路虎卫士和奔驰G-级与丰田陆地巡洋舰兰德酷路泽对比测评试驾

女友开路虎

路虎卫士和奔驰G-级与丰田陆地巡洋舰兰德酷路泽对比测评试驾飞http://v.youku.com/v_show/id_XNjA0NTE5NjMy.html

原创

LZ，干熬了30秒广告，耐心认真的把视频看完了

原创

MAMA MIA！我看到了一台神器！这可不是一般的兰德酷路泽！这台应该是欧版的柴油V8 D4D双涡轮增压，带底盘液压升降的LC200，扭矩有650nm！视频里看到路虎和G能走的地形，LC200全部通过，涉水深度还大于路虎和G，如果再比长途穿越之动力，可靠，空间，载物和舒适的话，那更是兰德酷路泽所擅长的......

[ 本帖最后由 原创 于 2013-9-6 21:47 编辑 ]

原创

三台机器都喜欢！如果让我只能选一台的话，必须欧版LC200！毫无悬念！

小怪物儿

转移了也去看看

papop

原创于 2013-9-6 21:38 发表在3 楼

MAMA MIA！我看到了一台神器！这可不是一般的兰德酷路泽！这台应该是欧版的柴油V8 D4D双涡轮增压，带底盘液压升降的LC200，扭矩有650nm！视频里看到路虎和G能走的地形，LC200全部通过，涉水深度还大于路虎和G，如果再比长途穿越之动力，可靠，空间，载物和舒适的话，那更是兰德酷路泽所擅长的......

欧版LC200带底盘液压升降，会不会可靠性有问题？

铁脚骡子

看完视频，总结如下：
1、99%没听懂，不知道德国人叽叽咕咕在说什么；尺有所短，寸有所长，没有神马完美的东西；
2、这三种车没有可比性，G和卫士要和丰田的76去比较，LC200也应该和发四和GL比较；
3、视频中的地形，CRV和RAV4都可以过得去，没什么可以真正对比出越野车的差别（貌似是路虎的体验中心）；
4、全文中大概就听懂了一句，视频中7w多欧的200是基础版，应该没有神马底盘升降这些功能，原创兄您激动的有点早啦；楼上的兄弟也不用担心底盘升降，作为100快10年的老用户，确认这套系统运转如初（不过实际能中使用到的次数不到100次）；
5、在国内考虑买G和卫士的人，基本都属于玩车了，丰田车就是一工具，而G和卫士都是玩具，不是一个范畴的东西；

就像有人问你：
悟空：
来来，为师问你：你说拍照是尼康D4、佳能1DsMARKIV好用呢？
还是，徕卡M和哈苏503好用？
你说、
你说、
你说、
你说啊、啊、啊、啊、啊、啊、啊！

师傅，你不要逼我动手啊！！！！！

[ 本帖最后由 铁脚骡子 于 2013-9-30 10:19 编辑 ]

女友开路虎

哈哈哈 不过最后的是不是综合评分 那卫士分数也太低了

papop

铁脚骡子于 2013-9-7 05:08 发表在7 楼

看完视频，总结如下：
1、99%没听懂，不知道德国人叽叽咕咕在说什么；尺有所短，寸有所长，没有神马完美的东西；
2、这三种车没有可比性，G和卫士要和丰田的76去比较，LC200也应该和发四和GL比较；
3、视频中的地形，CRV和RAV4都可以过得去，没什么可以真正对比出越野车的差别（貌似是路虎的体验中心）；
4、全文中大概 ...

谢谢铁板的解答！

另，

谈到丰田的工具车，楼主视频页的其它链接中，无意间发现另一丰田神级工具车———14年最新款的4Runner。

这是真正的美国农 民 工 具车啊，可惜进口到国内的价格实在太不“农民”。



[ 本帖最后由 papop 于 2013-9-7 09:03 编辑 ]

papop

铁脚骡子于 2013-9-7 05:08 发表在7 楼

看完视频，总结如下：
1、99%没听懂，不知道德国人叽叽咕咕在说什么；尺有所短，寸有所长，没有神马完美的东西；
2、这三种车没有可比性，G和卫士要和丰田的76去比较，LC200也应该和发四和GL比较；
3、视频中的地形，CRV和RAV4都可以过得去，没什么可以真正对比出越野车的差别（貌似是路虎的体验中心）；
4、全文中大概 ...

