谈谈我买二手车的经验

超人辉

      我也说说我买车心得。我刚入了一台01年的v73,这是我入手的第11台车。我爸有一台皇冠155是97年买的一直用到10年卖，车子的每一次保养维修我都参与，所以对每个部件都了解。加上我喜欢看车子维修的书和我有3年的汽车配件经验。所以对车子还是挺熟悉的。

      我自己用的前2台都是新车，基本上没什么弄开了6万公里左右就卖了。第3台开始买的就是二手车，是一款福特水星商务车，接着是6代雅阁2.3，沃尔沃s70 2.3t 宝马e39 530 雷克萨斯is200等等。经过这么多次的买车经历，我总结了一下买二手车注意事项。

      买二手车最好是买热门车型，就是在街上保有量大口碑好的车型，这些车型配件和维修都不是问题。选定车型后在网上先大概了解一下二手车的价格，之后就开始看车。如果没有一定维修经验的最好不要买超过5年的车。看车最好在白天光线好的地方，最好带上个有一定维修经验的师傅一起。选的二手车最好是一直在4s店维修保养，可以先打电话到4s店查询维修保养记录。有保险单的也可以先打电话到保险公司查询出险记录。检查车子时大概离车子4米左右围着车子转一圈，看看车身有没有变形，漆面有没有色差刮痕。之后靠近车子检查下漆面情况，玻璃有无裂纹，轮胎磨损情况，避震有没漏油，底盘有无剐蹭，有无油迹，避震上面按压，看避震反映。看看发动机盖四边空隙大小和平整度。

      打开发动机盖，看看龙门架翼子板大梁有无碰撞修复痕迹。水箱新旧程度，有无漏水，水管会不会老化。助理泵方向机和油管有无渗油。发动机有无漏油，有无修复痕迹。拔出机油尺闻闻机油是否干净味道是否正常，拔出波箱油尺看看颜色是否正常味道是否正常。

      看看后尾箱盖缝隙大小是否一致和车身接合度。打开尾箱盖，看车身部分的焊接条是否均匀是否有修复痕迹，扒开尾箱两旁装饰板看两旁翼子板有无修复痕迹，拉起尾箱下饰板，看看有无碰撞痕迹。趴下看看尾箱下部到后轮之间有无碰撞修复痕迹。打开每一个门看看门边有无碰撞痕迹，胶条是否老化，门板有无损坏。大力关门声音是否正常。

      打开车门看看内饰新旧程度，想知道真实公里数大概看看刹车踏板和油门踏板的磨损程度就大概能知道一二了。因为翻新都不会翻新到这个地方。检查一下仪表盘下面线路是否有改动螺丝是否有拆动痕迹，地毯边角是否有泡水痕迹。

     启动发动机，声音是否悦耳，是否有杂声，加油是否顺畅，拉高转速是否有杂声。自动车型踩着刹车，切换每个挡位是否有杂声，接合时顿挫感是否强烈。每个档位反映是否迅速。手动挡车型入档是否顺畅，有无异响。离合高度和接合度是否良好。踩着刹车离合入档，慢慢放离合看发动机是否会熄火。检查车里每样电器是否工作正常（音响，电动倒后镜，空调冷暖是否正常，天窗开关是否正常，密封是否良好有无漏水痕迹，四门玻璃升降是否正常，灯光，喇叭等等）看看发动机仓风扇运转情况，发动机运转情况，声音是否正常。大概启动发动机十几分钟看水温和各个仪表是否正常。闻闻尾气味道重不重，有无黑烟或蓝烟，尾气颜色是否正常。

      试车，打方向是否有松旷感是否有异响，低速听底盘发动机波箱是否有异响，刹车是否有异响。接着高速试车，底盘发动机波箱是否有异响，有抖动。加油是否顺畅，刹车有无抖动力度是否正常，过弯是否顺畅。车子买回来后我一般会先到熟悉修理厂先全车检查，包括底盘有无漏油，是否有球头要更换，球笼套是否有裂纹老化漏油情况。刹车油管是否有渗油，刹车片和刹车盘厚度是否正常，有无地方漏油，时规皮带是否有老化，电压是否正常等等。确保没安全问题的情况下开一两个礼拜把所以问题都总结出来后，定好配件开始修理。

