进藏必修课

kou518 · 发表于 2009-6-17 09:03

走进西藏的53个小常识　

　1、什么是高原反应？高原反应有哪些症状？
　　
　　高原反应是人到达一定海拔高度后,身体为适应因海拔高度而造成的气压差、含氧量少、空气干燥等的变化,而产生的自然生理反应,海拔高度一般达到2700米左右时,就会有高原反应。高原反应的症状一般表现为：头痛、气短、胸闷、厌食、微烧、头昏、
　　
　　乏力等。部分人因含氧量少而出现：嘴唇和指尖发紫、嗜睡、精神亢奋、京郊春季踏青总动员 N种方式玩转中国度假居所浪漫体验重温童年'年味儿' 睡不着觉等不同的表现。部分人因空气干燥而出现：皮肤粗糙、嘴唇干裂、鼻孔出血或积血块等。
　　
　　2、如何避免或减轻高原反应？
　　
　　大部分人初到高原,都有或轻或重的高原反应,一般什么样的人会有高原反应没有规律可循,避免或减轻高原反应的最好方法是保持良好的心态面对它,许多的反应症状都是心理作用或有心理作用而引起的,比如：对高原有恐惧心理,缺乏思想准备和战胜高原决心的人,出现高原反应的机会就多。
　　
　　建议初到高原地区,不可疾速行走,更不能跑步或奔跑,也不能做体力劳动,不可暴饮暴食,以免加重消化器官负担,不要饮酒和吸烟,多食蔬菜和水果等富有维他命的食品,适量饮水,注意保暖,少洗澡以避免受凉感冒和耗体力。不要一开始就吸氧,尽量要自身适应它,否则,你可能在高原永远都离不开吸氧了(依赖性非常强)。
　　
　　可服用一些缓解高原反应的药品：高原红景天(至少提前10天服用)、高原安(到达西藏后服用)、西洋参含片、诺迪康胶囊(对缓解极度疲劳很有用)、百服宁(控制高原反应引起的头痛)、西洋参(对缓解极度疲劳很有用)、速效救心丸(不可多服)、丹参丸(治疗心血管)、葡萄糖液(一盒五支的那种,出现高原反应的症状时服用有一定的疗效)等等,对于高原适应力强的人,一般高原反应症状在1-2天内可以消除,适应力弱的需3-7天。
　　
　　如果您能适应酥油茶的味道,您也可以多喝一些酥油茶,对缓解高原反应也有一定的作用。
　　
　　3、到达西藏后有高原反应我怎么办？
　　
　　西藏一般宾馆或有一定规模的城镇都有医院或卫生院,轻微的高原反应建议通过自我调节来适应它,严重的可以看医生。出现高原反应后,应多休息,少活动,坚持进食,可服用一些缓解高原反应的药品。
　　
　　严重的高原反应,比如出现：浮肿、肺水肿、重感冒等症状,建议一定到医院输液、吸氧等治疗,并尽快离开高原,在拉萨比较方便,每天都有进出拉萨的航班,可乘航班离开,一般高原反应一进飞机或一到平原便消失的无影无踪,并且无任何后遗症。
　　
　　4、进藏身体有何要求？哪些病人不宜进藏？是否要体检吗？需要锻炼身体吗？
　　
　　进藏除了要保持良好的心态外,对于健康的身体并无特殊要求,有严重呼吸气管、心脏、心血管、精神方面疾病的人不宜进藏,因此,对于有严重的高血压、心脏病、(支)气管炎、糖尿病、感冒的患者限制进藏。建议您在进藏前对身体做一次心肺方面的检查,确认是否患有以上几种严重疾病。另外,在进藏前不要刻意的锻炼身体,如果您在平时一直坚持锻炼,在赴藏前半个月也应停下来,因为通过锻炼后的身体,耗氧量增大,增加了在西藏时心脏的负担,反而容易引起高原反应。
　　
　　5、感冒为什么不能去西藏？在西藏感冒怎么办？
　　
　　感冒患者由于自身身体机能被破坏,抗病能力减弱,又增加自身的抵抗能力负荷,带着严重的感冒进藏极易转为其他高原病,特别是肺水肿,一种特别危险的高原疾病,不及时治疗很容易有生命危险。感冒患者,建议您在出发前将感冒治好后才进藏,不要带感冒病菌进藏。
　　
　　在西藏感冒,一般没有太大的问题,因在高原已经有一定的适应性和抵抗力,身体基本上都调整过来了,及时治疗即可,而且,西藏的医生治疗感冒都非常有经验。随身带一些感冒药,一旦有感冒征兆,自己服用一些常用感冒药品,一般1-2天症状即可消失。
　　
　　6、西藏洗澡方便吗？
　　
　　西藏有一定规模的城市(比如：拉萨、日喀则、樟木镇、江孜、泽当、林芝、那曲)都有洗澡的地方,淋浴一次都为5元。一般星级宾馆的标准间都有独立的卫生间,有热水,可洗澡,许多招待所也有公共浴池,定时供应热水,洗澡都较方便。初到西藏,尽量少洗澡或不洗澡,以免受凉感冒,或因洗澡消耗体力过度而引起或加重高原反应,到达几天后,身体适应高原气候后,洗澡一般没有问题了。因西藏的空气干燥、蒸发快且晚上气温较寒冷,人在西藏一般不是特别想洗澡,并且不会感觉不舒适。
　　
　　7、听说乘飞机进藏比从陆路进藏高原反应更厉害？
　　
　　确实如此。但乘飞机进藏和从陆路进藏各有利弊。乘飞机进藏,海拨一下子从几百米上升到3000多米,没有一个逐步从低到高的适应过程,比较容易发生高原反应。而从陆路进藏,海拔逐渐升高,虽然有利于适应高原反应,但多数进藏的路线,路况都不大好,新藏、青藏,沿途要翻越几座海拨上5000米的山口,而路上并没有什么医院或应急治疗设施,而滇藏、川藏路况极差,雨季塌方、泥石流频繁,容易发生危险。如果您不是自助旅游者,也没有户外旅行经验,建议您乘飞机进藏好些；如果您热爱自助旅行,却没有户外旅行的经验,建议您第一次还是从青藏线进藏,相对较为安全。
　　
　　8、时间非常紧,我如何选择西藏旅游路线？
　　
　　对于时间较紧张的,飞机往返比较适合您,您可选择拉萨一地四日或选择西藏的黄金旅游线路拉萨-江孜-日喀则六日游。如果您不是背包一族,您可以事先联系旅行社,让旅行社来安排您的西藏之行。
　　
　　9、走川藏线进藏好还是走青藏线进藏好？
　　
　　川藏线是陆路进藏风景最美的路线,但这条线也是最危险的一条线路,路况基本以砂石或石子路面为主,危险主要来自自然条件,此线路横穿横断山脉,雨季多泥石流,冬季多大雪封山,途中四季变幻无常,住宿和餐饮条件很简陋,比较适合旅游探险者或深度旅游爱好者,建议初次进藏的游客不要选择这条线路。青藏线为进藏路况最好的线路,虽然每年都在不停的修路中,但大部分的路段为柏油路面,基本上没有危险,住宿和餐饮条件也比其它进藏路线齐备,只是风景较平淡、单调,比不上川藏、滇藏的秀丽天险风光,并且沿途要翻越几座海拨5000米左右的山口(昆仑山口、唐古拉山口),可能会有一定的高原反应,适合初次进藏又不想乘飞机的旅游者。
