仅是维特拉但凡纯进口车大体都如此没有一家配件便宜。但现在购买渠道逐步多了起来,有部分配件经销商已开始经营维特拉的配件。至于日常的例行保养配件并不贵,有许多副厂替代品。
班长说的是道理,维特拉日常保养一次4S650.00左右,外面就是400左右,并不贵,只是偶尔等配件而已,没有那个的车子月月坏,天天修,如果还有机会,还是选择维特拉,不后悔,许多买CRV  RAV4的朋友开了我的车,都后悔了!

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 楼主| 发表于 2016-1-23 17:21 | 只看该作者

回复 2楼 danieldrc 的帖子

谢谢版主,还有一个问题请教。

三门版大维的配件和五门版的通用性如何?我就知道前后灯组不一样。

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 楼主| 发表于 2016-1-23 17:21 | 只看该作者

回复 4楼 模范大哥 的帖子

日常维护650不算离谱倒是。

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 楼主| 发表于 2016-1-23 17:25 | 只看该作者

回复 3楼 焱飞 的帖子

谢谢。
广州新件是原厂进口的吗?拆车件车友使用的情况如何?

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发表于 2016-1-23 19:07 | 只看该作者
配件少有配件少的好处,没有假货。谁要造维特拉的假货还不赔死?

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发表于 2016-1-23 20:09 | 只看该作者
车车是挺不错,开了半年了,跑了28000公里,有过几次中度野,锻炼了自己的技术,也更加觉得车车的可靠,一般的零件是不会坏的除非是事故,再说现在4S店的常用件还是有的
军号2771

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发表于 2016-1-24 20:09 | 只看该作者
日常养车不算贵,配件坏了想办法报保险吧。

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发表于 2016-3-8 09:55 | 只看该作者
小众车确实配件基本没假货,顶多是有配套件,做假真的赔死。
猛犸 【御铃军2510】

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发表于 2016-3-9 14:53 | 只看该作者
车损买好,出门不忧
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发表于 2016-3-10 10:47 | 只看该作者
靓酷鲨于 2016-3-8 09:55 发表在11 楼

小众车确实配件基本没假货,顶多是有配套件,做假真的赔死。
是的,没有假冒伪劣!北京件应该非常多,昨天刚刚麻烦扎西老师,帮助联系一个北京维特拉配件店,买个水泵,价格公道。在这,感谢扎西大哥!!
(北晨)

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发表于 2016-3-10 11:04 | 只看该作者
摄友老曾于 2016-1-23 17:21 发表在5 楼

谢谢版主,还有一个问题请教。

三门版大维的配件和五门版的通用性如何?我就知道前后灯组不一样。
三门与五门版配件的通用性还可以吧,绝大多数配件相同。
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