     机油，机油格，波箱油，方向机油，风格，火花塞，汽油格，水箱水全换掉，如果车子年龄较大，对车子保养记录不清楚的情况下最好把汽油泵也换掉，清洗下喷油嘴。电池寿命一般是两半左右，上面有生产日期。一般接近寿命期也换掉。启动机和发电机也保养一下，发电机看看碳刷长短，轴承有无异响。碳刷和轴承可以单换，价格很便宜。起动机碳刷也可单换，接合开关也有单换的。电子扇碳刷也可以单换。时规皮带如果有裂纹也要换掉，断了麻烦就大了，换正时皮带把皮带轮和水泵包括曲轴油封和凸轮轴油封也一起换了，东西一般都不贵。但拆一次很麻烦，这些东西一般用大品牌就行，无需什么正厂的。其实都是一样的东西。一般只要油路，电路，水路，刹车，方向正常车子就不会抛锚，别的都是小问题

    接着我就给各位说说我购买v73的过程和买回来后维修过程，希望能帮到各位想买二手车的朋友

[ 本帖最后由 超人辉 于 2014-7-5 00:26 编辑 ]

zhaoyipeng1983

坐沙发，顶好帖，学习了

为你孤独

好东西，值的分享下

嫩飞翔哥

学习了

爱上西行

爱上西行

关于买车，如果不认识对方，定金千万别打，一毛也别打，这已不是老生常谈了。

买车的真理就是现把现：现钱现车现过户！！！这样你永远也不会被骗！！！记住了：现钱现车先过户！！！

如果你不听我的，你硬要犯贱，你和人民币有仇，我拦都拦不住你，那么你打钱之前，先百度一下对方的手机号或者姓名等资料，看能搜出点什么东西来，如果对方有实业或者正当营生，手机使用时间比较长，可能还有那么一点点靠谱。再搜搜此人的帖子，看平时在E族里活动的情况，看此人的表现如何，如果分队版主能替你担保那是最好不过。打钱之前先让他跟个帖做个保证，比如保证无事故包过户收多少定金如不符包退定金包损失之类的，你最好再复制引用一下回个帖，以防止被对方重新编辑，这样即使以后有纠纷都一目了然，电话里说的我们没听见那不算数。如果这点卖主都不肯做，你还要依然打钱，我给你指个明路：联合国扶贫署需要你这样的人才！

如果对方百度上什么也没有，你自己想吧，这两种情况你都要做好肉包子打狗的准备。最好的办法，还是那句，别打钱，别打，别打啊，你傻啊~~~~~~我听得都烦

即使对方不是骗子，我告诉你，买车永远是先到者先给钱者得，即使你打了定金，对方还是会卖给比你早到且付全款的人。告诉你车卖了且给你退定金的人，都是厚道人，你就知足吧你！

要你打定金的基本有五种人：
第一：车价卖得高拿你当冤大头怕你反悔的
第二：车子便宜有事故想蒙混过关的，骗一个是一个
第三：中间贩子，从中骑驴拼缝的
第四：骗子
第五：车价合适也没毛病你暂时过不去希望车主给你保留的
打款以前，想想你的概率有多大。
真正的诚心卖车之人，觉得他的车子不错且价格公道的，是不会收任何定金的！因为他有把握认为自己的车子不愁卖，你并不是唯一的买主，谁先来就是谁的！

关于看车，如是同城，最好问清楚车在哪里什么时间能看车，然后直接去，别打电话，看能否找到车，找不到再打电话，这样能看到车的原貌，缩短车主隐藏车辆缺陷的时间，而不是要看卖主想让你看到的车，记住，是想让你看到的车。还有更重要的一点：冷车更能反映一辆车的状态，冷车和热车有时是不一样的，玩多了你就懂了。如果你是异地看车，第一眼不放心，可以找个借口离开，等过几个小时再过去看冷车启动时的状态。

