查看: 813|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

有一种高度叫揽胜--16款揽胜3.0创世加长版作业

[复制链接]

725

主题

720

帖子

2077

积分

e族大天使

Rank: 3Rank: 3

注册2016-4-2
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2017-3-11 11:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
提车已经半年多了,当初也发过几张图,但写不出使用感受。现在已经一万多公里了,大部分都是我爸开的,我开得不多,但或多或少还是有点了解,趁这几天放假,写点文字和大家分享一下我对这车肤浅的评价和初略的感受。                    选择这台车的原因,一是由于我爸长期开轿车腰比较难受,而一台SUV能给予舒适的坐姿;二是这台SUV必须能给予如奔驰S豪华的内装和强大的气场。作为一位德系车迷,纵观同级别的车子,排除了美系和日系,也就GLS能和揽胜抗衡,但揽胜在路上的气场是GLS(除非GLS63)是不能比的,更何况我不需要七座,只有揽胜能给予宽敞的后排空间。更何况从一年前的大幅加价,到现在不错的优惠,没有纠结,就是揽胜!                    当下流行个性化订制,买车也一样。中规的车子价格虽贵点,但保修内没有后顾之忧。但有一个缺点:标配不能如己所愿。对我这种完美主义者+强迫症患者,简直就是一种心理障碍,所以我选择了订制,时间长无所谓,我等得起,最重要的是自认为完美!加了钻石轮毂、半苯胺真皮座椅、飞翼头枕,除了半苯胺座椅价格贵点,其它的选装价格真的很公道,不像保时捷换个仪表板安全带颜色就万把块,这个真的要给路虎点个赞!                    车真的大,加长的,更大,坐在里面像在船舱里。英国的豪华车有个特点:头大尾巴小,大劳、大宾是这种设计,路虎也是。在保证气场的同时,也考虑了通过性。除了路边停车外,在路上几乎没有驾驶压力,这可能与我开惯大车有点关系,从Mini跳上来的就的确需要适应的过程。高高在上的感觉非常棒,宽阔的视野也是安全行车的保障。驾驶时的坐姿和在办公室的差不多,很自然很放松;电动踏板也保证了上下车的优雅和自信。顺便说一句:虽然我不知道副厂的电踏效果如何,但原装的绝对不会差,那种扎实的感觉,我觉得物超所值。                    按正常比较舒适的驾驶,380匹的动力应该够了,应对一般的超车绰绰有余。动力输出平顺,换挡感觉不出顿挫,整体感觉平稳。开惯超跑性能车喜欢大油门的朋友,可能会失望,加速和你的车差距不小,快速过弯的车身侧倾也较大,毕竟自身重量、高度在的。但揽胜带来的舒适性是超跑和性能车不能比的,四条275/45R21的胎配合电子空气悬挂恰到好处。这车就是用来慢慢开的,慢慢开反而能体现他的稳重和气场。越野没有试过,也不会去越野。                    标配的二代地形让开车变得简单,电吸门、脚踢感应尾门、冷藏箱都是很人性化的配置。825W的音响效果对我来说足够好了,高音清晰,低音震撼。但这么大个车,放个手机哪里好呢......放手机这个最基本的储物空间需要改进。半苯胺真皮座椅的质感是普通真皮不能比的,有一股天然的清香,选装后自带前后座空调座椅、前排按摩、后座椅背调节+腰托。                    车子至今很正常,希望今后也能一直让人舒心。揽胜,你值得拥有!                    有好几种氛围灯色彩,最喜欢紫色了。只有在光线暗的地方才明显,不像奔驰S到处都是。                    钥匙手感不错,就喜欢重重的感觉。                    前排,提车时拍的。                    宽敞的后排,5座,舒适兼顾实用,也是提车时拍的。                    油箱容积不小,105升。六缸机械增压,挺省油的,不用经常跑加油站。                    提车后去贴了个透明膜,感觉很亮,关键是保护了车漆。                    贴完透明膜的效果。                    半年也就开了一万多公里,平时也有其它车再开,而且出远门的话,高铁那么快捷,跑长途的机会也不多了。                    钥匙,能认证吗?                    和我的panameraGTS,老车型了,改天也上个作业,焕发一下青春。                    黄色示宽灯、LED日行灯                    红色示宽灯、前后呼应,方正的尾灯造型也与整体车身搭配协调                    21寸大脚足以,且备胎也是全尺寸的。22寸风火轮有很棒的视觉感受,但同时会牺牲乘坐舒适性。                    真皮覆盖仪表台,带缝线,质感柔软。                    全车很多喇叭,具体没有数。后视镜带车辆靠近检测提醒。                    全铝车身认证。                    烟灰缸很精致,即使不用也是件不错的艺术品。                    发光的迎宾踏板,原厂电踏。                    二代全地形控制,车身高度控制,电子刹。                    方向盘有点大,带拨片,应该不会去用它。按键很多,回馈力度适中。                    后座腿部空间真的好宽敞,本人178的身高,二郎腿随便翘。                    后座的两侧角落有出风口。                    车内全是触控式的LED灯光,没有按键。                    天窗好大的哦                    前后飞翼头枕,包裹性良好,舒服得没话说,谁用谁知道。                    中间手托相对于四座车就简陋不少,但实用啊!                    又是喇叭,电动遮阳帘。                    后排空调控制,也带加热和通风。                    尾箱内开关,电动控制后排椅背的倾斜度及收放。                    钥匙,求认证!                    还是钥匙,还是求认证!                    (转-载-自-汽-车-之-家)
查看积分策略说明

快速回复主题

温馨提示

手机版|FBLIFE.COM

GMT+8, 2025-5-14 04:26 , Processed in 0.049354 second(s), Total 11, Slave 9 queries , Memcache On.

快速回复 返回顶部 返回列表