各位对不住了，我实在太懒了，现在奉上短鼻猫不完整作业

缘分我来定

动猫鼻子的念头可以说在没买猫的时候就有了，这是我对这个车最大的残念，有了猫之后很多时候睡觉都在想如何改，从开始关注明缘他们的前杠到后来火西瓜的大作，都有亮点，但是都不是我心中的样子，主要原因是他们的方案虽然强度够了，但边缘位置实在不能完美贴合，而且我向来都想要减重，所以最后把所有铁杠方案都PASS掉了，我觉得加个铁杠对于提升越野能力没有任何帮助（当然加绞盘的例外，我是完全不考虑绞盘的，有兄弟在，比十个绞盘都管用），最后还是把脑筋动在了原装杠上面，改造朝两个方面，一是缩短，二是提高接近角，动工之后才发现看似简单，实际上还是有点操作难度的，非常费时间。并且细心的同学还能看出来其实我改造成功的是一条新杠，原车老杠之前有过一次小碰撞，正好用来练手了，当然如果有同学要再按我的方案改，相信能节省不少时间，写帖子好累啊，我还是上图吧。画好切割线这张可以隐约看到下面开的7字形口                    改短之后还有一个最大的问题，雾灯上不了了，并且为了缩短前杠，驾驶室一边的雾灯架被我切掉一块了，原车雾灯就别指望了，只能上LED雾灯了，黄光，号称50W，我估摸着就10W亮度，将就吧，也不比原雾灯暗多少，雨雾天能用就行。                                        改造也是有代价的缩到这么长已经是极限了，再缩的话就要移动那个脑残的雨刮水壶了，我已经实在不想动了                                        因为改造都是我一个人进行的，所以很多细节照片都没办法拍，如果有同学改造的话不明白的地方就问我吧，我在悍五连川群。                    PS：其实不考虑强度的话这个杠子基本是最大接近角的状态了                    下一步我会改造四驱执行系统，避免上高原因为大气压低打不进四驱，目前进行中，原型已经有了，接近完工状态，再下一步可能就是中冷了，我计划把中冷上置，机盖开口，好处是缩短整个进气道长度（我们的进气道实在太长了），希望能改善涡轮迟滞，不过这个工程也有点大，目前还处于计划中。（转载自汽车之家）

大别山孤狼