　　
　　10、青藏线的沿途住宿、餐饮条件如何？
　　
　　住宿已经都可以保证,条件较差的像西大滩、五道梁、沱沱河也有招待所和兵站可以住宿,基本上,随到随住,很少有住满的时候。而过了唐古拉山口,到了安多一带,还有宾馆,有宾馆的地方就有热水、可以洗澡,当然,招待所就无法保证热水了。餐饮也绝对没问题,沿途川菜馆和回民开的餐馆很多,只要不是特荒凉的路段,基本上由村庄或部队的地方,十几分钟您就可吃到热饭或面,而且沿途小买铺也很多,您可买到方便面或饼干。
如果您想从青藏线进藏,建议您不要在西宁直接坐车,而是坐火车或汽车到格尔木,从格尔木再搭车进藏,您可以事先在西宁或格尔木购买葡萄糖液(一盒五支的那种,售价多为一盒2元),在路上出现高原反应可及时服用,有不错的效果。在格尔木搭车,您可以坐长途卧铺班车(出火车站对面即有)。也可以找到去拉萨的便车,搭便车的地点多在武警第二招待所门口(到了后需要询问一下),从火车站下车打的7元即到。车辆大多是丰田、金杯或桑塔纳,车况一般不错,但价格多少就看您侃价的本事了。运气好的话,司机愿意免费送你进藏也不一定。
　　
　　如果您是深度自助旅行者,您也可以一路搭货车进来,搭货车的地点在出格尔木火车站的左边,那里停泊很多进藏的货车,您可以边走边玩,沿途的索南达杰保护站、楚玛河大桥(能看到藏羚羊)、沱沱河大桥(长江源第一桥)都值得停留。
　　
　　如果您是骑车或徒步走青藏线,错过食宿点,您可以向就近的保护站(青藏线沿途有五个保护站,到沱沱河为止。最出名的是索南达杰保护站,第一个民间保护站)、道班(每隔一百公里左右就有一个道班,负责道路的修建。维护)寻求帮助,一般都会得到热情招待,但在道班,请小心看门的家狗,一不小心被咬伤就不值得了。另外在告别时,勿忘向保护站、道班表示应有的感谢。
　　
　　12、机场到拉萨的交通工具如何解决？
　　
　　民航公司有民航班车往返于拉萨和贡嘎机场之间,车次基本上于当天的进出的航班相衔接的,基本上是人差不多坐满就走,或一个航班人走完就走,从拉萨的发车时间较稳定,班车的价格现为27元。像其他机场一样,拉萨贡嘎机场也有许多出租车可以租,可以几个人合租或个人包租,司机会按人头收费或按车收费,一般每车是200元左右,记住一定要和司机侃价,侃多少要看您的口才了。
　　
　　13、拉萨在哪租车？租车安全吗？价格如何？
　　
　　拉萨短途,若租出租车(桑塔纳),在街边招手直接和出租车司机谈即可。一般市内都是10元。若想包车跑长途(一般用越野车,如丰田62、丰田4500),您可以到八朗学旅馆斜对面的背包客餐吧,他们能够提供司机车辆的信息,车况一般都能够得到保证,价格也比较合理。如果您没有旅行经验的话,他们还可以帮您制定旅行计划和包车合同。当然,像驴友比较集中的,亚旅馆、八朗学旅馆、吉日旅馆,也都能够找到一些车辆出租的信息,但车况、价格就要看您的眼力和侃价的本事了。需要注意的是,旅游车辆都必须要有西藏旅游局颁发的专门证件,同时,在西藏租车,淡季(11月－次年3月)和旺季(4月－10月)价格会有很大的变化。建议您在车费上不要过分渴求低价,一分价格一分货,价格过低,不仅车况得不到保证,司机还有可能会临时涨价或征收额外的费用。最好在出发前,能够和司机谈妥计划,并签定包车合同。
　　
　　14、西藏的住宿条件如何？需带帐篷和睡袋吗？能租到吗？
　　
　　目前,随着旅游资源的进一步开发和游客的增加,西藏的住宿条件已经得到了很大的改善,比较大的几个城市,各等级的星级宾馆都已经具备,各县城也都至少有招待所可供住宿,但整体宾馆和招待所的水平要比内地同一水平低一个档次。像拉萨有从普通的招待所到四星级的各类住宿房间,日喀则、江孜、泽当、林芝有从普通的招待所到三星级的各类住宿房间,定日、樟木、那曲有从普通的招待所到二星级的各类住宿房间,其他比较偏僻或较小的地方主要以招待所为主。到西藏旅游,是否需要带帐篷和睡袋,主要是看以什么方式旅游和到什么地方旅游,若参加旅行社的常规旅游线路,就没有必要带这些设备,因为旅行社的常规线路都是住宿设施比较完备的城市,沿途都住星级宾馆。若到比较偏僻的地方,可能要住招待所时,建议带上睡袋比较好,主要是为了卫生和防寒；若是徒步、骑自行车、探险旅游基本上是露营,那帐篷和睡袋是必不可少的,一定要考虑到自身的身体条件,因为那毕竟在高原,搭帐篷、野外烹调都是比较辛苦的工作。
　　
　　帐篷和睡袋在拉萨很方便可以租到,费用按天计算,按质论价。拉萨有不少户外用品店,都有出租业务。
　　
　　15、如果我要露营,该选择什么样的睡袋和帐篷？
　　
　　在睡袋和帐篷的选择上面,建议您带上能抗零下15度的羽绒睡袋和双层防风雨的高山帐。高原露营,通常风较大,特别是青藏线、藏北草原、阿里等地方,冬季晚上室外温度零下20度以下。室内如果没有火炉,也要到零下5－10度左右,像这种情况普通的睡袋和帐篷根本起不到任何作用。
　　
　　16、西藏的星级宾馆多吗？紧张吗？价格贵不贵？
　　
　　西藏,像拉萨、日喀则这种主要旅游地,星级宾馆较多,拉萨有四五十家星级宾馆,日喀则一二十家,除了五一、十一和八月“雪顿节”三个黄金周住宿非常紧张外,其它时间住宿都没问题。其他地方的星级宾馆比较少,但相对来说去旅游的游客也不多,所以,住房很少出现“紧张”的局面。由于西藏地处高原,旅游淡旺季很明显,淡季基本处于歇业状态,故旺季房费比内地的房费相对较高,贵30%左右,部分或某个时段房费也可能翻倍。
　　
　　17、拉萨有哪些背包客旅馆,价格如何？住宿紧张吗？
　　
　　在拉萨,背包客旅馆主要八朗学旅馆、吉日旅馆、亚旅馆、龙达觉萨旅馆、雪域旅馆等等。多是集中在北京东路,其中八朗学旅馆、吉日旅馆都能提供免费洗衣、免费寄存的服务。价格也不高,一般淡季每个床位15元左右,旺季每个床位30元左右。价格较高的为亚旅馆和雪域旅馆,多为国外自助游者入住。旺季的时候,八朗学旅馆、吉日旅馆、亚旅馆等住宿较为紧张,可以另览其它旅馆入住。
　　
　　

