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江淮旗舰SUV瑞风S7即将上市

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发表于 2017-3-8 22:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如今,随着中国消费者越来越喜爱SUV车型,SUV汽车市场竞争变得愈发激烈,国产自主汽车品牌也将自己的车型重点关注到SUV车型上。如果说还有哪家自主车企没有自己的SUV车型,那么就已经输在了起跑线上。

就在众泰SR9、长安CX70、哈弗H7等自主车型陆续推出以后,江淮瑞风坐不住了。即将推出倾力打造的全新中型SUV——瑞风S7。

目前江淮在SUV市场中已经推出了瑞风S2、瑞风S3和瑞风S5三款车型,覆盖小型和紧凑型SUV市场。瑞风S7定位在中型SUV市场,上市后将成为江淮旗下旗舰SUV车型。据悉江淮S7已于2017年1月正式批量伸长,并将于4月正式上市。

从瑞风S7的外观来看,这款车真的十足的“瑞风范儿”。车头灯与瑞风S3很神似,而整体线条尽管有些雷克萨斯的味道,但是在门把手以上的腰线以及“宝瓶口”前脸,都很容易让人认出这是瑞风家族的SUV。

新车的车尾处来看,会给消费者似曾相识的感觉,因为瑞风S7尾箱的设计与奥迪Q5十分相似,但是在尾灯、尾翼等细节处均有自己的特点,这还不能算是模仿。蓝色的车标以及熏黑半透明效果的尾灯会让人误以为这是台混动车型,但这都是为了提高品牌识别度,实际上还是汽油机车型,据透露,这款新车将陆续推出2.0T和1.5T车型。

当然,从车身尺寸来看,这无疑是瑞风目前最大的SUV,之前有媒体透露这款车的车身长度达到4790mm,轴距达2750mm。如果实际情况真是这样,那么瑞风S7一定会有不错的内部空间,这对喜欢“大”的中国消费者来说就十分有吸引力了。

这款瑞风S7很可能主打运动豪华路线,来自江森自控的黑红拼色的座椅,配合采埃孚的EPS(电动助力转向系统),使其驾驶感受更具动感。中控屏幕大尺寸迎合当今消费者喜好,同时配备有来自LG公司的HUD(抬头显示),再次提升该SUV的科技含量。出风口中间的时钟以及很多按键设计的中控台,都让瑞风S7这款车豪华味道十足。瑞风S7的制动系统将选用国内领先的京西重工(原德尔福底盘系统)高性能双缸卡钳,使瑞风S7拥有卓越的刹车性能,可以达到欧洲同级别车型的制动脚感。同时,瑞风S7的制动卡钳还具有超低拖滞力功能,使得该车更加节油环保。除此之外,瑞风S7在初期将配置ESC以及AEB(自动紧急制动辅助)功能,后期还将升级为博世公司ADAS(自动驾驶辅助)系统,使该车成为国内较早选装ADAS车型之一,为广大消费者提供极高的驾乘享受。相信这将成为改成另一重要的卖点。

当然,外形是否风格协调、内饰是否豪华大气、驾驶感受是否出众,这个每个人的印象都不同。喜欢就喜欢,讨厌就讨厌。但是,有一个小编很欣赏的重点不得不提,那就是这款瑞风S7在风阻方面还挺令人满意。

对于风阻系数来说,很多消费者都不太关心,或许买车时也从未考虑过。但是风阻系数能够影响车辆的高速稳定性、油耗以及噪音等等。据公布,江淮花费超过1000万对瑞风S7这款车进行风洞试验。这对于一款国产车型来说,已经很难得了。因为如今厂家都在打价格战,将配置、外观等“软装”部分大费精力,而为了保持利润,就会尽量的节约研发成本以及制造成本,对于瑞风S7这样还在意风洞试验的车型,值得点个赞。

小编了解到,一般SUV的风阻系数为:0.34~0.39Cd。江淮瑞风S7在上海地面交通工具风洞中心进行风洞试验后,最终测试的风阻成绩为0.3464,这甚至比厂家预期的0.36更优秀。

吉利博越、哈弗H6、众泰SR9这样经常出现在头版的车型来看,他们的风阻系数均高于瑞风S7的风阻系数,而就连鼎鼎有名的大众途观的风阻系数都达到了0.375,这说明瑞风S7的空气动力学设计的确不俗。

尽管现在瑞风S7还没有公布官方的确切参数,但是据了解,其先推出的车型很可能是2.0T车型,小编猜测瑞风S7或许会在瑞风S5的2.0T发动机基础上进行调整参数,而变速箱匹配的则是6速双离合变速箱。

先不谈新车的动力能不能满足消费者的胃口,就从对于空气动力学方面舍得花钱来看,瑞风S7的诞生至少应该是走心的。当然,这款全新的“旗舰”能否给江淮瑞风的SUV系列赚到面子,能否像瑞风S3一样在销量上成为瑞风的顶梁柱,小编十分期待这款中型SUV的到来。







(转载自汽车之家)
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