关于赛车比赛执照的分类

高山400

赛车，和游泳、跑步等一般竞技运动不同。汽车运动比赛是一项技术要求相对较高的高速运动。因为驾驶方式和民用汽车有很大的区别，让毫无经验的新手参赛，将很容易发生意外，会给选手自己和其他参赛选手带来危险。

    为保证比赛能安全举行，世界上任何一个国家的汽车比赛都要求参赛的选手有一定的资质。中国汽车运动联合会(中汽联FASC)针对参赛选手也进行资格认证、审查、注册登记等管理措施。规定所有有意参与此项运动的人士都必须经过正规训练，达到一定技术水平和运动知识后方能获得比赛执照。

    中国汽车运动联合会参考国际汽联(FIA)的规定，把比赛执照分为多个级别，并通过审核批复参赛选手的资历和比赛成绩来颁发不同级别的比赛执照。

以下是比赛执照的分类及申领资格：

    超级执照：只由国际汽联(FIA)颁发，准许参加一级方程式世界锦标赛。国际汽联一级方程式比赛委员会在收到国家汽车运动机构的推荐后，根据所呈报的车手成绩以及国际汽联规则中相关各项条件决定颁发与否。

    A级执照：由国际汽联颁发，准许参加一级方程式测试、F3000锦标赛和美国印地赛车锦标赛(赛车场椭圆形，赛道竞速)。申请执照的车手在提出申请前24个月之内，必须在5次B级执照规定的比赛中获得过前五名，或在提出申请的当年及前一年于B级执照规定的锦标赛决赛中获得过总分前五名。为保持A级执照的资格，车手必须在12个月的期限内参加至少一次相同级别的国际比赛。

    B级执照：由国际汽联颁发，准许参加国际汽联锦标赛(不包括A级执照条款规定的各项比赛)、其它国际比赛以及中汽联规定的各种车型的国际比赛和锦标赛。申请执照的车手在提出申请前24个月之内，至少要在5次其国内锦标赛或国际比赛中获得过名次。

    C级执照：由中汽联颁发，准许参加国际汽联赛事年历中所列之比赛(但不包括A级执照和B级执照条款规定的各级比赛以及老爷车和残疾人的比赛)。申请执照者必须是持有D级执照的车手，且参加当年由中汽联主办的全国锦标赛事四场以上，身体健康并在申请前24个月之内，至少一次在国内锦标赛获得单站前五名者(拉力、越野锦标赛前三名)，方有资格申请。

    C级临时执照：由中汽联颁发，持有D级执照者在特殊情况下，可申请该种执照以便参加国际比赛(拉力、越野赛)，但C级临时执照有效期仅到该次比赛结束时为止。

    D级执照：由中汽联颁发，准许参加中汽联主办的全国汽车场地锦标赛、拉力锦标赛、越野锦标赛，申请该种执照者必须是持有D级临时执照的车手，且身体健康。

    D级临时执照：参加中国汽联或中国汽联指定单位专业的场地、拉力、越野培训，成绩良好且身体健康者方有资格申请，经过两场正式比赛无不良记录者(包括安全、体育道德、驾驶技术或被他人投诉者)方可转为D级执照。

    E级执照：由中汽联颁发，准许参加中国汽联批准的汽车集结赛、汽车驾驶技能性比赛和由省市自治区主办的地区性比赛。参加全国汽车拉力锦标赛的领航员也须持执照，在连续24个月内参加5站全国汽车拉力锦标赛的领航员可申请D级执照。

   有意加入赛车运动的朋友可通过参加中汽联或其指定单位的专业培训，合格后再通过体检便可获发D级临时执照。

   

关于如何参加比赛

参赛资格：

1、参加中国汽车运动联合会认可的俱乐部组织的赛车培训班，拿到D级临时赛车执照。

2、两年之内参加2场短道比赛或者场地比赛，即可获得D级赛车执照。

3、持D级执照可长期参加中国汽车运动联合会组织的国内比赛。

参赛方式：

1、短道拉力赛可以直接参加，不用带车。费用每次1500左右。

2、拉力赛。

租车
    租车是指租用参赛车队的车辆参加比赛。这种参赛方式是一种较为廉价的方式，但是赛车性能依据所租车队的改装水平和租金的高低。适合与短期比赛。

自备车辆挂靠车队

    按照挂靠车队的要求，自购车辆改装参赛。具体细节示所在车队协商而定。赛车属于车手自己的私有财产，车队负责比赛的后勤提供。适合长期参与比赛的车手。

自组车队

    按照中国汽车运动联合会的要求，注册车队参赛。适合有长期目标的组织或者个人，需要较雄厚的资金或者赞助。

签约车队

    分为付费车手方式和正式车手方式。如果你被车队看中，车队会支付车手工资和奖金。如果是付费车手，要付给车队一定的金钱，数额示车队而定。付费车手一般是作为第三车手。车队负责提供赛车，配件和后勤，当然所有细节都看车手和车队协商的结果。

