“黑色”达喀尔：挑战极限死伤无数首次取消赛事

吉林飞虎 · 发表于 2008-1-5 01:36

“黑色”达喀尔：挑战极限死伤无数首次取消赛事http://sports.sina.com.cn 2008年01月04日22:27 新浪体育

　　新浪体育讯　北京时间1月4日晚，达喀尔拉力赛组委会正式宣布：因为毛里坦尼亚境内安全无法保障，2008年比赛被迫取消。
　　比赛原定于本周六(1月5日)下午13时从葡萄牙里斯本发车，但是由于上个月24日在毛里坦尼亚三名劫匪枪杀了四名法国游客，另外还有5人受伤，据称这三名劫匪与基地组织有联系。法国gov-ern-ment昨天告诫国人不要前往毛里坦尼亚境内的任何一个城市。
　　按照今年的赛程规定：在达喀尔拉力赛15个赛段比赛中，有9个赛段将在毛里坦尼亚境内进行。比赛将于1月11日进入毛里坦尼亚境内，1月19日离境。而组委会工作人员以及大多数参赛车手都来自法国，因此出于安全因素考虑，组委会今天经过开会做出决定：取消今年的达喀尔拉力赛比赛。
　　以下为历届达喀尔拉力赛死亡事故的“黑名单”:
　　1979年一名摩托车手意外死亡。
　　1981年记者托马索和三位技师被杀害。
　　1982年一辆参赛卡车翻车，记者乌尔苏拉-泽茨施丧生。荷兰摩托车手奥斯特胡伊斯失踪。一位马里男孩死于赛车车轮下。
　　1983年法国摩托车手皮内乌在机场被杀。
　　1984年一名妇女被赛车撞死。
　　1985年一名尼日利亚少女被赛车轧死。
　　1986年日本摩托车手金子康夫在法国南部死于车祸。此外，一架直升机在马里上空遭遇空难，机上五人无一人生还。其中包括达喀尔拉力赛的创始人和组织者泽利·萨宾。意大利人马里奥尼在最后一个赛段从摩托车上摔下，抢救无效死亡。
　　1987年法国药剂师亨利·毛伦被赛车轧死。
　　1988年在达喀尔诞生十周年之际，六人死于非命。
　　1990年法国卡车手卡巴内遭遇枪击身亡。芬兰记者萨尔米登遭遇事故身亡。
　　1991年两位法国卡车手索尼拉克和博格奥伊斯在第二赛段临近终点时相撞，同时丧命。
　　1992年 1989年摩托车组冠军获得者、法国天才车手拉莱驾驶的赛车与赛事医疗车相撞身亡。一名塞内加尔小伙子被一辆参赛车轧死。
　　1994年宝马车队59岁的比利时车手米歇尔-桑森从摩托车上摔落，不治身亡。
　　1996年法国卡车手戈根在第五赛段踩上地雷，被炸身亡。24岁的西班牙车迷托马斯-乌尔皮在跟随比赛过程中遭遇严重车祸，抢救无效死亡。一个几内亚小女孩也在一起摩托车事故中身亡。
　　1997年法国业余车手勒杜克不幸身亡。
　　1998年在毛里塔尼亚，一辆参赛车辆与当地出租车相撞，四人死亡，三人重伤。
　　2001年第一赛段中，一名途经的民用车辆与一辆拉力赛运输车相撞，民用车司机当场身亡。10天后，机械师维尔格内斯死于一次撞车事故。
　　2003年法国籍导航员布鲁诺-考维与尼伯特所驾驶的赛车与巨石相撞，考维当场死亡。
　　2005年佩雷斯在车祸后去世，梅奥尼猝死，两名比利时摩托车手身亡，5岁女孩车轮下丧生。
　　2006年1月09日澳大利亚车手安迪-科尔德考特(Andy Caldecott)因遭受致命的颈部受伤而身亡
　　2006年1月13日一位10岁的非洲儿童在穿越赛段经过的道路时被汽车组的402号赛车撞倒身亡。
　　2007年1月9日南非的车手西蒙(Elmer Symons)在比赛中不幸坠车生亡。
　　2007年1月21日法国摩托车手奥比约克斯心脏病突发不幸去世。
　　2007年受到基地组织**威胁，达喀尔组委会宣布取消在马里境内的两个赛段比赛，具体地点为内马(Nema)至通布图(Tombouctou)，比赛绕过了危险地带内马继续进行。
　　2008年第30届达喀尔拉力赛受**威胁被迫取消。