kou518 · 发表于 2009-6-17 09:04

18、在拉萨哪里能找到同伴一起旅行？
　　
　　如果您是自助旅行者,又只有一个人,来到拉萨,您不用担心找不到同伴一起同行包车,在八朗学旅馆、吉日旅馆、亚旅馆、龙达觉萨旅馆、雪域宾馆都有留言板,仔细看看,您可以找到不少志同道合的伙伴。此外,八朗学旅馆斜对面的背包客餐吧,吉日旅馆对面的边塞远景,也都提供留言板的服务,去那些地方的旅行者,多是热爱自助旅行的驴友,每每您能见到三五成群的在讨论旅行计划,您可以参与讨论,也可以把您的旅行计划贴上去,再附上您的联系方式,运气好的话,说不定半小时不到就有消息了。
　　
　　19、西藏有哪些特色食品？在哪里可以品尝到？
　　
　　糌粑、酥油茶、牦牛肉、藏面、甜茶、青稞酒都可以说是藏区的特色,做为深度自助旅行者,遍布西藏各地的甜茶馆,是不可不去的地方。在那里,可以尝到正宗的藏面、甜茶,还能感受藏民们热烈的气氛,这在内地无论哪个地方都是比不上的。如果您还想进一步品尝藏餐,您可以到大昭寺旁边的阿罗仓餐厅,有多种地道藏餐供您选择,但价格较高,而且大部分人都吃不习惯,如风干牛肉、糌粑。
20、西藏气温怎么样,夏天热吗？冬天很冷吗？
　　
　　就气温来说,除了藏北和阿里无人区,西藏的气温非常适合人类活动,特别是旅游。夏天,白天温度基本上都在二十五度以下,晚上在十度左右；冬季白天在十几度左右,晚上在零下几度,而我们的旅游活动都集中在白天,所以,夏天感觉不热,冬天也不会太冷。
　　
　　21、西藏冬季景色如何？
　　
　　因西藏的地表主要以山为主,且基本都是各种矿物质颜色的石头山,除藏东地区外,基本上都没有树,所以,西藏景色冬季和夏季相差不大,而且冬季可以看到更多的雪山和大面积的冰川。冬季为西藏旅游淡季,住宿、旅游车等费用都很便宜,且旅游的客人少,你可更尽兴的游玩。
　　
　　22、雨季路况怎么样？要带雨具吗？
　　
　　西藏的雨季主要集中在6、7、8月份,一到雨季路况非常糟糕,不可预见性特高,第一天好好的路面,晚上一场暴雨,路可能就被冲断,这二天可能就无路可走,或绕道而行,但也不必担心,西藏的养路工非常多,而且都还有当地的.部..队帮助,一般情况,几个小时就可解决,只要你有心理准备就可以啦。至于雨具,如果您是徒步、登山、骑自行车、探险之类的自助旅游,建议您出发前带上冲.锋衣、防雨裤、防雨鞋。如果您是参加旅行社旅游团队,一般不需带雨具,因西藏的雨,大多都是夜雨,夜里下雨,白天基本是晴空万里,而且你还有旅游车全程跟着,在这方面无需太担心。
　　
　　23、什么时候到西藏旅游合适？
　　
　　西藏的旅游旺季,集中在4月份－10月份,这段时间,无论是在西藏食宿或是购物,价格都比较高,但这段时间也是西藏各景色最漂亮的时候,几个重要的节日(如雪顿节)也多是在这段时间。冬天的西藏,游客较少,食宿购物都相对便宜。如果您喜欢热闹的话,可以在7、8月份进藏,如果您喜欢安静独处,12月份进藏也是一个不错的选择。不会有多少的游客,偶尔见到的,也多是熟面孔,长驻西藏,在拉萨猫冬的：)
　　
　　24、西藏的班车情况？
　　
　　西藏的主要城市之间和主要交通线路都有定时和不定时的班车来往,但时间变化大,根据当时的路况和旅客多寡而论,都会临时改变。拉萨-日喀则：定时班车,每天都有；拉萨-江孜：定时班车,每天都有；拉萨-林芝：定时班车,每天都有；拉萨-那曲：定时班车,每天都有；江孜-日喀则：定时班车,每天都有；日喀则-定日：不定时；日喀则-樟木：不定时、日喀则-狮泉河,不定时,约十天一班；拉萨-西宁：定时班车,每天都有；拉萨-成都；拉萨-昌都：不定时,约十天一班。
　　
　　　
　　25、西藏各旅游景点的最新价格？
　　
　　从2003年开始,西藏各旅游景点价格全面上调。
　　
　　部分景点调整后的门票价格为：布达拉宫100元、罗布林卡60元、大昭寺60元、色拉寺45元、甘丹寺40元、哲蚌寺45元、小昭寺20元、扎什伦布寺55元、萨迦寺45元、宗山抗英遗址30元、桑耶寺40元、昌珠寺35元、古格王国遗址50元、卡若遗址25元、列山墓地20元。
　　
　　26、从西藏到尼./泊//尔/在拉萨/可以办/尼/.泊//尔的签/证吗？快不快？会遭/遇./拒./签吗？
　　
　　尼在中./国/设有/2/个/大.//使//.馆,一个在北./京,一个在拉//萨。在拉萨办/理尼签./证比较方便和简单,只要手续符合当场即可办理,很少会/拒/签,但签/.证./官上班不固定,所以,要办理尼/签/.证,须在拉萨多预留几天时间,且一到拉萨就先办好签/证,比较保险。
[/30、西藏安全吗？
　　
　　西藏同样具有和其他少数民族一样的天性,且全民兴教的原因,藏民都非常忠厚、老实、热情好客,在西藏旅游是非常安全的,途中藏民都会向你挥手、微笑；在藏民家你会感受到像高贵的客人一样受到款待,你可品尝“无穷尽”的青稞酒和酥油茶,感觉到真正的热情好客；经常会发现7、8辆车都停下来,为一辆并不认识的师傅修车。在西藏的不安全主要来自天灾：比如塌方、暴风雪、雪崩、大水、翻车等。
　　
　　31、听说送些小礼品便于与他们打交道,那我带什么礼品较合适？
　　
　　送些文具,比如：铅笔、本子、圆珠笔等比较好,西藏物资匮乏,这些在内地不值钱的东西,到了西藏的边远地区都是很稀贵的物品,特别对于那些上学孩子；还有一些糖果、饼干之类的也比较好,建议不要直接给钱,以免让他们养成一些不好的陋习。
　　
　　32、在西藏,见到很多讨钱的人们,该不该给他们？
　　
　　对于在市区讨钱的小孩子,建议您不要给他们,否则给了一个可能会引来一大群孩子围住你,让您脱不开身,特别是大昭寺门前、布达拉宫广场门口,更是如此。很多孩子从小并不读书,一直以讨钱为生,这样也相当于纵容他们。对于一些自称是萨迦寺的喇嘛,也建议您不要施舍,真正的萨迦寺喇嘛没有多少个会出来讨钱。对于转经的老人、磕长头的人们,建议您适当的施舍一些,虽然您可能不理解他们的想法,但他们值得您去尊重。
　　
　　33、在西藏,手机可以用吗？信号怎么样？
　　
　　在西藏的拉萨和一些主要的地区首府、青藏线、川藏线、中尼国道沿线城镇基本上都通手机,信号受天气影响较大,有时不是很好；目前,中国移动(全球通、神州行),中国联通(包括CDMA),在主要的城市,都能够正常使用。可以打通手机的主要热点旅游城市：拉萨、江孜、日喀则、狮泉河、拉孜、定日、樟木、泽当、墨竹贡卡、工布江达、林芝、波密、八宿、邦达、昌都、羊八井、当雄、那曲、葛尔。
　　
　　另外,中国联通的CDMA,在青藏线上也已经有了信号。
　　
　　34、带现金安全吗？ATM卡是否可取到钱？方便吗？邮政储蓄卡(绿卡)好用吗？
　　
　　其实在西藏带现金还是比较方便的,很少出现安全问题,强烈建议备足现金；西藏的中行、农行、建行网点都很多,长城卡、金穗卡、龙卡都能用,中行的长城卡和建行龙卡,比较好用,几个大城市通常直接可以在柜台提现,但农行的金穗卡不是太方便,建议不要使用。工行的牡丹卡暂时在西藏无法使用。邮政储蓄的绿卡在所有联网的储蓄点都能使用,建议您再带上存折,这样以防万一。但西藏由于电信网络不是太好,有时会出现无法与内地的网联上,特别是银行的网,最好能常备一些现金较为方便。
　　
　　35、西藏有哪些银行？信用卡是否容易取钱？
　　
　　西藏有中国银行、农业银行和建设银行,信用卡使用没有问题,各银行和几个比较好的宾馆都能使用,当然在银行取钱也没问题。但银行周六和周日休息不上班,周一至周五上班时间为：9：00-12：30,15：30-18：00。
　　
　　36、美金可以用吗？如何兑换？
　　
　　美金在西藏不能直接使用,必须兑换成人民币才能使用。拉萨的中行和拉萨饭店兑换。
　　
　　37、哪些城市到拉萨有直航航班？具体航班情况和机票价格？可以打折扣吗？
　　
　　目前与西藏拉萨开通直航航班的城市有：北京、上海、广州、香港、重庆、成都、西安、西宁、昌都、昆明、香格里拉、加德满都。具体航班情况见“航班时刻表”。目前所有进出拉萨航班的折扣控制得很严,只能10人以上的团队同时进出才能拿到折扣,并且折扣不多,一般为7-9.5折不等,单程票没有折扣。
　　
　　38、凭教师证、学生证购买机票可以打折吗？
　　
　　西藏的所有进出航班对教师都没有优惠价,对于学生,在寒暑假期间,只要您能够出具您本人的学生证,可以打6折。
　　
　　39、进藏需带些什么药品？
　　
　　常规旅游准备一些感冒药品、胃肠类药品和一些去热止痛的药品就可以了,如：感冒片剂、感冒冲剂、泻痢停、复方阿斯匹林、扑尔敏、抗生素,若对高原反应没有信心,可以准备一些抗高原反应的药品：高原红景天(至少提前10天服用)、百服宁(控制高原反应引起的头痛)、高原安(抵西藏后服用)、西洋参含片。

