三过向阳湖我们今天的目的地是多格错仁或者强措，途经桃湖、围山湖，全都顺利通过，下一个目标向阳湖。
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路也许一直这么走下去就好
但是，无人区一天没个几段曲折那都不叫故事
首先是地图显示偏离航迹，而且距离越来越大，然后车辙朝向了跟两条轨迹都背离的方向，指往另一个方向完全相反的湖。 此时，偏离计划航迹3公里，行驶3公里，而且根据地图上的地形，并没有山需要绕行。
于是，此时头车司机和导航发生了激烈的争执，司机认为应该坚持车辙走，导航认为应该往航迹方向走。
后来征求大家意见，决定放弃车辙回去找轨迹的路线。
为了抄近道，我们选择了翻山，哐哐的大沟，然后好不容易找到轨迹，发现还是在山上，根本无路可走，前行都是黑色的尖尖石头，绕开一片还有一片，直到我们发现前行方向完全被裸露的黑石覆盖。我们如果要过向阳湖，必须直直的穿过这片又黑又尖的石头地，当时都晕了，也没人敢过，怕扎胎，决定放弃这条路线。
这样一个折返我们就走了差不多10公里，都是山路，大家的心里开始有些焦躁。
然后我们开始打算走第二条备用轨迹，向左绕行，穿过河底，从另一个方向过向阳湖，
湖面已经开化，只好沿着河边走，
右上角看到我们刚才没过去的山，整个都覆盖着黑石头。
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河边也还是黑石头
然后发现河面过不去，陆地也走不通，必须趟过黑石头。
这段路的照片只有这几张，连那么多的黑石头都没留影，可见大家当时都没心思照相了。
只好又折返，两条轨迹都走不通，大家就开始惦记之前放弃的车辙，也没别的办法了。
撤回。
河底走到一半，传来了悲惨的声音，尾车坦途说：我爆胎了。 ![]() 真是雪上加霜啊 。
尾车不但爆胎一条，还发现了一个车胎鼓了。
换胎的时候大家心情都很沉重，天色渐晚，上午因为雪里陷车没走多远，晚上这一绕行，又没走多远，可是油却耗掉不少，按照我们带的300升油量，还剩下一半不到，如果前面再出现绕行，我们就出不了无人区了。
那些坏过的车胎 ![]()
中间不死心，头车又单车返回了背离点，寻找失去的航迹，确信没有任何路走，我们才又返回最初的争吵分歧点沿着那条车辙走。
然后发现其实它也摆脱不了黑石头。
既然不可避免，我们只好硬着头皮过了。
不过突然明白过来，为什么这条路会在地图上无山情况下需要绕路了，也是试图避开黑石吧。
这里拍的黑石头不清晰，后面会补上黑石头的近照。
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此时已经到了晚上六点，我们仍然不知道这条路会带我们去向哪里？走出黑石的困扰还是又在前方堵住。
书记又汇报了太阳落山的时间，还有不到两个小时，天也开始下雪。
但是有句话是怎么说的来着？越瘸越加棍点。
尾车又传来一声哀嚎，又爆胎了。 ![]()
头车掉头回去救援，又陷车了。
艾玛，当时我们那个心情啊，真是没法说了，其实挺绝望的。
换好胎悲怆的前行，这时我就觉得这条路线一定会将我们引向之前到过的地方。
果不其然，走过去之后，发现轨迹跟我们第二次过河的轨迹完全重合，然后我们就在原地打了好几个转。
也许是人在绝望中会有潜能出现吧，按照地图，凭着直觉，在大家的配合之下，我们终于冲出一条路，离开了向阳湖。
当向阳湖渐行渐远的时候，我们重新又雀跃起来。
有人说，为什么我们要三过向阳湖，因为我们的书记叫向阳，三过而不留，体验出十足的待客精神。 再给书记来一张特写吧。谁来补上？
向阳书记三过向阳湖。
补一张书记在阿亚克库木湖贴车贴的照片吧
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回头看看我们的轨迹吧，完全清晰了。红蓝为计划轨迹。
粉紫色为我们的轨迹。中间出现的圆，就是我们走过的路。
近看，左中右三条线路穿过向阳湖，围成的区域里都是黑石头。直径六七公里。走的我们好纠结。
我们走的反复而繁杂的车印。
最后看一眼，向阳湖全景。拜拜了您内！
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都是我们走过的路。
来张立体3D的
在此，代表全体成员特别感谢小勇，向阳，手哥，换胎的时候全靠他们了，技术，体力，毫不保留，小勇这个号称又能医人又能医车的车神，绝对不是吹的，他们是我们能够顺利穿出无人区的可靠保障。
回首当时的纠结，感谢大家，在屡屡走错路的时候没有指责，在第一次换胎的时候我就开始在检讨，到底是哪里决策失误，是不是最初不回头，沿着车辙走就可以避免这些，但是我真心觉得当时那种情况下，回头找轨迹是一种最优风险最低的方法，只是没有料想到遇到黑石头不断。
其实，如果当时我们第一次遇到黑石头就勇敢的过去，也可以不必绕路那么多，轨迹中的一条就是这样走过去的。所以出发前的路书没有认真准备是问题啊，中间大家也怀疑过是黑石滩，但是地图上的黑石滩离这里很远，没曾想在这里遇到，还是功课没做好。
不过，也正因为有了这些，才丰富了我们的历程。
走过的路，是一阵魔术，把所有好的，坏的，变成我的。
心里的苦，就算不记得，都化作轨迹，蜿蜒成一条条路。。。。。。。。。。 | 
发表于 2014-5-5 22:01
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