看车，记住啊，一定一定要上架子，看底盘大梁，如果腐蚀严重或者有焊接，那就可以直接走了，再便宜也不要。机器坏了可以修，最多大修一下，大架烂了此车也就完了，尤其是越野车。

本人的一个诀窍：注意车牌，如果车牌有明显的折痕变型又被敲平，那么此车一定出过事故！

打了半小时的字啊，你看了要是觉得在理，就点个赞吧。

[ 本帖最后由 不屈的四驱 于 2014-6-12 01:01 编辑 ]

楼冲刘

楼主！写的很好，你分一下段吧！好黑的一片看着头晕！

爱上西行

          我也说说我买车心得。我刚入了一台01年的v73,这是我入手的第11台车。我爸有一台皇冠155是97年买的一直用到10年卖，车子的每一次保养维修我都参与，所以对每个部件都了解。加上我喜欢看车子维修的书和我有3年的汽车配件经验。所以对车子还是挺熟悉的。
          我自己用的前2台都是新车，基本上没什么弄开了6万公里左右就卖了。第3台开始就是二手车，是一款福特水星商务车，接着是6代雅阁2.3，沃尔沃s70 2.3t 宝马e39 530 雷克萨斯is200等等。经过这么多次的买车经历，我总结了一下买二手车注意事项。
          买二手车最好是买热门车型，就是在街上保有量大口碑好的车型，这些车型配件和维修都不是问题。选定车型后在网上先大概了解一下二手车的价格，之后就开始看车。如果没有一定维修经验的最好不要买超过5年的车。
         看车最好在白天光线好的地方，最好带上个有一定维修经验的师傅一起。选的二手车最好是一直在4s店维修保养，可以先打电话到4s店查询维修保养记录。有保险单的也可以先打电话到保险公司查询出险记录。
          检查车子时大概离车子4米左右围着车子转一圈，看看车身有没有变形，漆面有没有色差刮痕。之后靠近车子检查下漆面情况，玻璃有无裂纹，轮胎磨损情况，避震有没漏油，底盘有无剐蹭，有无油迹，避震上面按压，看避震反映。
          看看发动机盖四边空隙大小和平整度。打开发动机盖，看看龙门架翼子板大梁有无碰撞修复痕迹。水箱新旧程度，有无漏水，水管会不会老化。助理泵方向机和油管有无渗油。发动机有无漏油，有无修复痕迹。拔出机油尺闻闻机油是否干净味道是否正常，拔出波箱油尺看看颜色是否正常味道是否正常。
          看看后尾箱盖缝隙大小是否一致和车身接合度。打开尾箱盖，看车身部分的焊接条是否均匀是否有修复痕迹，扒开尾箱两旁装饰板看两旁翼子板有无修复痕迹，拉起尾箱下饰板，看看有无碰撞痕迹。趴下看看尾箱下部到后轮之间有无碰撞修复痕迹。
          打开每一个门看看门边有无碰撞痕迹，胶条是否老化，门板有无损坏。大力关门声音是否正常。打开车门看看内饰新旧程度，想知道真实公里数大概看看刹车踏板和油门踏板的磨损程度就大概能知道一二了。因为翻新都不会翻新到这个地方。检查一下仪表盘下面线路是否有改动螺丝是否有拆动痕迹，地毯边角是否有泡水痕迹。
         启动发动机，声音是否悦耳，是否有杂声，加油是否顺畅，拉高转速是否有杂声。自动车型踩着刹车，切换每个挡位是否有杂声，接合时顿挫感是否强烈。每个档位反映是否迅速。手动挡车型入档是否顺畅，有无异响。离合高度和接合度是否良好。踩着刹车离合入档，慢慢放离合看发动机是否会熄火。
         检查车里每样电器是否工作正常（音响，电动倒后镜，空调冷暖是否正常，天窗开关是否正常，密封是否良好有无漏水痕迹，四门玻璃升降是否正常，灯光，喇叭等等）看看发动机仓风扇运转情况，发动机运转情况，声音是否正常。大概启动发动机十几分钟看水温和各个仪表是否正常。闻闻尾气味道重不重，有无黑烟或蓝烟，尾气颜色是否正常。
         试车，打方向是否有松旷感是否有异响，低速听底盘发动机波箱是否有异响，刹车是否有异响。接着高速试车，底盘发动机波箱是否有异响，有抖动。加油是否顺畅，刹车有无抖动力度是否正常，过弯是否顺畅。
         车子买回来后我一般会先到熟悉修理厂先全车检查，包括底盘有无漏油，是否有球头要更换，球笼套是否有裂纹老化漏油情况。刹车油管是否有漏油，刹车片和刹车盘厚度是否正常，有无地方漏油，时规皮带是否有老化，电压是否正常等等。确保没安全问题的情况下开一个礼拜把所以问题都总结出来后，定好配件开始修理。机油，机油格，波箱油，方向机油，风格，火花塞，汽油格，水箱水全换掉，如果车子年龄较大，对车子保养记录不清楚的情况下最好把汽油泵也换掉，清洗下喷油嘴。电池寿命一般是两半左右，上面有生产日期。一般接近寿命期也换掉。启动机和发电机也保养一下，发电机看看碳刷长短，轴承有无异响。碳刷和轴承可以单换，价格很便宜。起动机碳刷也可单换，接合开关也有单换的。电子扇碳刷也可以单换。时规皮带如果有裂纹也要换掉，断了麻烦就大了，换正时皮带把皮带轮和水泵包括曲轴油封和凸轮轴油封也一起换了，东西一般都不贵。但拆一次很麻烦，这些东西一般用大品牌就行，无需什么正厂的。其实都是一样的东西。一般只要油路，电路，水路，刹车，方向正常车子就不会抛锚，别的都是小问题

