转帖回顾2012环塔拉力赛赛车

情满潇湘

回顾去年的环塔，好多车

[ 本帖最后由 情满潇湘 于 2013-2-24 00:18 编辑 ]

情满潇湘

　　

　我从别的地方把这些精彩转来，希望大家喜欢

[ 本帖最后由 情满潇湘 于 2013-2-24 00:19 编辑 ]

情满潇湘

　

　　中国人爱中国车，中国车不差的。

[ 本帖最后由 情满潇湘 于 2013-2-24 00:20 编辑 ]

情满潇湘

重点介绍价值1200万的宝马赛车，这个是唐山的一个老板和原来河北大队版主组合的赛车

[ 本帖最后由 情满潇湘 于 2013-2-24 00:21 编辑 ]

情满潇湘

　　在耗时十天，素有中国最牛B的越野赛事的环塔拉力赛中，今年我们见到了更强悍的车队和更加凶猛的机械怪兽。68支车队，170台赛车，国内的汽车越野也开始了鸟枪换炮，个个都是不差钱的主儿。虽然仅仅在汽车组里面，各类日系车就占据了大半江山，日产途乐、丰田酷路泽、三菱V55改装之后一个比一个野。不过大家也不要丧气，就在这被日系车主导的环塔赛场上，依旧还有不少值得敬畏的抗日硬汉。

　　

　　BUGGY，巴吉赛车在国内可能并不被太多人知道，这台103号赛车是去年的环塔冠军朱金忠自己动手改装的。越丑越凶猛，虽然丑的无以伦比，但确实让人有种震慑力。这个青筋暴露的四角怪非常适合在极限越野和沙漠路面飞奔，汽油动力转速更高，底盘升高减震形成超长，沙漠过完也毫不含糊。2010年朱金忠就是依靠自己打造的巴吉赛车勇闯达喀尔，尽管底盘是采用的美国的，但是其他环节都是自己改装出来的，更何况今年这台巴吉赛车的成绩也非常不错，所以抗日积极分子有它的一份！

　　

　　最帅气的要属哈弗赛车，但也不要被它清秀的外表蒙骗，内心可是流着毫无畏惧的猛兽血液。在赛场上，哈弗是为数不多的自主品牌之一，虽然参加这种高强度赛事的哈弗也经过了改装，但是起码对这些改装技术的掌握，对发动机变速器在极端环境下的持续工作的检测，最终能方便转化到民用量产车上。所以哈弗也一直参与越野赛事并取得不错的成绩，甚至还连续征战达喀尔。前几年的东方赛车队连续夺冠也就是使用的哈弗赛车。

　　在市场上，大家也很清楚哈弗确实相当牛，要说能在销量上代表自主品牌对抗本田CRV、丰田rav4、日产逍客等一系列国外品牌估计也就只能靠哈弗了。再给大家晒一张哈弗赛车近照。

　　

　　接着我们继续看看环塔赛场上还有哪些硬汉能和日系车“一搏高下”。

　　

　　尽管今年环塔在汽车族和摩托车组都很火爆，但是卡车组却难得有车队参加，全场参加卡车组的也只有南京依维柯和东风猛士两台。当然这都还是以T4后勤车的身份参加的，东风猛士就不多介绍了，以美国军用悍马H1为原型改编而来，在外形上还有明显痕迹，他是俺们部门主要装备车型之一。而另外一个依维柯则是意大利血统，在小型卡车和厢式车市场有不错表现。起码在环塔赛场这一块儿，日系车还没有登录，自主力量要抗住哦！

   

　　如果论价钱的话，估计这台海外购买的原装达喀尔版宝马赛车是最本次环塔赛场上最值钱的赛车了。有人估计这台以宝马X3CC为原型改装的赛车售价在1200万左右。来点实际的，3.0t涡轮增压发动机超过300马力，峰值扭矩达到600,配上6速序列变速器再加上前后三个机械差速锁，不说无敌都不行。所以还没比赛就已经吸引了无数人的关注，好吧，就仰仗这样的名气抗日阵容也得算上德系一份。

　　

　　周勇的这台尼桑皮卡吧，与其说这是一台日系车，不如说这是台法国车，我们就权且当做是抗日阵容里面的卧底吧！没错，达喀尔创始人萨宾就是法国人，因此可以想象法国是一个非常热衷于越野改装的国家，事实上他们的技术也确实了得。而周勇这台赛车就是由法国人改装参加过达喀尔的原装赛车。如果要从动力参数上看，这台车可能真的并不起眼，300匹一下的马力很多配置和民用车都有些相似了，但法国人用技术和经验告诉我们，越野赛并不完全指望猛兽，而更多的在于驾驶！本次环塔赛事两名法国技师亲自坐镇维修，就本着人家敢于这样狂妄也不敢小觑这台赛车。

越野大圣

兄弟啊，我实在是不知道该怎么评价你的爱国热情才对，你完全是咋闭着眼睛瞎调侃呢。我们的自主品牌风水梁的哈佛都是清一色的途乐底盘加上丰田1kz-t的发动机，然后我们环塔冠军周勇的尼桑战车用的老外服务团队，可是发动机是VQ35（尼桑）发动机。其他车队的赛车我也就不说了，基本上都是在用日式装备武装自己的战车。我们都爱国，但是爱过也要理性+理智，切不可闭着眼睛说瞎话。我说的不中听，您随意抨击我吧

恒达越野

呵呵！Amy是美女，她对越野的热情值得称赞

yyy1745

kuangyandong

路过，欣赏。。。。。。