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各位开皮卡的拓友都知道，皮卡相对于轿车来说有着众多绝对性的优势，装载能力、越野能力……
无奈诸多政策限制，导致我们皮卡群体确实还不够壮大，但这一情况今年有可能得到很大改善。
通过市场数据我们可以发现，在过去的2018年中国车市迎来了28年以来的首次负增长，乘用车销量同比下降4.08%，被誉为车市“寒冬”。而皮卡行业2018年在“汽车下乡”等政策扶持下，皮卡市场销量同比增长13%，鼓掌鼓掌鼓掌！！！！！
中国皮卡市场近些年发展可谓跌宕起伏，可喜可贺的是近两年国家推出了一系列对于皮卡的利好政策，例如：通行范围扩大取消贴反光条、喷字，取消运输证和从业资格证等。
近期，国家发改委等10部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，国家再次稳妥有序的扩大皮卡车进城限制范围及鼓励“皮卡下乡”。进一步促进皮卡行业的发展。点赞点赞点赞！！！！
政策是一方面，真正能让消费者动心的还得是产品，我们可以看到这些年皮卡发展真的是发生的质的飞越，从配置、智能、舒适等方面丝毫不逊乘用车。
昨天朋友来找我试驾了一下我的拓陆者E5，说他有了心动的感觉。不得不说福田拓陆者在皮卡上是下了真功夫，拓陆者E3、E5、E7、S在皮卡圈口碑相当不错，而且售后服务完善、及时周到，不愧为大品牌大企业。
最后，希望我们拓友群体越来越壮大，19年一路发发发，给大家拜个晚年啦！！！
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发表于 2019-2-15 14:44
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