素车三角们烟台出发川藏进青藏出

花乌贼 · 发表于 2018-8-13 10:23

远方的风景总是被别人拍的很美，于是我和自己的三角们212 也跃跃欲试。不写游记，不摆拍风景，只聊聊这车驾驶的感受。

川藏线像一条蜿蜒曲折的小蛇，路面还算平整，正是雨季偶尔有塌方。坡度很大，车的高原反应远比人类还要严重用2档爬坡很正常转速3000-4000多可能一个上午都是这状态。遇到滑坡修路不要插队，总有小段的土路让你展示比轿车高很多的地盘。注意避让同方和对面方向的大马力陆地巡洋舰，他们一般都有急事。天气热爬长坡，空调得关掉，发动机全力工作水温过中线最多三个指针。我自己换了尼桑皮卡的离合器总泵刹车总泵，离合很轻。换了MT 科马仕 2457516 ，这轮胎完全不适合在公路行驶，正值雨季路面湿滑，加上尼桑的大力刹车鼓下坡必须轻轻的连续点杀，否则就会失去方向控制。平时在家行驶，感觉刹车很灵敏改装很成功，在多弯大坡度刹车一定要小心切记切记。

212 从烟台一出发就下雨我最担心的雨刷还是出了问题，雨刷电机小摇臂断了，玻璃提前镀了晶，冒雨跑了好几百公里的高速，超车的时候感觉失去了速度和方向那一刻时间停止了。后来在休息区找维修人员50元焊接好自己安装到位，本以为没事了。。。。

在川藏线雨夜盘山路雨刷那个摇臂又断了，正在多弯山区对面大货车灯照着 212斑驳的前风挡连路边的外线都很难看清楚。大货车与你错车的瞬间眼前一片漆黑，只能小心的点杀减速减速减速噩梦一样的夜晚。

后来从网上邮寄了配件发到拉萨，自己在宾馆停车场换上了配件这个噩梦才算醒来。

青藏虽然很直，垂直方向的跳动却像一只翻腾的海豚。路面左右倾斜，坑坑洼洼的颠簸。后座的方便面会跳到前座，手机从支架上脱落。虽然风景真的很美，有晴天白云的雪山有瞬间出现的彩虹，有唐古拉山口纷飞的雪花，但是当你忍受高反的头痛，食物的单调，夜晚露营蜷缩在车的寒冷，不知道和端坐在电脑前欣赏别人发图的心境是否一样。

油耗没怎么算应该和同行的的3.0 V6 油耗差不多，基本一起加油牧马人比我略高。

8600公里除了雨刷其他没有任何问题。