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请军友评论一下:转贴(新车生命力调查:超级维特拉毫无竞争力)

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御铃军1318

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楼主
发表于 2012-9-20 22:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
图图

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沙发
发表于 2012-9-20 23:10 | 只看该作者
既然是SUV怎么就没有对比越野性能呢!
alex
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板凳
发表于 2012-9-20 23:14 | 只看该作者
喜欢大维维的人,一般都不看这些,所谓的这些评测我感觉都是钱在说话,我不知道你有没有大维维,我提车半年,开了1W7千公里,在这个价位里,我觉得我自己很幸运选择了维特拉!就这么简单!
xiepu001

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地板
发表于 2012-9-21 05:19 | 只看该作者
“SUV新车工作室”?他们根本不懂评价SUV主要评什么!

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发表于 2012-9-21 09:26 | 只看该作者
看过,笑过,飘过。
御铃军155

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发表于 2012-9-21 09:42 | 只看该作者
很不错的文章,说的很在理。看看身边的亲朋同事,都是这样选车的啊。

目前中国绝大多数消费者还在梦想拥有自己的第一辆车,能让普通大众明白变速箱有几个档位是大众几十年努力的结果,期望什么四驱性能带来市场竞争力无疑很不现实,继续小众几十年可能还会有些出头的机会,不知道铃木能否坚持到那个时候。

[ 本帖最后由 dedededede 于 2012-9-21 09:44 编辑 ]

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发表于 2012-9-21 10:00 | 只看该作者
人家都说了“根据消费者买车的习惯设置了评分权重,”咱大维是小众车,不是这个比法。呵呵!
流氓兔

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发表于 2012-9-21 10:17 | 只看该作者

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发表于 2012-9-21 10:52 | 只看该作者
这货一定是想从铃木中国那骗点广告费 结果被拒
辣de鼓

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发表于 2012-9-21 11:11 | 只看该作者
请看http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18018904
人家国外测试的结果大维排第二哦!
比未在国内上市的YETI排名靠前,
非常喜欢YETI,但YETI的通过性不如大维,没有加力档,最后还是中意大维!

[ 本帖最后由 辣de鼓 于 2012-9-21 03:22 编辑 ]

hhh1.jpg

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发表于 2012-9-21 11:27 | 只看该作者
Yeti什么定位 前一个评测还在和SX4一起 后面就和GV同台了

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发表于 2012-9-21 11:36 | 只看该作者
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发表于 2012-9-21 11:38 | 只看该作者

回复 11楼 elliottzhou 的帖子


同意
可见评测的专业性
辣de鼓

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发表于 2012-9-21 11:57 | 只看该作者
原帖由 elliottzhou 于 2012-9-21 03:27 发表
Yeti什么定位 前一个评测还在和SX4一起 后面就和GV同台了


YETI定位城市SUV,比途观略低;
欧版YETI 越野型貌似1.8t,6速手自一体或5速手动,4WD;
最小离地间隙180mm。

GV不含备胎的车身尺寸与YETI差不多,动力也相差不大。
l御铃军-2004-驮夫

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发表于 2012-9-21 12:10 | 只看该作者
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老马迷途 御铃军1937
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发表于 2012-9-21 12:52 | 只看该作者

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川西高原

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发表于 2012-9-21 14:45 | 只看该作者
比啥呀,大维不是suv,是越野车
四哥

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发表于 2012-9-21 15:03 | 只看该作者
看样子是铃木得罪这斯了,什么乱七八糟的见解,不看也罢
梦回唐朝-583

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发表于 2012-9-22 09:52 | 只看该作者
拿进口车和国产车比价格?怎么不加上长城哈佛呢?评分一定最高!

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发表于 2012-9-22 10:49 | 只看该作者
这个还用这个小编说啊,本来就没有市场竞争力,否则怎么会这么小众? 可咱大维车主总是窃喜:因为咱有别人没有的东西啊!

动力数据:看似差别不小,但实际使用差别多大,不好说!
价格:你拿国产和进口比,我只能一笑而过
安全:结实的地盘没有人在意!
加力箱咱就不说了,呵呵
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