kou518 · 发表于 2009-6-17 09:05

对于完全背包客、徒步、探险之类的自助旅游,建议还要备一些一下药品：
　　
　　常备药物：牛黄解毒片、黄莲素、牙周宁、息斯敏、乘晕宁；抗高原反应药：诺迪康胶囊、西洋参(对缓解极度疲劳很有用)、速效救心丸；外用药：云南白药、万花油、创可贴、清凉油、风油精、伤湿止痛膏、眼药水、药棉、紗布、绷带、白胶布；维生素类：金施尔康、善存片、其他维生素片。
　　
　　40、进藏需带哪些食品？
　　
　　为了防止饮食不习惯或被堵在半路上,可以带上：巧克力、牛肉干、榨菜、饼干及其他个人爱好的食品和零食,
　　
　　最好是含热量高的食物。还可以带一些口香糖,因为嚼口香糖可以缓解耳鸣头痛,注意不要过密,会引起口干。
　　
　　如果您是自助旅行,有可能会去到无人区,建议您再带上压缩饼干,有时还能起到救命的作用。
41、进藏必备日用品？
　　
　　进藏旅游必备用品：太阳镜、太阳帽、防晒霜、护肤霜、润唇膏、长袖上衣、毛衣；对于自助旅游或去阿里、藏北、川藏线旅游,建议带：睡袋、羽绒服、登山鞋、拖鞋、牙刷、牙膏、毛巾、卷筒纸、纸内裤、消毒湿巾、手电筒、防水火柴、刀具、绳子。
　　
　　42、进藏需要带什么样的衣服？鞋？
　　
　　由于西藏紫外线特别强,最好不要穿短袖上衣和短裤,必须备毛衣,春秋冬季建议带上羽绒服、保暖内衣,到珠峰、阿里地区、藏北地区一年四季都必须带羽绒服；鞋子最好是旅游鞋或登山鞋。如果您是背包自助游的话,冲锋衣、防雨衣裤、速干内衣、登山鞋,都是必不可少的。
　　
　　43、西藏购物情况如何？假东西多吗？如何侃价？
　　
　　拉萨的购物,工艺品主要集中在八角街,日喀则主要集中在自由市场,里面的商品良莠不齐,主要靠个人的眼力,用心淘可以淘到自己满意的好东西,有各类藏饰、尼泊尔式的首饰、挂件、小工艺品、法器、地毯、挂毯、唐卡等。像其他旅游城市一样,自然有很多假的或制作粗糙的东西,不需特殊的鉴别,一看就能分辨出来。八角街的东西一般三分之一的价格都可成交,但建议您到八角街旁边的民族旅游工艺品商场,价格较低,东西也大多有保证。但藏药、虫草、藏红花一般不要在八角街购买,那里基本都是假的,需在西藏藏药厂、拉萨藏药厂或其门市部买,但不还价。如果您是想购买水果、蔬菜,可以到布达拉宫旁边的宗角碌康市场,那是拉萨最大的菜市场。
　　
　　44、西藏有哪些东西值得买？藏药好吗？藏刀？
　　
　　像各类首饰、挂件、小工艺品,基本是个人爱好而定,像牦牛骨手链、项链,绿松石手镯之类,价格不高,又有西藏特色,可以用来馈赠亲朋好友。比较有价值的有：地毯、挂毯、唐卡、虫草、藏红花、各种特种功效的藏药等,还有像墨脱的石锅、江孜的手工地毯、拉孜的藏刀、普兰的木碗等也非常值得购买。藏药中有些像治疗胃病、风湿特效非常好,如藏红花、雪莲、虫草,都值得考虑。藏刀因为目前为管制物品,购买和携带都不是很方便,买到后需要陆路带或邮寄,乘飞机不可带。
　　
　　45、天葬能看到吗？
　　
　　虽然在墨竹工卡县的直贡梯寺,仍然能看到天葬,但为了尊重当地的民族习惯,建议您还是不要观看天葬,更不要未经允许私自摄影和拍照。不然可能会给您带来很大的麻烦。
　　
　　46、藏民可以听懂普通话吗？交流是否有问题？
　　
　　像西藏的几个大城市：拉萨、日喀则、林芝、泽当城市的藏民由于受教育程度和外来人员的影响,一般可以听懂普通话,交流也没问题,特别是比较年轻的藏民；但在其他的路上或比较偏僻的地方,能听懂普通话的藏民就不是太多了,有时沟通起来比较困难。
　　
　　47、有哪些藏语可能会经常用到？
　　
　　学会以下这几个单词和词组,相信对您的旅行有一定的帮助。
　　
　　吉祥如意：扎西德勒(通常用于见面,双手合十,点头致意)
　　
　　谢谢：吐吉其
　　
　　没有：敏度
　　
　　没有零钱：毛兹敏度
　　
　　对不起：冠达
　　
　　求求你：咕叽咕叽
　　
　　辛苦了：嘎地
　　
　　我不舒服：阿代彼敏度
　　
　　帮我找个医生：安木期才热囊
　　
　　可以在你这里借宿吗：切让叠呢捏呢永古度枚？
　　
　　48、可以住在藏民家吗？
　　
　　藏民家都可以住宿,像在其他少数民族地区旅游一样,当地的人家都很欢迎客人的到来,他们有时会像招待贵宾一样招待您。在藏民家食宿,请尊重藏族的风俗习惯,建议您在离开的时候,留下一点小礼物,以示对主人的感谢。
　　
　　49、胶卷在西藏容易买到吗？
　　
　　胶卷建议还是在进藏前备足,西藏很难买到好的胶卷,经常会买到都是过期的胶卷或假的胶卷,而且价格比较高,还可能会让您白辛苦半天,什么都冲洗不出来。
　　
　　50、西藏上网地方多吗？价格如何？拉萨哪里可以提供打印、扫描、刻录光盘的服务？
　　
　　西藏的大多市县,都能上网,在拉萨、日喀则、八一等主要城市,网吧随处可见,多是DDN专线上网,其它县市多是ISDN,价格在3－5元之间。拉萨市八朗学旅馆斜对面的背包客餐吧,能够提供打印、扫描、刻录光盘的服务,并备有读卡器,如果您带有数码相机的话,是您比较好的选择。
　　
　　51、如何到墨脱？怎么走法？
　　
　　墨脱是目前全国唯一不通车的县,所以进出墨脱都必须徒步,而且途中要翻越几座大山、穿越原始森林、趟过无数的小溪和河流,还要经过蚂蟥区,途中非常艰险和辛苦。并且,由于当地资源极其有限,基本的物资供应都是靠人力背运过来的,所以食品相当有限而且非常昂贵,旅游住宿条件几乎没有。如果您想进入,请确认检查您的身体情况,并且要有相当的户外自助旅行经验。
　　
　　52、西藏自驾车如何？
　　
　　内地的司机在高原上驾车是以辛苦而且比较危险的事,因为人一到高原都需要一个适应过程,一旦没有适应好就直接上路,人的反应能力和协调能力都慢很多,况且西藏绝大部分的路都是砂石路面和盘旋路,没有经验的司机是很难适应的。比较适合的路线是青藏线,虽然长年修路,但大部分的路面仍是较好。川藏线和滇藏线建议没有经验的司机朋友不要蓦然前行,特别是雨季,很容易发生危险。
　　
　　53、在西藏骑车如何？
　　
　　您可以骑车进藏,或是骑车在西藏各地旅游,但前提是您有足够的骑行经验。在高原骑单车旅行是件具有挑战性的事情,不仅是体力,更重要的是毅力和耐力,翻山越岭、狂风、暴雨、暴雪、冰雹、野外生存能力、扎营能力、饮水、食品、取暖、野狗等您不得不应对的实际问题。建议您在骑车进藏前,对您的身体及您的爱车做一次全面的检查,各种修车工具也都要准备好,一旦在没有人烟的地方,车坏了却缺少工具修车,那是喊天不灵哭地不应了。
西藏的路
对于西藏的路况来说，大家基本都知道，但是在西藏有必要使用大纹理的越野轮胎吗，我觉得没有必要，因为要耗油，虽然西藏大部分还没有板油路，但是山路、土路正常也都是不会做团长的。曾有过在岗巴山里被困了几个小时，同行四台车钢丝都拉段了，正是半夜，山洪马上下来，最危机的情况下，千斤起了关键作用。当时车陷在一个凹地，两面都是上坡，海拔栽5000多米，在这样的环境里自己的车都跑着吃力，何况拖别的，当把钢丝拖段后，所有人果断决定找石头，打千斤垫石头，最后成功出来。所以我认为，有些时候一万多的绞盘不如一个好的千斤。所以我认为没有必要非买个绞盘（个人观点）
对于好的驾驶员，首先要能够判断路况，在有选择的情况下选择不能陷车的路线是最明智的，有很多时候大家喜欢走近路，便道，但是从安全系数，等各方面考虑，还是多走点弯路可能是最划算的。我有一次在一个河床上走近路，其实也就近几公里。在早上路还是冻的，但是后来陷住了，太阳高升，路面越来越松软，挂着前驱折腾了2个多小时才出来，无论油耗还是损耗都不划算，所以还是走正道。
冬季行驶很多人要加装防滑链，其实也没有必要，走了几次斜面30度的悬崖路，因为路面全是冰，一面是悬崖，路很窄，如果侧滑下去什么都没有了，我也曾经想过买防滑链备用，后来有个藏族驾驶员告诉我个好办法，车里备个水桶，遇到这样的情况在冰上撒点水，天气很冷车子上去后感觉很粘车子停住就能冻，所以增加了摩擦力，必要时候轮胎上也洒点，漫漫通过问题不大，假如加防化链，因为车的自重不够，所以没有作用，对于大车是可以的。
同时不要过分相信高档车的性能，很多时候防化装置是靠电脑控制，在高速的时候有作用，但是对于这样慢速一点作用都没有。过危险路段，把车窗打开，车门不要锁上，万一有危险，就跳车，车没有人重要驾驶技术的问题
千万不要过分的相信自己的驾驶技术和别人的驾驶技术。

