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[分享]★2006年拉萨-加德满都汽车集结赛“巅峰之旅“火热报名中

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发表于 2006-9-7 15:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

批准单位:国家体育总局;西藏自治区人民政府

主办单位:中国汽车运动联合会;西藏自治区体育局

承办单位:中名国际文化传播有限公司;尼泊尔老爷车运动协会等

 

★国际权威性

家体育总局重点援藏项目的配套活动之一

中国西部三大体育赛事的配套活动之一

连接中国与南亚次大陆国家友谊的一次大型活动

简述旅程:

第一阶段:拉萨集结及参观 930

第二阶段:101   拉萨市内及周边

第三阶段:102   拉萨-日喀则

第四阶段:103   日喀则—扎什伦布寺—定结营地—定日

第五阶段:104   定日—加乌拉山口-绒布寺—珠峰大本营—绒布寺-定日

 

媒体报道:

CCTV-1 《朝闻天下》西藏“巅峰之旅”专题栏目,《午间新闻》等

CCTV-2 《经济信息联播》新闻播出。

CCTV-3 《综艺快报》专题新闻新闻报导。

CCTV-5 《体育人间》活动专题片。

CCTV-5 《赛车时代》活动新闻播出。

西藏自治区体育驻京组委会

(因自述有限)以

上简述具体请打咨询电话

Tel:010-65920645  01065923621  联系人:任小姐

MT:13522560309

MSNleizhu_ren@hotmail.com  QQ:492427580

金戈

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发表于 2006-9-8 14:49 | 只看该作者
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发表于 2006-9-9 19:09 | 只看该作者

认真学习之

西藏体育要发展户外运动 培育拳头产品
访西藏自治区体育局局长
 10月4日,2003拉萨-加德满都-加尔各答国际汽车集结赛将从“阳光之城”拉萨出发,开始穿越中、尼、印三国,聆听喜马拉雅山南“悠远的钟声”的跨国之旅。

  目前,赛事的各项筹备工作正在有条不紊地进行。9月5日,记者电话采访了主办单位之一——西藏自治区体育局局长姬嘉。

  记者:据我了解,这项赛事是国家体育总局参与支持的“援藏项目”。以你在西藏从事多年体育管理工作的经验看,扶持这项赛事发展,价值、意义何在?

  姬嘉:今年赛事是在2002年拉萨-加德满都汽车集结赛成功举办的基础上,将路线延伸到印度的加尔各答。据我所知,这是中国人第一次将汽车运动赛事办到了国外。不论去年,还是今年,我们都在围绕一个热点———喜马拉雅山脉做汽车运动市场的开拓。在这一地区开展汽车运动的地域性资源和人文性资源是非常厚重的。我们认为,在这一地区开展汽车运动赛事,有创品牌赛事的基础。

  由于西藏自治区所处的特殊地理位置,现在自身的经济发展还与各兄弟省市有一定的差距。要开发喜马拉雅山区体育本体市场,就得具备一定的市场开发启动经费和项目实施操作的能力。如没有这两条最起码的保障做基础,喜马拉雅山脉有再好的“玉”,也无法雕成“器”。国家体育总局、西藏体育局倾力打造这项赛事,就是想通过这一探索,在开发西藏体育本体产业上,在如何将资源优势转化为市场优势的具体运作上闯出一条路来。

  记者:据悉,登山已成为西藏体育局体育经费的主要补充来源。汽车旅游、竞赛能否成为西藏除登山以外的另一拳头产品?

