每次选车前的求证！4RUNNER还是PRADO？

mousiwei

一年多以前曾经在此发帖请教过各位劲畅和奔跑者的选择问题。现在劲畅已两万多公里，一切正常，非常感激大家。
又到了选车的时候，曾经很贵的4RUNNER貌似在最近有走下神坛的迹象，加拿大版本和SR5的价格基本下探到了霸道中低配的水平。对我而言，该车的卖点是更大的离地间隙，更朴素的外表。至于霸道，很熟悉了，是4.0还是3.5有待高人的建议！
希望畅所欲言，4RUNNER还是PRADO？
考虑的重点有：
1.材料、做工、装配质量的PK；
2.内饰材料的健康与否的PK；
3.4.0与3.5机器的PK；
4.4R的分时四驱系统是否可以像三菱的超选一样任性地在硬路面上使用四驱？这点很重要，因为冬季时候说不准哪个拐弯后面就是冰雪。
5.本人兼职修车，所以配件发货速度、外观件等因素就不在考虑之列了。十多年前的红杉一路走来也没啥大事，所以这个不用担心。


[ 本帖最后由 mousiwei 于 2015-11-12 17:49 编辑 ]

mousiwei

这个是上次的帖子！讨论相当热烈！
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=3358085

目的地西藏

1.材料、做工、装配质量的PK；
一样
2.内饰材料的健康与否的PK；
一样，Prado内饰略豪华
3.4.0与3.5机器的PK；
1GR稳赢
4.4R的分时四驱系统是否可以像三菱的超选一样任性地在硬路面上使用
不能
4Runner没有副油箱也不能装副油箱，美规车在中国100%水土不服

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2015-11-12 20:37 编辑 ]

目的地西藏

我一直想问，为什么你兼职修车，配件发货速度、外观件就不是问题了？

泛黄的青春

目的地西藏于 2015-11-12 20:36 发表在5 楼

我一直想问，为什么你兼职修车，配件发货速度、外观件就不是问题了？

你的渠道太少。

目的地西藏

那我问问，有什么渠道会常年备着全国一共没几百辆的车型的各种配件？常见车型的配件价格跟稀有车型的配件价格会一样吗？你有什么渠道能买到比L/C200配件便宜的Y62配件，那你肯定火了，顺道还能捧红Y62，真的！

那么多美规FJ没事就圣诞树难道不算问题？

同价位，为什么不选里子面子都更到位的中东150呢？当然，150丑是真的丑...

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2015-11-12 22:06 编辑 ]

海阔天空055S

1.2.3应该4R胜，一汽在长春，装配、用料等质量肯定比不上4R。4．由高人说。5．LZ意思兼职修车会有许多便利或者朋友搞配件，所以不用担心。个人觉得PRADO好处1．7座。2．配件便宜，找个修配厂就能拆、卸、安。3．好出手。4．低调些。补充讨论3．个人感觉发动机是核心，应该越来越好吧！毕竟丰田汽车不是发展中国家的车厂。

越野670

支持西藏兄弟。。。

[ 本帖最后由 越野670 于 2015-11-12 22:12 编辑 ]

mousiwei

本人破车较多！放个十天半月没关系！另外丰田车也就外观件呗。

目的地西藏

1. 一汽的质量没问题，这是经过近十年检验的
2. 对一汽的质量有担忧完全可以选择中东版，日本本土生产的，理论上比美国工厂品控更好
3. 从品牌产品线定位来讲，Prado略高于4Runner，除非你买4Runner的顶配Limited版本，一套托森中差就值不少钱呢
4. 4Runner实车我见得不少，内饰无论是设计还是材质，都不如Prado，那车在北美的定位就是家用工具车，压根就想往豪华里设计，具体感觉可以参考FJ
5  现在物流这么发达，配件想订没有订不到的。问题就是是否现货以及价格高低，就算你再有渠道、再有朋友，你朋友会因为你开这车就给你备齐了各种配件等着你换？价格就更不用说了，物以稀为贵到哪里都适用！

目的地西藏

要这么抬杠，买牧马人最合适，常年得修

北拓狼

mousiwei

其实以前我也有这样的顾虑！本地一怀当4700的红杉，3年之内撞坏两个后视镜！第一个从北京发全新件，接近1万，等半个多月。第二个，淘宝找的广州的拆车，走顺丰隔天到达，2000块，后来比较下居然还买的贵了。也许我的思路有点问题，外观件、内饰件感觉能用拆车解决也不算太大的事情。

mousiwei

我的意思并不是我喜欢修车，仅仅是说配件发货难度不大。

mousiwei

一汽做的霸道没开过，皇冠新车落地常开，内饰味道半年不散！中东霸道新车没体会过，不好对比。在我看来材料在所有因素里排第一。

mousiwei

说到里子了，我的定位都是乞丐版，只求异味不要太大，说到面子，本人农民+修理工一个，一个月洗一次车，其实真没觉得霸道气场有多强。

[ 本帖最后由 mousiwei 于 2015-11-12 23:03 编辑 ]

mousiwei

如果论价格的话貌似乞丐3.5也在我的视野范围之内，有什么硬伤不如1GR?

无为无败

个人建议     3.5没有时间检验和实践不考虑       1GR相比稳定可靠    4R外观件是个问题    贵和少是必然的    虽然也喜欢4R     好像是去年欧美评比   最难看的车型    4R就在其中  而且最靠前    还有你选劲畅已经是败笔     今超选可非当年超选     个人推荐   丐板LC200

mousiwei

说的在理，如果本人一人用车必然乞丐200手动，也不会改什么高配的玩意，就窄轮素车最好。只不过还要照顾父母媳妇的用车需要，还是略小点。
对于劲畅，我的理解是够便宜，东西对得起价格了，RAV4的价格而已。