个人报名

    某些比赛是允许个人报名参赛的，赛车来源可以租用也可以自备。但并不是任何比赛都接受个人报名的。

    以上参赛方式仅作参考，参赛费用也不尽相同，不同的车队不同的赛车费用是有很大的出入的。

参加赛车培训你能获得什么

    赛车运动是一种高速汽车运动，会开车并不意味着就可以驾驶赛车比赛。所以参加赛车运动是有资格限制的。

    一般的汽车驾校所教授的都是简单的驾驶方法，其中不乏错误之处。中国汽车工业飞速发展的今天，持有驾照的人数不断增长。但真正了解汽车，懂得汽车正确驾驶方法和应对汽车运动过程中的意外情况的人是少之又少。

    赛车作为一项急速、极限的运动，其操控是介于失控和极限之间的。所以赛车技术在应对日常驾驶方面有太多的可取之处，当然马路飚车不是我们所提倡的。但是将赛车运动中的失控救车方法运用在危险情况下，无疑会增加你逃生和避免受伤的可能性。

    参加赛车培训作为日常驾驶的一个提高，绝对是利大于弊的事情。同时参加赛车培训可以获得中国汽车运动联合会颁发的D级临时赛车执照，这也是步入赛车运动，成为车手所必须的一件事情。

    如果你没有打算成为车手，仅仅是想获得一种驾驶方法的提高，费用不是很高的赛车培训无疑可以短期内给你一般驾校学不到的东西。如果你想成为一个车手，那你要做的第一件事情就是接受培训。   

    关于赛车培训班所教授的内容，请参看培训内容。

    中国汽车运动联合会赛车执照样例：

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单发啊！！！！

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看完楼主的帖子，我的心情竟是久久不能平复，正如老子所云：大音希声，大象希形。我现在终于明白我缺乏的是什么了，正是楼主那种对真理的执着追求和楼主那种对理想的艰苦实践所产生的厚重感。面对楼主的帖子，我震惊得几乎不能动弹了，楼主那种裂纸欲出的大手笔，竟使我忍不住一次次的翻开楼主的帖子，煤么一次，赞赏之情就激长数分，我总在想，是否有神灵活在它灵秀的外表下，以至能使人三月不知肉味，使人有余音穿梁，三日不绝的感受。楼主，你的帖子得实在是太好了。我唯一能做的，就只有把这个帖子顶上去这件事了。！我在社区打滚这么多年，所谓阅人无数，就算没有见过猪走路，也总明白猪肉是啥味道的。一看到楼主的气势，我就觉得楼主同在社区里灌水的那帮小混蛋有着本质的差别，那忧郁的语调，那熟悉的签名，还有字里行间高屋建瓴的辞藻。没用的，楼主，就算你怎么换马甲都是没有用的，你的亿万拥戴者早已经把你认出来了，你一定就是传说中的最强ID。自从社区改版之后，我就已经心灰意冷，对社区也没抱什么希望了，传说已经幻灭，神话已经终结，留在社区还有什么意思。没想到，没想到，今天可以再睹楼主的风范，我激动得忍不住就在屏幕前流下了眼泪。是啊，只要在楼主的带领下，社区就有希望了。我的内心再一次沸腾了，我胸腔里的血再一次燃烧了。楼主的几句话虽然简单，却概括扼要，一语道出了我们苦想多年的而不可得答案的几个重大问题的根本。楼主就好比社区的明灯，楼主就好比社区的方向，楼主就好比社区的栋梁。有楼主在，社区的明天必将更好！在遇到你之前，我对人世间是否有真正的圣人是怀疑的；而现在，我终于相信了！我曾经忘情于汉廷的歌赋，我曾经惊讶于李杜的诗才，我曾经流连于宋元的词曲；但现在，我才知道我有多么浅薄！
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　　生活在钢筋混凝土的都市里，人和人的交心变得越来越难，大家脸上通常都是带着清一色的微笑面具，把自己的内心世界深深的隐藏起来！也许是因为这个世界太现实了，人们更敏感的保护着自己，宁肯一个人去品味孤独，也不愿轻易表达心里的感受。但是扪心自问，其实我们都需要倾诉，都想要摘下面具，表达最原始最本真的那个自已。
　　在这个用电缆和思维构筑的网上世界里，我们怀着这样或是那样的心情，来表达自己，释放自我，结交朋友。那一篇篇帖子，那一张张跟帖，在心和心之间架起了一座七彩的虹。这里就象是一个大家庭，大家相互倾听，相互鼓励，相互安慰，甚至是嘻笑打闹，都无不透露出一股脉脉温情。就如此刻吧，手指轻轻的敲击着键盘，心里就象象有一把火温暖着，还是那句话，有朋友真好！
　　当有人问我为什么对这个虚幻的世界如此的依恋，我一定会告诉他，有一种友情叫跟帖！
　　自己的帖子总希望有人回复，哪怕别人在回复里什么也不说，只是一个字一个笑脸也会让我们深深感到被关注的幸福。
　　论坛是交流的地方，没有回帖跟帖，那么你如何跟人交流？不交流，又如何取得进步？所以，看完帖子后，无论你感到好还是坏，都请你告诉作者。因为，无论你说什么，都比冷漠要强！
　　热点帖子是人人都关注的，回复也多。可是别忘了，那些冷门帖子它们可也是作者字字心血的凝聚。给他们一个关注的回复，远比你给热点帖子的数个回复都更能使别人铭记住你的热情。
　　所以，看贴必回，是种美德。 　
　 朋友们，下次记住，看贴一定要回复

w腾龙w

除了你，我们都是丙级的！^_^

没车的徒驴

下定决心，3年内拿个D照。