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在国外，房车对水电自给的要求不如中国房车这么迫切，那是因为国外房车营地的建设非常完善，收费也不会太宰人。但在中国，我对此不那么乐观。一是中国土地偏于紧张，二来中国土地管理非常混乱，荒地利用成本太高，营地建设没有保障，你辛苦投入几百万建好了一个房车营地，正指着挣回成本，地方政府一个不高兴将土地收回，你哭爹喊娘都没有用，非常影响民营房车营地的建设。
要求房车能脱离营地，在水电方面能够自给自足，是中国房车的中国特色，也是让房车用户和生产厂家十分头疼的问题。其实房车在用电方面自给自足的难题，早在油电混动中得到解决了。我们都知道现代船舶的驱动方式早已经由发动机直接驱动，变成现在流行的先用内燃机发电，用电能去驱动的方式了。汽车也早有了油电混动车。只要将现代船舶的油电驱动方式引进到房车上，就能彻底解决房车的用电问题。调车底盘上的柴油或汽油发动机只用于发电，车辆行驶和车上用电全依赖电池。房车上安装的电池容量巨大，不光满足行驶，空调冰箱电磁灶什么的，都是小把戏了。
国产的油电混动技术已经非常成熟，移植到房车上应该是小菜一碟。
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发表于 2018-9-13 23:35
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