青岛农民兄请进（求助）

熊出梅注意 · 发表于 2004-12-14 22:46

今天改装了TOYOTA LC80的前减振加长了平衡杆的小拉杆（现在发现配合行程增加10CM的话小连杆加长5CM是最理想的，并且小连杆上固定座应该有活结才合适），止推杆的改装正在设计中暂时没有改动，装车后发现六缸加重簧太硬，跑起路来没有路感，不知道你的前悬做了怎样的改动，在以往的照片中你那车给我的感觉就是跑起来一定有很扎实的感觉应该不会左右摇摆，所以恳请农兄把你的前悬照片发上来供小弟我参考学习一下！！！

熊出梅注意 · 发表于 2004-12-14 23:01

另一个问题就是平衡杆可不可以拆掉，如果拆掉的话对车走起来的稳定性有没有影响？

青岛农民 · 发表于 2004-12-14 23:04

言重了，其实我的现在也没有改到满意。升高我觉得一定要用套件，DIY的成功率对切来讲有点低，我指面对越野的大幅升高。我目前车的状态还不错但是缺点也是有点硬：

前面换上下支臂其中上支壁长短可调用于校对前传入桥角度，平衡杆是加长的（长度以不干涉弹簧为限），弹簧已经换了三套目前是纫冲但还是太硬准备上PROCOMP试试。我的车从一开始就选择了套件没有发生过左右摇摆的事情，目前前后均升高18CM左右，没有任何不稳定的事情（这一定跟弹簧硬有关）。

青岛农民 · 发表于 2004-12-14 23:06

平衡杆还是看弹簧，如果弹簧太硬拆掉一点感觉都没有，我前两天刚拆了试的。如果软除了低速越野的时候还是不要拆。我很早以前用过六缸加重簧，属于比较软的了，除非牌子不一样（我的是啥牌子没注意），目前国内流行的一些加高弹簧我怀疑钢材根本就不对！硬得不正常。

熊出梅注意 · 发表于 2004-12-14 23:13

以下是引用青岛农民在2004-12-14 23:06:00的发言： 平衡杆还是看弹簧，如果弹簧太硬拆掉一点感觉都没有，我前两天刚拆了试的。如果软除了低速越野的时候还是不要拆。我很早以前用过六缸加重簧，属于比较软的了，除非牌子不一样（我的是啥牌子没注意），目前国内流行的一些加高弹簧我怀疑钢材根本就不对！硬得不正常。

我今天刚从车上拆掉的国产无牌六缸加重簧已经变成S型了（和我以前用原车减振加5个垫圈有关）！但可以肯定的是国产小厂弹簧材质的确无韧性，我现在最想搞的就是进口其他车型装车簧要求是细韧多圈类似你原来发帖SKYJACKER那种弹簧。

如果我的车换装-30的轮毂你说跑起来稳定性是不是回比现在的强一些呢？

青岛农民 · 发表于 2004-12-14 23:15

你说得稳定性跟轮毂无关我估计跟上下支臂、胶套和横向定位杆关系最大

熊出梅注意 · 发表于 2004-12-14 23:16

给点经济改装的意见吧，我现在真的厌倦了跑起路来蹦迪的感觉了！

熊出梅注意 · 发表于 2004-12-14 23:17

你说的横向定位杆是我说的止推杆吗？？？

青岛农民 · 发表于 2004-12-14 23:19

我现在还没有摸透这个切诺基，我建议你咨询cq老狼，在经济型改法里面恐怕重庆大队是最成功的！

青岛农民 · 发表于 2004-12-14 23:20

是止推杆，如果那里不好的话等于没正常方向和稳定性。

熊出梅注意 · 发表于 2004-12-14 23:22

现在市面上卖的可调的止推杆好用吗？你用的是什么的啊？

老狼 · 发表于 2004-12-15 11:31

熊出梅注意精神可佳,建议各位车友不要模仿

52816 · 发表于 2004-12-15 12:38

青岛农民 · 发表于 2004-12-15 13:04

看看这篇帖子：

http://old.fblife.com/topic.cgi?forum=9&topic=2868&show=25

胜利油田 · 发表于 2004-12-20 00:50

拍不死也的拍晕他

碾平台湾 · 发表于 2004-12-20 16:49

干脆买个大切!!!!!

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