kou518 · 发表于 2009-6-17 09:05

我曾经看过几次场地赛，很多朋友的技术的确很过应硬，但是千万别安慰自己说这个技术到西藏可以随便开。因为你不了解环境。很多人都知道在场地赛多种路况的结合，但是路途很短，可是假如在西藏自驾游的时候，你能每天在土路上保证驾驶10个小时吗，而且，就是那样一直的颠簸着，平均速度有100迈，即使5个小时也不大可能，因为进藏后有高山反应还要随时注意环境的变化，体力、精力的消耗要大的多，所以不要老是在心里说，这个路矿比赛场强多了，没问题。千万要注意，假如有同行的朋友最好不要睡觉，多看看路面陪驾驶员聊天，适当的时候停车上个厕所，照相，不要让人始终处于高度紧张高负荷的状态。
千万不要过分相信当地人的驾驶技术
在当地有很多藏胞根本就是没有驾驶证和车的手续的，可以理解为了尽快摆脱贫穷执法机关没有严格追究，他们的车子也就是在当地山里搞自己的运输，偶尔跑短途，从外表你不可能看出什么，那么遇到的话，要超车就快，在窄的路段就停下来，千万不要过分的相信他们每个都有好的驾驶技术。记得有一次，在林芝一个地方，山路狭窄，和一个藏胞会车，我眼看着过不到，但是他可能太紧张就把我的倒镜给刮了，后来我让他倒一点我先过去，他说不会倒车，我晕。没有办法我帮着他把车倒过去，然后自己再把车开过去，把倒镜刮坏了，他就马上上车去把自己的倒镜掰另外下来，说赔我，反正他也不用，东风车的倒镜要给我安到三菱上，我真狂晕。算了，人家那么客气也不容易就算了。许多事情就是这样让你哭笑不得，但是保持个好心态，千万不要把都市的纷争和嚣扰带到那片净土，也许有困难的时候你也需要当地人的帮助能，多笑笑就是最好的语言。
现在西藏的路况正在变好，但是还是很差的，既然这样就要先熟悉后加速。在搓板路的时候要开80以上，这样车不抖动，三菱、怯懦机、猎豹、陆风都要甩屁股，雪地，沙土路面一定要注意，丰田4500什么的不甩屁股，但是要注意速度也不能快，因为很多路超载的大车把路面压出了大坑，一个大颠簸就容易把减震器、钢板彻底报废，而且很多地方是荒野根本没有人烟，你怎么办，所以稳点就是最快的“速度”。
2002年我们一个前沿部队要增援，那次让我看到了什么是好驾驶员的素质，基本上是三级四级的士官开着，加长的康明斯车箱里是作战部队，平时要9个小时的路程在5个小时里全部赶到一线，我坐在驾驶室里，车速度没有低于120的时候，前面三台车开道，就是那么大的车感觉就是在飞一样，当然这样的情况很少，因为救兵如救火，所以向玩命一样，朋友们可千万别试，太危险。第一驾驶员在部队开了10年的康明斯、大解放了。第二，路况实在是太熟悉了。三，三台指挥车开道，沿途拉着警报，喊话器遇到车就是让靠边停，然后就是鸣枪警告，所以，路上基本是畅通的，沿途部队一路在做策应，才能有这个效果，单车行事可不能拿生命开玩笑。记得有一次，一个北京车牌的自驾车，在我们一次执行任务的时候，当时在土路速度也是100多，一台指挥车在前面开道，一路警报、警灯，大概还有200米的时候他突然左传，准备下路，我们7台车全部紧急刹车，但是康明斯在那种情况下假如猛大打方向就可能翻车，所以只能眼看着撞到他的左侧面，还好已经刹住了，只是把尾灯撞烂了，我们基本上全是一身冷汗，车上毕竟拉着几十个人呢，翻车就完了，更怕把他的丰田车压扁，我们要赶路不能罗嗦，让他把车挪开，回头到支队去解决，他竟然不依不饶，要找交警什么的，当地距离最近的县城是100多公里，找什么交警，怎么找。要不就先陪800元钱，当时大家那个气，真想一枪崩了他，后来带队首长让下来一个班，直接就把车给他推下去了，告诉他再罗嗦，就把他栲起来，这样我们才继续赶路，
话外音：：：：，我是西藏武警边防部队的，没有搞特权的意思，就是在特殊的情况下希望大家能理解。
顺便说一下，假如你遇到这样的情况千万要尽量靠边停下来，也许遇到紧急事态的时候，部队根本就不考虑你了，换位思考一下，假如车上拉的是弹药、增援分队、伤员，把你的车刮了根本就没有时间和你罗嗦，假如是你的兄弟战友在前方流血，你的心情是什么样的。
去过西藏的都知道，比较普遍的车型是丰田、三菱、北京吉普
这种车型的配件比较齐全，即使偏远的地方没有在地区或者拉萨绝对能找到，可是很多别越野车零件就不一定了。向怯懦机、陆风、在阿里、日喀则等地区配件就不全，所以假如车子坏了，那你要不就是雇个大车拉，要不就等在那里等配件，要不就当废铁卖了，所以维修的话还是尽量找个大众车型或者自己带全配件。向五十铃、奔驰、宝马你就根本不可能在一个月内修好。
假如没有合适的车型那就多准备的零件，上路前好好修修车。电喷车也修不了什么，把减震器带4个，钢板带两根，前减震带两跟，带上两个内胎和补台的工具，气筒，钢丝带两根、油泵、管子，油门线，什么等易损配件带上，其他的假如发动机拉缸了你自己也修不了，也就没有必要带。
真要是半路当了团长，你就等个大车帮助拉一下，也不要着急，大不了就在车里睡觉，有吃的就行。晚上假如迷路了，千万不要走了，你根本就走不出去还白白浪费汽油，也许好有更大危险，所以找个平坝子把车停下来决心过夜，能遇到向导就雇一个，遇到狼什么的也不要害怕，说实话，动物都是怕人的，你就打开大灯，拍点照片，也是个意外收获，下车上厕所也不要紧张，没有那么危险，开着大灯他基本不可能靠近你，另外你好不放心就手里拿个反光的东西，镜子、铁片什么的，电视上说的那种群起攻击的场面根本就是童话。我们曾经无数次的和狼、雪豹、熊近距离接触，根本就是观赏，他们是不会主动伤害你
加油的问题
价格要贵，这没有办法毕竟是运费也高。关键是质量，很多都达不到标号，最要命的是有杂质，遇到这样问题你就要提前准备个沙网，或者用几条哈达过滤一下，在加油站加油基本没有问题，但是有时候找不到加油站就看附近有没有部队，去买点，部队开不了发票，司务长会给你开收条，一般是不会卖的，实在有困难也能理解，钱是不会落如个人腰包的，油料动用在一定消耗的情况下单位领导就能做主，唯一就是没有发票，同时部队的油基本都是大桶装繁荣，在加之前最好过滤一下，都是90# 号的，你就将就一下，问题不大。
假如真是加了杂质很多的油发现车子加不上油，千万别犹豫，停车。洗滤清器，油路（针对化油器车型），如果是电喷的就在加不上油的时候熄火打火，瞬间喷油嘴的喷力很大可以把杂质喷出去，对付到县城找个修理部，清洗邮路、油箱，如果油泵烧了就换一个。
说实话，我们曾经用2020跑阿里，经常在路上当团长，但是有一个原则，你必须有基本的修车知识，同时要有点配件，只要发动机没有问题，其他的都能解决，完全可以对付着跑到修理点，现在的车质量更要好的多，只要发动机没有什么问题，你只要查出毛病就能想办法应付，很多人一熄火就不知道怎么办了，先检查还有没有油，再看缸线，高压线包是不是松动了，不懂不要紧，上路之前到修理厂问一下，什么东西能颠松拿个本子记住，车没有点就换保险，实在没有就包个烟盒上的锡纸也能行
爆胎、扎胎很正常，没有什么大不了的，换备胎，备胎换完了就自己补，自己不会就拦个大车帮忙弄，给货车师傅点钱，人家也不容易。最坏就是搭个车到县城把轮胎补好再回来，耽误几个小时也许能看到野驴，野羊。不要把备胎放在备胎架上，颠个一千多公里肯定变型。
多看仪表，发现油下降速度快就是过沟的时候把油管碰断了，接上，出门的时候买几个转接头，先对付着跑，有修理场了就换。风沙大的时候，把所有车灯都打开，很多时候瞬间眼前什么也看不到，也许前面就是转弯也许前面真就有个车，很多不可能的都是巧合，你就不要由于，把刹车踩死等几秒，别冒险。别老是想这前不着村后不着店肯定没有车、人，很多时候他就真有。
看到羊群牛群，不要计算提前量，减速就是硬道理。我有一次看到羊群都过去了，但是车到跟前了，头羊突然往回跑，其他的都往回跑，幸亏速度不快否则要雪流成河。
万一把人家的羊撞死了，就停下来，别以为一脚油门就跑了，这样不好，藏胞绝对没有你富，小羊给个百八十、大的150，多给10块前，让他帮你把羊皮剥了，找个县城小饭店一顿吃的香，良心上也过的去，最鄙视那些逃跑的人，看到好多次，把人家的羊、狗压死了就跑了，至于吗，不就是1、2百块钱吗，说实话很多地方人家可能只是让你陪个10元20元，对你不到一盒烟，对人家也许是全年的盐巴。有一次，在路上看到一个小车撞死了羊就跑了，我们正好在后面，老百姓在那里掉眼泪，他们不是为了钱，很多时候更是为了羊，我们追上去，把车拦下来，战士要揍他，后来我拦着就算了，他的解释也让人生气，说是赶路，你他妈的旅游，你赶什么路，赶路也不差10分钟呀，藏民族是信佛教的都很善良的，所以你不要以为他们会怎么的，说白了就是有侥幸心理，许多事情都是内地人的言行让藏胞学的不信任。假如没有车的话，那你就去买个95、96的怯懦机最好是电喷的，30000多，大修包括换轮胎8000，假如车况很好的话还不要那么多，磨合一个月，把发现的毛病全解决，磨损大的零件全换了，旧件备用。不需要什么改装，没有必要加高什么的，原车高度足够了，还嫌不高你就买个康明斯：）
有些地方适当加固，减震器和钢板要结实的好点的，有可能就把后减震改一下加两根没有必要在车上加那么多搜索灯，浪费，最多在前保险杠加两个，在原灯上加个增亮器，我觉得足够了，你想看多远。无论夏天还是冬天都要换上防冻液，温差很大，很多地方7、8月份晚上要结冰。暖风要弄好，尤其是吹玻璃的要绝对保障，空调坏也也不用修，用不上还费油。四驱必须保证。

