CRC薛城站：樊晓独自扛起玛吉斯轮胎华南虎车队大旗

三菱921 · 发表于 2010-9-20 15:57

　9月19日，2010“车神奚仲-张范汽车城杯”薛城中国汽车拉力锦标赛(CRC)圆满落幕。玛吉斯轮胎华南虎车队樊晓获得全场第13名，这对于之前一直跑越野赛的车手来说，实为不易。

　　“这一站比赛退赛率比较高，能跑完了已经感到很幸运了，但是在赛道中也是遇到了很多问题，”樊晓赛后表示，“第一天比赛刹车衰减的非常快，20公里的赛段开到十几公里之后，刹车基本上已经很软，起不到什么作用了，而且昨天前传动轴的五条螺丝其中有一个掉了，掉了之后装不了，螺丝碎在里面了，所以第一圈下来，只剩下两条螺丝，但是只能这样坚持比赛。”

　　“跑到第二圈的时候，前传动轴已经掉了，一直这样开，前传动轴也拿不下来，一直在变速箱那边打，包括最后一圈也是这样跑下来的，挺不顺利的，但是能够跑完还算挺幸运的。”樊晓继续说到。

　　对于薛城水泥路面，樊晓是第一次跑这种极为特殊的赛道。“我是第一次跑这种水泥路比赛，开始上去非常乱，不是非常有感觉，慢慢适应了之后，车子有开始出现一些小问题，反正这两天一直是处于有问题状态，但是能够完赛还是感到很幸运。未来，我会以参加拉力赛和长距离越野赛为主。”

三菱921 · 发表于 2010-9-20 15:58

经过三天的激烈争夺，2010“车神奚仲-张范汽车城杯”薛城中国汽车拉力锦标赛(CRC)于9月19日下午圆满落幕，在三天的比赛中，由日产嘉禾润滑油保驾护航的红云红河车队凭借完美的战术组合，一举夺取车队亚军。

　　在19日的比赛中，红云红河车队的外援车手弗洛丁一改昨日低迷的状态，发挥逐渐正常，他在19日的比赛的5个赛段中做出了3个赛段最快的成绩，这也让他在成绩榜上的名次从昨日的全场第四攀升到了今天的全场第二，而徐俊在今天的表现中却较为沉稳，他从一开始到比赛结束就稳在国内第三的位置，由于他领先紧随其后的魏红杰有好几分的优势，所以徐俊的比赛在战术战略方面有很大的伸缩空间，发挥得恰到好处，车队的陈自华车组也以全场第八国内第六的成绩完美完赛，这对即将花甲之龄的老车王来说，无疑是一场漂亮的封刀之战。

　　在其它车组方面，东南汽车万宇车队的英国外援大卫-辛吉斯名列全场车手第一，贵州百灵车队的刘曹冬以全场第三名完赛，并夺得中国车手冠军，这也是重庆小伙今年的第三个国内冠军，另外因为打破了外援的垄断冲进全场前三，刘曹冬获得3个额外积分，他也成为新赛季新规则实施之后第一个获此佳绩的中国车手。

　　至此，山东薛城站的比赛宣告完美结束，各大车队的积分榜进一步拉近，贵州百灵车队以33分依然领跑积分榜，红云红河车队以27分的积分紧随其后，万宇车队以26分的积分排名第三，斯巴鲁车队以24分的积分次之，随着各大车队积分榜的逐步拉近，年度总冠军的归属也随之更加悬念更迭，红云红河车队也因为车队在山东站的抢眼表现而与百灵车队之间的距离缩小到6分，在余下的两站比赛中，这个差距虽然不小，但依然可以争取。

　　“虽然这站我们可以说顺利地实现了原定的计划，但是也并非就完美无缺，车队的三台主力车手在18日的比赛中都遭遇不同的故障，如果弗洛丁没有在比赛中遭遇撞车事故，那结局将大不相同，他完全有能力统领全场，即便是在撞车的情况下，他与大卫辛吉斯之间的差距也只在30几秒左右，而且这一成绩是在最后一个赛段中以最保守的速度行使的结果，而徐俊也是在昨天遭遇的水箱故障中很遗憾地把国内第二的位置让给了韩寒，这一系列事件累计的结果是，我们丢掉了本可以到手的冠军。”麻俊昆说。

　　山东薛城站之后，全国拉力锦标赛将于11月移师浙江龙游，各大车队之间扑朔迷离的积分归属之战，将会更加值得期待。