香港車隊青藏之旅

lee4x4 · 发表于 2006-6-12 10:16

青藏之旅

[此贴子已经被作者于2006-6-12 11:16:02编辑过]

lee4x4 · 发表于 2006-6-12 10:17

lee4x4 · 发表于 2006-6-12 10:19

lee4x4 · 发表于 2006-6-12 10:22

还有DV

http://www.bikehk.com/photo/2004/p003319/report.asp

潮流兴 · 发表于 2006-6-15 00:44

光哥哥旅途愉快！

真爽！

哼哼猪 · 发表于 2006-6-15 16:31

好车不少呀！还有俺最喜欢的BMW F650 GS！去西藏最好骑两用车，象川崎的KLE500，YAMAHA的XT400等，去年俺去西藏的时候在敦煌碰到了“马可波罗”摩托车队，一水的老外，一水的BMW！俺哥们骑的是本田的CB1300，够狠吧？？？那么大的公路车硬是骑行13600公里，川藏进，青藏出，穿柴达木盆地去敦煌，青海湖，最后穿越整个内蒙古，回到辽宁！

哼哼猪 · 发表于 2006-6-15 16:33

这是穿越柴达木盆地往敦煌的540公里无人区途中

哼哼猪 · 发表于 2006-6-15 16:33

lee4x4 · 发表于 2006-6-16 01:41

CB1300也是好車,不过没有BMW那種舒適！所以你是強人啊！

哼哼猪 · 发表于 2006-6-16 09:45

走西藏等地方最好是400左右的两用车，通过性和速度、动力都可以，还不太笨重！

lee4x4 · 发表于 2006-6-16 14:30

QUOTE:

以下是引用哼哼猪在2006-6-16 9:45:00的发言：

走西藏等地方最好是400左右的两用车，通过性和速度、动力都可以，还不太笨重！

同意！第一次走滇藏線時用Yamaha TTR250 較靈活，但有高山反應。

lee4x4 · 发表于 2006-6-16 14:34

QUOTE:

以下是引用哼哼猪在2006-6-16 9:45:00的发言：

走西藏等地方最好是400左右的两用车，通过性和速度、动力都可以，还不太笨重！

同意！我第一次走滇藏線用的是Yamaha TTR250 ,但有高山反應，電噴的會好多！

Nic · 发表于 2006-6-18 14:26

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陶野 · 发表于 2006-6-18 20:34

牛胖子 · 发表于 2006-6-20 15:42

喜欢F650GS,还有R1150GS

哼哼猪 · 发表于 2006-6-21 10:16

QUOTE:

以下是引用lee4x4在2006-6-16 14:30:00的发言：

QUOTE:

以下是引用哼哼猪在2006-6-16 9:45:00的发言：

走西藏等地方最好是400左右的两用车，通过性和速度、动力都可以，还不太笨重！

同意！第一次走滇藏線時用Yamaha TTR250 較靈活，但有高山反應。

我原来有一辆HONDA BAJA 250，就是担心长途不行，担心到高原后动力会严重下降！所以觉得400左右的比较合适，我去年从青藏线回来的一路上看到很多摩托旅游的，250、400的居多，你走高原时候TT动力下降的厉害么？

楼兰小子 · 发表于 2006-6-21 11:02

好车，羡慕！

lee4x4 · 发表于 2006-6-21 11:19

QUOTE:

以下是引用哼哼猪在2006-6-21 10:16:00的发言：

QUOTE:

以下是引用lee4x4在2006-6-16 14:30:00的发言：

QUOTE:

以下是引用哼哼猪在2006-6-16 9:45:00的发言：

走西藏等地方最好是400左右的两用车，通过性和速度、动力都可以，还不太笨重！

同意！第一次走滇藏線時用Yamaha TTR250 較靈活，但有高山反應。

我原来有一辆HONDA BAJA 250，就是担心长途不行，担心到高原后动力会严重下降！所以觉得400左右的比较合适，我去年从青藏线回来的一路上看到很多摩托旅游的，250、400的居多，你走高原时候TT动力下降的厉害么？

每到4000米以上差不多跑不動，應該更換化油器噴咀會有所改善！

哼哼猪 · 发表于 2006-6-21 12:38

啊！这么严重呀！我开的6切到4500以上才有反映，上坡要用2挡才行！朋友的CB1300也有反映，但是不严重！

沙里宁 · 发表于 2006-8-10 23:39

BMW F650 GS！这车带大贸手续现在11万够不够？

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