kou518 · 发表于 2009-6-17 09:06

全车线路检查，连接点缠胶布的多缠点。
20升的油箱买一个，买个好的也就180，进藏时候不用，到西藏再加满。
千斤再加一个，买个大车用的，越大越好。
火花塞、油管、油门线、离合分泵，皮带带点，电线、铁丝、各型号螺丝备点，关键就是车先弄好，易损配件不需要太多钢丝两个，拖车带结实的一个。买个军用铁锹。502胶水买一盒，刹车油机油有剩下的就带上，没有就算。
个人装备，你带点衣服，
在西藏开车，刹车过热是很正常，经常是翻山和下山后刹车温度过高，没有关系，这是正常的，许多人发现刹车温度过高就尽量少用，这是错误的，毕竟是颠簸的路段，上山下山很危险的，就是正常使用就可以了，我们习惯了下山后或者上了大陆后停下来人休息，车也休息。
同时还有个奇怪的问题，我发现同一个车在西藏跑要比内地省油，也许是气压问题，也许是含氧问题，总之弄不清楚。
很多朋友都问过我想去自己开车出去转，买个好点的车，也要去西藏，有钱人都想买个丰田4700，我很不赞同，刨去抵制*不说，我觉得没有必要。好车自然舒服，可是有个问题，容易得心脏病。几十万的车蹭一下都心疼，更别说丢了，那么整天为了自己的车老是怕这怕那，我觉得就失去的汽车的意义。车根本作用是工具，如果是好车就把人做工具基础提升了，用什么油，走什么路，停什么地方都要考虑，我觉得真是很累，如果不是太有钱的话真没有必要。同时太差劲的也不行，2020越野可以，跑长途要修一路，赛弗、陆风什么的还不完善，对于长途应该没有什么大问题，但是配件太少了也不合适，所以我认为如果用的放心，玩的安心就找个怯懦机吧，虽然小毛病多，但是在中档车里还不错。不用什么大改装，四处游山玩水问题不大，感觉力度不够就找个4。0，但是千万别用自动挡的。
去一次西藏不容易要尽量做到该花的钱花不该花的绝对不花，前几天买了两条裤子，口袋比较多布料很厚实的那种，在探路者一问200多一条，别的户外商店也不便宜，后来在市场看到120一个，所以告戒朋友，买东西还是转着看，没有必要做那个冤大头，正品的丛林王1000多，仿制的100多，其实还不是用途一样，很多人买几千、上万块钱的装备一个水壶要几百，帐篷、打火机、衣服、手电什么的，我觉得真是浪费，很多都是看别人买自己也买，我自己是觉得没有什么必要，许多东西就买个能用的，大不了买两个足够了，千万不要追求所谓的什么质量好，同样的东西只要沾上户外两个字就要翻倍，实惠的东西很多。
假如有条件就弄个亚洲通卫星电话，一次充值500远，一分钟2元多，电话8000左右，多问几家可能还便宜，当作备用，我使用过，物有所值（相对而言）。
车上备上一瓶白酒不是让你喝，有点小伤可以消毒，晚上引火，到藏胞帐篷里带上，洗个滤清器也将就。
墨镜准备两个，很有必要。
数码照相机、摄象机最好都有，能拍多少就拍多少，回来后肯定觉得还是拍少了
有条件的就买个有短波收音机的卡座或者CD ，实在不行就买个好点的短波收音机，路上听听很不错，老是听碟子很时间长也烦，最近新出了个MP3转接器，我买了个很不错，不用买碟子了，几十元就够了。
夜间行车要先变光，对他的安全就是对你的安全，尤其正在修路的路段，一定注意，很多时候施工过后忘记放警示标志，也许你前面就是个大坑，同行的人要格外留心。
高山反应
每个人都有，但是反应程度不一样，不要怕，那里那么多人都能适应你就问题不大，只要不是特别严重的心脏病、高血压什么的，一般就没有问题，进藏后先适应，不要着急往下走，路上反应了就停车，有能开的就换着开，总之就是不行别硬挺，出发前配个药袋，自己看什么能用的上，住在县城和小镇上一定要注意狗，藏族人不吃狗肉，野狗特别多，离他们远点，别被咬到，到老百姓家问路，先拣几块石头放在手里，藏族人家的狗很少拴，而且真咬人，所以你要注意，很多时候可能几条狗向你冲过来，如果没有石头你就弯腰装成拣石头，在西藏拣石头打狗很多，所以一弯腰狗就怕了，如果在草场上遇到藏獒那就一个字，跑，别吓唬他，不管用，跑不了，那就认命吧，求主人快点出显，千万别和它斗，豹子、狼被它咬死，你就更白扯了。
去之前准备好地图，多看看旅游团的路线，这个路线是最经济的，但是我一直认为旅游团不去的路线是最好的，但是风险也大，假如你的车没有问题，有足够的时间和钱，就多问问，还有很多没有人去过的壮观景色，那才是最大的收获。
旅游旺季去的话住宿很是问题，看运气，实在找不到，睡车里也没有问题，别要求太高了，西藏就是这个感觉。
行路的时候多看看车辙印，涉水的时候先观察，关键就是不冒险，万一出了问题首先是冷静，然后找问题根源，再解决，过河的时候没有把握就先把四驱挂上，很多人老是凭经验办，陷在河里还是要挂四驱，那还不如早挂。
假如有野驴和你的车赛跑千万要注意，野驴喜欢和比自己快的动物赛跑，你拍几张照片后就让它超过你，然后它就不跑了，要不它就一直追你，直到口吐白漠，很多去阿里的看见有野驴追就故意和它跑（很多人不了解野驴的习性），最后一个生命就这样活活的累死了，所以告戒朋友们，看到旁边有一群野驴在远处和你赛跑拍一下就可以了，别让它累死。
晚上行车野兔很多，即使压死了也不能吃，有包囊虫，看看就可以了。
尽量不要开个特别的车去转，什么悍马、X5、陆虎什么的，不要过分的相信它，那样的环境中有一点小毛病你根本修不了，大众车型就不错，简单明了。
别指望有提款机，你就准备点现金吧，当地治安绝对比北京好，人本来就不多，小偷什么的也就少，比拉萨、日喀则都少。