歌乐山

写得很具体

超人辉

   不好意思，这篇文章我是回复另一个主题《我的第一台v73心酸经历》的。那天都差不多凌晨一点了，所以一时兴起写完就睡了，所以没有排好版，一片黑。
    我现在把我买这台01年v73经过和维修经过给各位写写。和各位分享一下经验。
   因为家里的车都是小车，每天都要送小孩上学，今年雨水特别多，所以想买一台大点高点有时出远门方便的车用。预算大概是10--20万。接着就开始选车，本人不喜欢欧系车，欧系美系超过5年大小毛病特别多，配件贵，可靠性差。所以就只有日本品牌，而suv中做的最好的就属丰田和三菱了，就在这两个品牌中选了。而这个价格中可选三菱就v73了，丰田就lc90--lc110。v73上网找了大概11万--28万都有，只是年份不同。丰田lc90 10--15w都有。lc110最低的都要17w。打了个电话问了一下玩越野的朋友大概了解了这三台车情况。结合自身需求就选中v73了，价格实惠可靠性高配件便宜而且还在产基本什么配件都能找到。之后打了个电话给做车的朋友大概了解了一下二手车收购价格，就开始找车了。
     在二手车市场，看了四台车，两台01年的开价都是11.8w,一台04年的开价16.8w,一台06年的开价19万。06年的各方面都很好但价格太高。04年这台过过一次户，各方面保养也非常到位可以考虑，还价14.5w。谈不下来。，一台01年的过过4次户改装挺多的，也否掉。（因为本人不喜欢改装，喜欢原装，改过的可靠性相对会差点）另一台01年的是一手车，全车无碰撞，全车漆面刚翻新，里门座椅方向盘也是刚翻新的，所有内饰都保养挺好的，四条新的横滨轮胎，这能省一笔不少翻新费用。但公司户（公司车一般保养都不好）。经过查看，一条后避震漏油，气门室盖垫渗油，方向机高压油管渗油，方向机油壶盖没了，副水箱铁锈很多，所有进气管都很烂，发电机很新应该换的时间不长(但副厂的)。启动机做过保养（磁吸换了没多久），水箱很新（副厂的）。助理泵刚换的拆车的（上面用白色颜料写了编号）。方向机上面有尘（但无渗油）。发动机上有尘没有经过特别清洗。所以初步判断这车只外表内饰翻新，发动机没有翻新过。全车没有太多地方有油迹或水迹。从刚换发电机启动机和刹车踏板的磨损痕迹判断这台车公里数应该在25-30w公里左右。而车里的里程表才18万明显动过手脚。
    启动发动机，发动机声音正常，气门声很小。打开空调调到最低温，空调制冷很快，切换不各种模式一切正常。踩刹车切换各个档位一切正常，没有杂声，没有明显顿挫感。踩着刹车入档轻踩油门，波箱没有明显的打滑迹象。各样电器设备一切正常。
    过了五分钟左右看看尾气，闻着有一点点味道，但不刺鼻，冒白烟，有一点点蓝。这时候老板有点急了，赶紧解释，但解释中明显感觉到老板对这车也没有太大把握。加大油门烟没有明显曾大，排气管有水滴出很清澈，可以判定三元催化效果可以。看看三元催化是没有换过的，所以可以判定应该不烧机油。但为了压价还是很肯定的跟老板说车子烧机油，保养很差。拿到名片走人。
   现在就在04年和这台01年车中间选了，大概自己估算了一下，01年这台大问题没有，要达到自己要求换的东西不少，配件不贵，大概要1w左右。04年那台各方面都很好，但和01年那台价格相差还是有点大。在款式一样的情况下我还是偏向01年的。01年的二手车收购价大概8.5w，二手车商开价11.8w。过了三天在网上看到二手车商把价格降了下来，11w。后来我打电话出价9w。车商不同意，我就说车子烧机油我是买回去改柴油的，所以烧机油我没所谓，但卖给别人比较困难。但车商就说亏本做不了。又过了两天最终谈下来9.7w。
   哈哈，就这样车子成交了。加入v73团队了。写得有点啰嗦了吧