另外，

W463的G给我的感觉有点像当年的LC80，算是现在唯一一款还在产的，传承着前后硬轴的传统豪华越野车精神的越野车了。

[ 本帖最后由 papop 于 2013-9-7 09:26 编辑 ]

原创

铁脚骡子于 2013-9-7 05:08 发表在7 楼

看完视频，总结如下：
1、99%没听懂，不知道德国人叽叽咕咕在说什么；尺有所短，寸有所长，没有神马完美的东西；
2、这三种车没有可比性，G和卫士要和丰田的76去比较，LC200也应该和发四和GL比较；
3、视频中的地形，CRV和RAV4都可以过得去，没什么可以真正对比出越野车的差别（貌似是路虎的体验中心）；
4、全文中大概 ...

铁板分析的到位哈，把这三款车在放在一起比有点错位，两玩具一工具，不过欧版LC200可算是高级工具了。

原创

papop于 2013-9-7 09:25 发表在10 楼


另外，

W463的G给我的感觉有点像当年的LC80，算是现在唯一一款还在产的，传承着前后硬轴的传统豪华越野车精神的越野车了。

你把y61给忽视了，也是大梁+硬轴全尺寸大型越野车，而且比欧版LC200更质朴更工具，当年和LC80和LC100打过照面的老家伙居然还在小规模量产，而且汽油柴油版本都有，不死神鸟啊。

刘北

lego

铁脚骡子于 2013-9-7 05:08 发表在7 楼

看完视频，总结如下：
1、99%没听懂，不知道德国人叽叽咕咕在说什么；尺有所短，寸有所长，没有神马完美的东西；
2、这三种车没有可比性，G和卫士要和丰田的76去比较，LC200也应该和发四和GL比较；
3、视频中的地形，CRV和RAV4都可以过得去，没什么可以真正对比出越野车的差别（貌似是路虎的体验中心）；
4、全文中大概 ...

八戒，打住！

大侠拎壶冲

原创于 2013-9-6 21:38 发表在3 楼

MAMA MIA！我看到了一台神器！这可不是一般的兰德酷路泽！这台应该是欧版的柴油V8 D4D双涡轮增压，带底盘液压升降的LC200，扭矩有650nm！视频里看到路虎和G能走的地形，LC200全部通过，涉水深度还大于路虎和G，如果再比长途穿越之动力，可靠，空间，载物和舒适的话，那更是兰德酷路泽所擅长的......

高见 高见

铁脚骡子

papop于 2013-9-7 09:25 发表在10 楼


另外，

W463的G给我的感觉有点像当年的LC80，算是现在唯一一款还在产的，传承着前后硬轴的传统豪华越野车精神的越野车了。

G是辆定位很奇怪的车，或许他的竞争对手只是RR吧，但是他确实有比RR强太多的越野性能，公路操控性和舒适度又差很多。
但在北美这个车的价格是和RR作比较的，其他车一律无视啊。
神马LX、LC、Y62、Cayenne、X5、QX56额都不如这2个货贵。

铁脚骡子

papop于 2013-9-7 08:56 发表在9 楼



谢谢铁板的解答！

另，

谈到丰田的工具车，楼主视频页的其它链接中，无意间发现另一丰田神级工具车———14年最新款的4Runner。

这是真正的美国农 民 工 具车啊，可惜进口到国内的价格实在太不“农民”。

你去看看达卡赛事的前期勘道工作车是什么牌子的，才会知道，丰田的神器工具车是神马！

神仙老豹

还是看个人买车的动机

吴松丹

海拉，还是？

梦醒花睡去

软视频，鉴定完毕