自己走一些偏远的地方也许能遇到部队什么的，那你就不用怕了，但是一定先打招呼，不要报着侥幸心理以为没有人看到就往里走，到时候你就知道你错，先打个招呼，问问路况，是否容许往前走，一般大家能理解，没有什么特殊原因会让你看看，但是如果拒绝你就算了，肯定有原因的，不要贸然进入边防线，造成不必要的误伤和麻烦。
在当地语言不通最好找个村长乡长什么的，基本上懂一些，多微笑，这是最好的语言，当地人还是乐于助人的。
同行最好2人——3人，最好不要女人，很麻烦的，能吃苦耐劳的例外。在意见不统一的时候就由正在驾驶的人决定，错的也执行。
不写了，错字连篇的。以后有机会给大家介绍各个地区吧，对了不要忘记去之前办好通行证，自己把证明开好在西藏也可以办，不要相信旅行社说的要100元，办证2元工本费30元押金，你回来的时候把证退给边防就退你押金。拉萨的总队和各个支队门口都有办证的窗口，你在当地开个证明什么的，你家里办的去西藏边境管理区不能用，所以，你准备好证明什么的，好象对于外地人也不单独办，总之很简单，你住宿拉萨的哈问一下，或者打个电话提前咨询一下，需要什么首先去了就办很简单的。胡乱写的，希望给朋友们有所参考，个人观点，只做交流
出发前：
　　1.车辆的选择：高级越野轿车为首选，跋山涉水性能优越，但油耗大，会增加旅游的费用；大众化的家用驾车，如捷达和桑塔纳，动力强劲，性能稳定，时速理想，油耗相对较低，维修方便，属于很“皮实”的车种，基本能够满足自驾车长途旅行的需要；大众化家用轿车中的富康，其驾驶舒适性更高一些，但不够皮实，路况不好时对机器的损害较大，而且在不发达地区的维修点很少；高级一些的家用轿车如广东本田、帕萨特等，驾驶的舒适性和机器性能无可挑剔，但与富康一样，因维修不方便而仅适于在发达地区旅行；微型轿车，包括微型面包车，时速慢，底盘地，乘驾舒适性差，只适合于短途旅行。另外，近年来，一些汽车租赁公司专为自驾车旅游配备了旅行房车，行驶的房车绝对称得上是一个流动的家，迷你客厅，卧室，厨房，卫生间一应俱全，一般可以保证六个人舒适的生活起居，尽管每日的租车费用不菲，但可被节省下来的住宿费用抵消，只是这样一个过于舒适的环境相对降低了旅游者对当地生活的切身感悟，不能不说是一种遗憾。
2.路线的设计：设计路线之前，需要有一定的地理知识，买一份全国的旅游地图，大概弄清楚各省份的地理位置以及主要的风景区。路线的设计取决于假期长短，还要考虑季节性、个人的体力和兴趣爱好，夏季多选择气候凉爽的北方，冬季多选择温暖的南方，春季则要避开梅雨的地方，否则高温、严寒和湿雨对人对车都增加了不安全的因素，秋季可选择的范围相对较宽。对于初次自驾车旅游者，每日的行驶距离应在300公里以内，而对于自驾车旅游高手，平均每日的行程也不要超过500公里，不要让匆忙的赶路影响了旅游的质量。假期的天数×每日行驶距离（300－500公里） ×70％（盘山路的影响）×70％（环线的影响）＝旅游的终点与出发地之间的距离。在地图上以出发地为中心，以上面计算出的距离为半径画一个圆，圆周线附近的风景区就是在这个假日中你可到达的最远的目标了，再根据自己对不同风景以及地域文化的喜好，以及季节的要求，选定其中一条为此次自驾车旅游的主线。
3.计划的制定：在确定最终目标以后，详细考察从出发地到目的地之间可能涵盖的风景区或是一些具有特殊人文地理的地方，大量的此类信息可以从因特网上获得。然后勾画出一条覆盖这些地方的环线，尽量避免走重复路线。此时需要购买详尽一些的公路地图册，例如中国地图出版社的《中国公路交通地图全集》，四册一套，非常详细，甚至可以找到一些小城市的城市交通图。在道路的选择上本着“有国道不走省道，有省道不走乡村土路”的原则，以减少恶劣路况对旅程的影响。在长途旅行中，高速公路可以节省时间和体力，但旅行者却无法体验到沿途的风土民情，可以根据时间和爱好灵活取舍。部分的路况信息可以从最新版的公路地图和因特网上获得。在此基础上，着手制定一个相对详细的旅行计划，包括两地间的道路代号、里程、旅游景点的参观时间、每日的住宿地点等等，如果带有GPS（全球定位系统），还应尽可能查到每一地的经纬度数据，有备无患。如果有时间，出发前应读一些当地的历史地理风土人情，多一些了解，会使旅行内容更加丰富多彩。
4.行程统计表的设计：为便于回程后整理行程，记录游览的景点，出发前最好设计一个表格，打印出若干张，放在硬皮夹子中，置于车中方便之处，随时由副座人员进行记录。
　　一个完整的记录表格应包含如下项目：日期，出发时间,出发地点及经纬度，到达时间，到达地点及经纬度，当日里程表读数，路号，路况，路桥费，油号，油价,特色饮食，食价,宿地，宿价／间，卫生，景点名称,门票，停车费,修车费，洗车费，备注。这些信息可以帮助你返回后重新回忆一路上的经历，稍加整理便可以成为众多旅游爱好者日后出行的参考资料。
5.人员搭配：短途旅行，可以不考虑人数以及同行车辆的多少。长途旅行，为避免疲劳驾驶和降低旅行费用（均摊汽油费和路桥费），每辆轿车（限乘五人）以乘坐3－4人为佳，其中司机至少为2人，采用一小时一轮换，或每开100公里一轮换的方式，这样可以保证一人集中精力驾驶，一人在副座上查看地图、校正路线和记录相关数据，而换下来的司机可以在后座充分休息。同行的人中最好有一人略通医道，一人（或同一人）略通修车。如果是几辆车同行，最好是车况相当，每辆车在装配上、人员配备上以及思想上都要有独立作战的准备，以避免相互拖后腿，或在出现危急情况时，整个车队陷入瘫痪。