[ 本帖最后由 超人辉 于 2014-6-21 22:51 编辑 ]

王城南区

这个帖子挺好，虽然看着有点吓人，但还是要顶起来。

追梦人123

赞一个。。。。。。。。。

西部金牛

写得很好，受用了，谢谢。

一人岛心

楼主非常叼哈，可否站短个扣扣请教学习呀

zhaoyipeng1983

楼主的经验真是让人佩服啊，希望买二手车时能向你请教。

andyanmy

写得很好

买N个二手车的俺向楼主学习

超人辉

    在车商办公室付完钱，没有过户就直接开往修理厂（一两个月不喜欢就直接卖掉，一手车好卖，让车商直接过户，不用自己麻烦)。 在路上水温，空调，音响，加速，刹车各方面都正常。快到修理厂的时候中差红灯闪烁 ，但各方面都正常，没有理会就直接往修理厂开了。
   
    到了修理厂把车子升起来检查了底盘，有一条避震漏油，波箱后油封有轻微渗油，右前轮abs传感器外皮磨损严重，别的无异常 。
   
    放下车子打开机头盖，发现发动机左边气门室盖垫渗油严重，进气管路塑料老化严重。机油，波箱油，刹车有正常。打开时规皮带饰盖板发现时规皮带老化严重。风扇上护板固定扣断了一根（钻了四个洞绑上就可以了不用换），暖风水箱水管有点裂纹，塑料副水箱有很多铁锈，方向机油壶没有盖子，机头盖密封条老化严重，别的无异常。

    初步判断无安全隐患的情况下把车开回家了。大概开了一个多礼拜，把车子研究了一遍，发现了几个问题。驾驶员地毯下有水（把地毯掀开找不到有渗水的地方，只是天窗玻璃托架有个角锈穿了有点渗水，但渗的很少，从天窗排水口没有堵塞，所以不好判断）。四驱中差红灯有时会闪，但停车熄火重新启动故障消失。有时下坡前轴会有齿轮摩擦声，但挂上四驱档声音就消失了（这方法是在本论坛里学会的）。在路况不好的情况下前轮有咯咯咯的生音，因为之前检查过底盘无异常，所以初步判断是避震器。右前玻璃升降器用了几天也罢工了（是在关闭状态下罢工的，所以没影响）。除了这些车子一切正常。
  
