威麟车队日志二：来到阿根廷科尔多瓦，达喀尔的严酷终于来了！

威麟车队 · 发表于 2011-1-4 19:07

盛大的开幕式后，是第一天的377公里行程，这一段行程里，所有参赛车手都在欣赏着阿根廷首都的美景、接受着南美车迷的热情完成赛程。

开幕式现场，威麟车队准备开始自己的征程
经过了第一天的美好，各车手正式投入实战阶段，从维多利亚起步，向西北方行驶至科尔多瓦结束第二天的全部比赛。阿根廷当地时间1月3日，各车手从阿根廷中部的科尔多瓦省出发，开始了比拼意志与技术的漫长之旅。
调整阵容后的威麟车队对接下来的比赛信心满满

科尔多瓦中部和东部为潘帕斯平原，西部科尔多瓦山脉纵贯南北，北部有奇基塔盐湖和格兰德大盐沼。这里风景旖旎、观众热情，但多变的路况和燥热的天气却折磨着所有参赛车手。复杂而颠簸的路面似乎要把每辆赛车都拆散，甚至要把每个赛车手都颠簸散架，坐在威麟车队的服务车里，同行的摄影师几次都差点把他心爱的摄像机甩出窗外。

尘土飞扬的科尔多瓦赛道
从一进入科尔多瓦赛段开始，我最深的感受就是难受。燥热的天气把我身体里的身体里的水分都蒸发掉，我似乎听到皮肤干裂的丝丝声，我们不停的喝水，以防喉咙变得干哑。我无法想象威麟车队的勇士们经历着什么样的磨难，进入科尔多瓦后，比赛一直在计时，所有的参赛车手都在争抢时间，喝水对于车手们来说是一种奢侈。

威麟车队的战车X5在达喀尔赛道上完美的急转弯
在国内，我就详细的了解过2011年达喀尔拉力赛赛段表。我知道，科尔多瓦只是所有参赛车手们的面临的最初挑战，随后接踵而来的挑战才是对他们最大的考验，能否完全通过比赛，除了车手的技能、经验和车的质量外，车手的意志才是最重要的。因为接下来车手要面对的挑战有4800米的高海拔路段，有险象环生的安第斯山脉赛段，还有残酷的沙漠和戈壁……

2011年达喀尔拉力赛路况多变的赛道
跟着指南针，我们随威麟车队一路向北，以茂盛的森林为背景，同行摄影师拍摄了一组巍然壮观的美景。晚上到达营地，见到上届达喀尔拉力赛表现不俗的江耀桓以及新加盟的“沙漠之王”刘昆，他们脸上都略显疲惫，但他们更多的表现是坚毅。

江耀桓虽遭遇了2日的特殊赛段撞车事故，但今天的他及时调整好心态，比赛状态十分良好，目前排在第70名，状态逐渐回勇。

（江耀桓／吕亦瑜驾驶的427号威麟战车征战在达喀尔拉力赛场上）
顺利完成头两个赛段并暂时排名61位的刘昆见到我，还跟飞机上一样，马上聊起了他今天的感受，他拍了拍身后的战车威麟X5，竖起大拇指跟我说，“这车真不是盖的！”他表示这几天与威麟x5的配合，以前所有的担心都已消除，他对接下来的比赛都信心满满。

（刘昆／多•毛里奇奥驾驶的426号威麟双星战车在比赛中）

无奈退赛的“老车王”卢哥现为威麟车队的队长，他现在的主要精力放在帮助队友完成比赛上。看到队友都顺利抵达营地后，他冲他们竖起了大拇指，并跟队友强调一定要保护好自己的战车。
因为卢哥还要布置明天的团队作战计划，我没能继续深入的对“车王”卢哥和江耀桓大哥做采访。但是，我们相信威麟车队在卢哥的悉心指导下，再有团队间的紧密配合，接下来的比赛一定会有不俗的表现。

天亮后，便要启程。接下的美景，我们可以想象；但，所要面临的挑战，我们无法预计。但看着威麟车队队员们的坚毅，我们有理由相信，以后所有的挑战都无法阻挡威麟车队征服达喀尔的步伐。

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