kou518 · 发表于 2009-6-17 09:06

6.车辆检修：出发前，要对车辆进行全面保养和彻底检修，排除一切可能的隐患。三滤是必换的，机油也最好更换，底盘的所有螺丝都要紧固，检查轮胎、刹车、电瓶等。两条前胎尤为重要，高速行驶时，前胎爆裂后果非常严重，当然不要忘记检查一下备胎。出发前在原地对车辆的保养和检修，通常花费不高，还可以保证质量，而在旅途中，车辆出了问题以后，只有在城市中才能找到可靠的修理厂，而在乡村，就很麻烦了。另外，长途旅行的车辆最好具有完备的防盗系统，例如防盗器，排挡锁等，防患于未然。
7.汽车配件的备置：性能再好的汽车遇到恶劣的路况时也不能保证不出问题，而在不发达地区，正品的汽车配件是很难找到的，因此，出发前准备好一些易损坏的配件是必要的。根据笔者的经验，这些配件包括：各种灯泡，保险一包，皮带，正时皮带，火花塞，轮胎气嘴，排气管挂钩（至少两只），遥控器电池。另外，下列物品也是驾车旅游必备的：备胎（最好是两条，如果你想走若尔盖那样的沼泽地，起码要三条备胎，决不危言耸听），粗细铁丝，千斤顶（两个），修理工具，使携式打气泵（插在点烟器上那种），拖车绳，补胎工具，机油，油精，油路清洗剂,强力胶，防爆汽油桶（30L），车载冰箱，地图，水箱备用洁净水。
8.带好相关手续：如果你不想掏出钱来打发某些故意刁难的警察，下列的证件是必需的：购置附加费，养路费，保险费，驾驶本，行驶本。
9.必带物品一览：（此为笔者驾车西行三万里时所携带，几乎件件有用）车用物品：见“汽车配件的备置”，另最好在安全的地方携带另一套车钥匙，以防止在路上车钥匙丢失所带来的不必要麻烦。露营装备：指南针，车用指向针，帐篷，睡袋，防潮地垫，铺地防水布（餐布），高山气炉及燃气，野炊锅及餐具（饭盆，筷子，汤匙，叉子），洗涤剂，高压打火机，折叠铁锹，多功能刀具，充电手电，手电，水桶，脸盆，备用绳索，多种规格塑料袋
　　食品：饮用淡水（淡水桶），果汁，牛奶，肉罐头，水果罐头，水果，饼干，压缩饼干，果冻，巧克力，各种咸菜，食盐，方便面，茶，口香糖
　　日常用品：指甲刀，水壶，牙签，卫生纸，湿纸巾，帽子，太阳镜，充气枕头，防寒衣物，充足服装，纸内衣，围巾，拖鞋，雨伞，望远镜，现金，信用卡，身份证，小照片，结婚证，报纸
　　自用药：净水药片，感冒药，消炎药，胃药，黄莲素，维生素，喉宝，创可贴，按摩药膏，口腔溃疡药，碘酒，体温计，眼药水
　　洗漱用品：牙膏，牙刷，香皂，洗发水，洗面奶，药棉，梳子，护肤油，润唇油，防晒油，毛巾，足巾，浴帽，橡皮筋，镜子，针线包，洗衣粉，一次性手套，鞋子清爽剂
　　辅助用品：光学相机，三角架，胶卷，近摄镜，数码相机及连线，5号，7号电池，录音笔及连线，手机及充电器及电池，笔记本电脑及电源及转换口，GPS，多功能插线板，明信片，礼品圆珠笔，记录本
　　防卫装备：电棍，长刀短刀
　　（以上物品最好选择重量轻、体积小、便于携带）
10.物品装载小窍门：出于主观的考虑，是希望携带的装备越多越好，但车内的空间是有限的，因此，对所列清单中的装备，只能权衡利弊，决定取舍。另外，对于必须携带的装备，也要根据旅途的需要尽量减少携带量，例如：可以使用密封清洁的小药瓶盛装洗衣粉、食盐、洗碗液等；脸盆、水桶、餐具等可选择大小形状配套的，以互相嵌在一起，节省空间。有条件的话，睡袋、衣服等可以装入特殊的真空袋，抽真空后体积可以缩减为原来的几分之一。当然，装车的时候，空间安排要合理：所有装备，除笔记本电脑、相机、地图、小零食等随时使用的，都要装在后备箱中，以腾出车内的空间，便于旅途上的休息。在后备箱中，不常用的物品放在最里面；修车工具要放在最容易取放的角落里；油桶要放在平稳的地方，且要用铁丝等固定在车体的某个部位；每天必用的物品，例如洗漱用品、换洗的衣物、必备药品等可以放在一个旅行包中，住店时很方便；而其它的一些小物品，例如罐装饮料、卫生纸等，就可以塞在行里的夹缝中。
路途中：
　　11.随时打听路况：在不能确定前方路况的时候，要随时随地向以下人员询问路况，以便及时调整行程，保证“日出而作，日落而息”，尽量不开夜路：养路工，警察，司机，修车厂工人，加油站工人，路人，饭店服务员，宾馆服务员（按对路况了解的准确性由高至低排列）。遇到路况不佳时，即使走破路，也不要随意创新，要相信当地人选择的路线自有他们的道理。（同样的问题需要多问几个人，自己拿主意）
12.穿衣：因为驾车旅行行程跨度大，有时一日内便可经过气候截然不同的地域，衣物就需要涵盖四季。为尽量减少体积，要求每一件衣服既可以单独穿着，又可以互相搭配、层层叠叠穿起来以御寒，当然，最好选用开襟式的衣物，否则套头式的穿穿脱脱非常麻烦。考虑到旅途上洗衣的困难，内衣尽量选用一次性的，外衣要耐脏。注意防晒，选用SPF25以上的防晒霜，且注意手背也要涂抹，否则，几日连续开车下来，手便惨不忍睹了。
13.饮食：车内应储备一些高能量的食品和富含维他命的饮品以补充体力。为防止旅途中找不到饭店，需要预备简易的炊具和方便食品以及一些调味品。淡水储备是必须的，关键时刻车也是要喝水的，最经济的方式是准备一个5－10升的饮料桶，每日睡前，晾上一壶开水，次日清晨罐装，既保证卫生，又节省开销，。建议每到一地，就品尝当地的特色饮食，但要注意卫生，使用碗筷之前，尽量使用消毒纸巾处理。
14.住宿：带上帐篷、地垫和睡袋以备不时之需。但出于安全和恢复体力的考虑，尽量住店而不露营，遇到旅馆寝具卫生差时，可用睡袋解决问题，另外，带上条床单和枕巾也是不错的选择。如果经济条件允许，在县城一级的地方住宿，尽量选择gov-ern-ment招待所，服务和安全相对有保障。带空调的房间往往会出现空调不热（不冷）的情况，出风口风力很弱，自已动动手试试，把空调的除尘板摘下来，就会有不错的效果。
15.高速行驶注意事项：在高速公路上行驶时，要注意避免超速，超车时一定开灯示意，遇到雨雪雾天，老老实实在慢行道上开，开启雾灯，防止撞车和被撞。而在没有中间隔离带的公路上高速行驶时，要注意对面来车，会车要减速，高速会车时（时速120公里以上），因气流阻塞，距离较近的两车间会产生强烈的吸引力，要注意把好方向盘。而在城市道路中，行驶速度不宜过高，尤其要防止碰撞行人。为防止长时间驾驶走神，带一点口香糖等零食咀嚼有帮助。
16.山路行驶注意事项：山路行驶前一定要检查刹车。上坡时为增加汽车动力，挡位要减一挡。转弯时一定小心对面来车，必要时鸣笛示意。下坡时挂低档，靠发动机怠速控制车速，不要长时间踩刹车，拐死弯时最好不要占用对方车道，对面来车很危险。
　　17.恶劣路况下行驶注意事项：翻浆路段要减速慢行，必要时用木板、石头垫路。爬凸起的路面时，为防止托底，可斜着打轮，前轮过去后，再回轮，成“之”状通行。快沙慢水：沙地快开，防陷；涉水慢过，探路。沙漠公路的路基是软的，要尽量行驶在公路中间，拐弯时一定不能压到路基，否则很容易开到路基下。
18.每天检查车辆：每天早上出发前，要检查轮胎，查看车下是否有漏油漏液，并打开车前盖，检查水箱，机油，电瓶和制动液。每次停车时，也要及时查看轮胎状况。在燃油用去三分之二时就要及时补充，尽可能选择中国石油的加油站，必要时添加油精或油路清洗剂，以保证车辆的正常性能。
19.车辆维修：自驾车旅行的人士应具备简单的修车技能，对于一些小毛病可以自行处理，例如更换轮胎，更换灯泡、保险，修理排气管挂勾等。在进行这些处理时，尤其在荒郊野外，随行的其他人员要提高警惕，防止遭抢劫或盗窃。车辆出现其他问题必须要专业人员修理时，最好使用自带的高质量配件。
20.环保要求：要注意环保。携带的洗衣粉，洗碗液要求无磷，湿纸巾等选用大包装，而不是小袋的单独包装。购置随车物品时尽量选择简易包装的，以减少垃圾的产生。产生的垃圾不要随意丢弃，应携带至指定的垃圾站。
21.保养车：经过一路的颠簸，劳苦功高的车辆应及时享受全面的保养，以备日后出征。
　　后记：其实自驾车是很好的一种旅游方式，对于自己的爱车，也不必太过珍惜，我曾问过开夏利的出租汽车司机，每个月都要跑一万多公里，而自驾车也不过如此，绕地球一圈也就是四万公里嘛。车其实是挺耐用的消费品，不仅仅是只能在城市里跑跑的交通工具，我们应该更多地发挥车的作用，拥有汽车，让我们感觉到中国并不大，世界也变小了
长途自驾奔袭青藏川，物质装备的体会

　　进藏确实没有什么秘籍可言，只需要一些必要的心理和物质准备。

心理准备：对于西藏变化的迅速，你需要有一点思想准备，我们有2位伙伴是二次进藏，有一位是第三次进藏，据他们说，每次都有大的不同，路边的商店越来越多，路上的游客摩肩接踵~~
去西藏已经完全不能算是探险，对于商业发展和人心变化也完全不用太过于惊讶。
物质准备：
　物质准备分成两个部分：
1、车辆部分：
一、必备驾驶员地图册；全套汽车修理工具；备用轮胎、拖车绳；常用、易损汽车零件；一桶备用油；一桶备用水。
二、轮胎改换成AT沙石越野轮胎，
三、拆除车身多余的物件，如射灯、后挂备胎架和后加装的保险杠等，避免非常颠簸的路把这些物件震松脱了，有条件的话最好给自己的车加装行李架，增加承载空间，加强车的钢性。
　四、经常关注和清洁车的空气滤清器，保持流量，
五、加油时可用女性丝袜或卫生巾来过滤，效果一流，保持燃烧油料的清洁。
六、在通信方面，每台车都必须要有对讲机，每个队员也最好有手持的对讲机，以方便联络，因为在很多地方手机是没有信号的。
我们车队，一辆长城safe，一辆切诺基，一辆陆风，都是国产的。
2、个人装备部分：
抗高原反应的药，例如红景天、高原安和救心丹；头痛药，胃肠药等等
野外防寒衣物（这次带了一套gore-tex的冲锋衣，一套mountain hard ware的抓绒衣裤，羽绒衣也带了，基本没怎么用）
高帮防水登山鞋garmont一双，普通防水徒步鞋easoul一双；倒是easoul穿得更多些，因为很多时间呆在车上，比较方便。
睡袋-10度棉好像是夏木尼的
帐篷—跟别人合用的，不是我的，所以不记得什么牌子的了
防潮垫-普通蛋格的
dana背包一个
防风打火机；
手电筒和头灯；
刀子
墨镜
Protrek手表
毛巾，牙刷和湿纸巾，口香糖
高倍的防晒霜，润唇膏　