     接着就开始定配件维修车子了。本人之前做过配件，所以对配件比较熟悉，买配件时我不喜欢买所谓的正厂件（很多高仿，小厂才会做高仿，大厂一般不会做），一般喜欢用正品大厂件 。品质有保障，价格便宜。

     到了修理厂先弄发动机。换正时皮带，皮带轮，水泵，曲轴前油封，凸轮轴油封。换一次正时皮带很麻烦所以建议一起换了。（正时皮带用的是日本三星的，水泵日本gmb的，张紧轮日本gmb的，过度轮日本koyo的，油封nok的）发电机皮带还很新不用更换。发电机皮带有一个张紧轮和两个过度轮（其中张紧轮是可以单换轴承用日本koyo的，另外两个轮子也是用日本koyo的总成）
  
    拆下进气支管清洗，清洗喷油嘴（建议用清洗机，可以看到每个油嘴工作情况），换气门室盖垫，换火花塞（日本ngk的）和火花塞油封（和东南富利卡一样的）。清洗燃烧室（拆下进气支管就能看到燃烧室，用清洗剂喷入燃烧室，再用风枪往里面吹，一定要花时间细心吹干净）。一般清洗完都会冒一段时间白烟而且味道很难闻，没事的不影响。把这些配件拆下后要检查水管，这款车有几条铁水管，如果用水不当很容易锈穿。（我的车就有一条，连接节气门的铁水管支管差不多锈穿了，直接割掉，剪了一条长胶管接上）。清洗干净所有配件装车，换上机油(美孚一号0w--40)机油格（豹王），发动机修理完成。

     车子是01年的，年份较长。所以把汽油泵和汽油格一起换掉。（汽油泵用上海世德子的汽油格用布瑞克斯的）

    刹车油用ferodo dot4的，前轮刹车片也换上ferodo的产品。（ferodo英国品牌，质量非常好，刹车脚感跟一般品牌完全不一样）

    波箱工作正常所以就只换了波箱油（美孚产品）

    齿轮油和差速器油一起更换（用三菱产品，前面用不带防滑齿轮油，中差和后齿轮用的是带防滑齿轮油）
   
    装上新的副水箱换上防冻液，装上新的方向机油壶换上方向机油，装上新的机盖密封条，换上新的塑料进气管（包括进气口，进气胶管，风格盒子）。全车基本完成。

    驾驶室漏水问题经过检查，是空调排水管老化倒流，重新装上软管解决问题。

    四驱灯闪烁和下坡齿轮响声后来检查是其中一个四驱真空阀问题，更换解决问题。（帕杰罗这款车型
正常使用的情况下，四驱机械部分是不会出问题的，一般出问题的都是电子部件。排查故障时一般从最好下手的地方开始排查）我第一个检查的地方就是真空阀（这个地方最容易检查，故障率最高）后来国然是这里坏了，就花了十分钟找到故障了。
   
    玻璃升降器拆下后发现形状跟一般车型不一样，师傅不敢拆。但问了配件格确实有点吓人，03年前进口车型报价1600元，拆车件250元。抱着试试的感觉还是让师傅拆（修不好就换个拆车件，无损失）。拆开后发现方盒子是齿轮机构，电机跟别的车型是一样的（日本电装电机），把电机分解发现碳刷已经磨得差不多了。买了个新碳刷磨短装上，一切正常。（配件只花了3元）国产电机一般扭矩不够，寿命短。所以建议能修就修。

    换了四条国产避震（浙江中兴)，前轮咯咯声音解决。车身稳定、操控性、舒适性还挺不错。
  
    经过几天折腾全车翻新完毕。到现在两个月开了有3000公里了，没有出现什么问题，平均油耗13--15升，最低一次全程高速9.5升。宝马530用97的油耗也差不多。雷克萨斯is 系列 1.3吨重也要10升左右。所以对于2.6吨重的v73来说油耗不高。

[ 本帖最后由 超人辉 于 2014-7-2 11:23 编辑 ]

沉下去默

这贴必须顶啊

鱼不入网

老牛忙

谢谢!写的真好！