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奔驰是德国战后唯一保留完整的汽车公司，五十年代，随着战后重建完成，德国开始重回世界车坛的列强位置。奔驰车的质量得到了举世公认，但最高级的车型只是基于战前技术，配备直六发动机的奔驰300，这和把持着世界豪华轿车市场的英美的标准还有距离。六十年代初，奔驰决定推出一款体现其当时技术水平的顶级豪华轿车，以取代技术陈旧的300。它就是1963年9月在法兰克福车展亮相的奔驰600。奔驰600内部车型代号W100，它和1959年问世的S级W111毫无关系，也和1965年问世的新S级W108完全不同，是一个全新的车型。它是德国战后生产的最大、最长、最重的轿车。奔驰专门研制了250马力的6.3升V8 M100发动机作为这款车唯一动力配置，它不但为车提供动力，还支持一个压力为150 bar的复杂液压系统，由中央分配器控制驱动车窗玻璃、阳光顶棚、伸缩座椅、车门和前后舱盖的开启，并控制自动平衡液压空气悬挂系统。这是当时最先进的技术，它能适应各种复杂路面，并带来很好的驾乘舒适性。
上世纪六十年代还没有今天这样复杂的电子技术，奔驰600车内的豪华设施包括胡桃木和真皮内装、羊毛地毯，可制冷的酒柜等，其体现机械技术极致的液压系统是最大的亮点，不过它的维修保养成本很高，奔驰公司当时有一个机械师团队经常飞赴世界各地维修奔驰600，尽管奔驰600制造质量很高，但很多都因为这一复杂的液压系统维修困难而退役。虽然奔驰600在当时非常昂贵，但对于奔驰公司却没有什么利润，它赢取的是世界豪华轿车的王者地位。
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发表于 2017-6-30 15:07
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