  姬嘉:众所周知,登山是西藏最有实力的项目。在西藏体育产业项目中,现在只有登山已形成一整套管理体制和地方管理规定,使得登山项目已进入市场化操作,有了良好的管理机制和法制管理,市场有序发展有了保障。汽车旅游赛事在市场开发上有着较多的困难,主要是汽车运动不要说在西藏,在经济发展的沿海地区也是新兴项目,因此开展这个项目既要遵照国际汽车运动发展趋势去经营,还得符合商业规律和人们的实际需求。汽车运动在西藏只是优势资源。但我个人认为,在当今经济多元化时代,资源和发展程度上的差异,都不是最终的决定因素,非洲一望无际的沙漠,在法国人手上就成了汽车运动不可取代的顶级品牌赛事的资源。我们有信心与国家体育总局和热心进入体育产业界的企业家们一道,在喜马拉雅山地区创建汽车运动新型品牌赛事。

  记者:现在驾车到西藏的团队、个人越来越多,且多以拉萨、日喀则为结束点。事实上,西藏可开发、利用的汽车旅游竞赛线路还有很多。在开辟旅游竞赛线路、丰富赛事服务项目上,西藏体育局有什么新计划、新想法?

  姬嘉:是的,近几年来,来西藏自驾车的人数越来越多了,多数都是从青藏线进入,这是公路进藏最安全的一条线。我们推出的拉萨-加德满都-加尔各答这一线路,就是想让更多的汽车运动(旅游)爱好者们,能更全面地了解喜马拉雅山周边地区的历史、文化,近距离地了解居住在这里的各族人民的风土民情。

  在线路开发上,我们将继续与国家体育总局有关单位紧密合作,除开展好现有的穿越喜马拉雅山的汽车运动赛事外,还将在国际和国内寻找合作者,开辟藏北无人区的汽车越野赛,推出以拉萨为中心、辐射日喀则、林芝的“8”字形的汽车旅游竞赛线路。竞赛的方式上,除了办好集结赛外,争取能开办越野赛。同时,还要抓好常规的汽车运动旅游项目的市场开发,促进西藏地区的汽车运动俱乐部的组织建设。

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发表于 2006-9-9 19:17 | 只看该作者

祝愿兄弟们办得开开心心

以后有机会,大家可以相互交流,包括那个中国东盟比赛,还有你们的拉萨---加德满都比赛,我都去问了428兄弟,希望大家来参加,但是,他们都说这些比赛要限制速度,跑得稍微快了还不行,所以大家就没有来报名,十分歉意。

谢谢这个帖子,让兄弟们明白了搞青藏高原大型赛车活动还可以援藏,有意思,一定要把这个精神领会下去。

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 楼主| 发表于 2006-9-11 11:12 | 只看该作者

谢谢您的回复

 您说的比赛限制速度,我们这边没有这个规定阿

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发表于 2006-9-11 11:26 | 只看该作者

集结赛不限制速度呀

第三阶段:102   拉萨-日喀则

第四阶段:103   日喀则—扎什伦布寺—定结营地—定日

第五阶段:104   定日—加乌拉山口-绒布寺—珠峰大本营—绒布寺-定日

比如拉萨--日喀则路段是不是发车令一响,就各跑各的,谁先到日喀则谁赢,每一段算积分,三段最高就是冠军。

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发表于 2006-9-11 11:40 | 只看该作者

希望不要介意

第五阶段:104   定日—加乌拉山口-绒布寺—珠峰大本营—绒布寺-定日

这第五赛段是不是太复杂了,如果安排定日—加乌拉山口-老定日应该精彩多了,不用去绒布寺、珠峰大本营(这两个地方是旅游线路),从这两个地方下面一点直接就穿越过去,前提是跑速度哈.

如果有可能,428很想与兄弟们一起来探讨川藏北线--定日--阿里线路,跑就跑最古典的方式,每一段"预备跑"一响,赛车就昏天黑地的出去了.

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 楼主| 发表于 2006-9-15 11:17 | 只看该作者

9.20号报名就要截至了哦

大家赶紧报名哦

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发表于 2006-9-24 00:59 | 只看该作者

看看哪位认识这两样东西



宅男老拖

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发表于 2006-9-24 01:07 | 只看该作者
看到何主任和王小刚的签名了,你是YAO JP吗?

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发表于 2006-9-24 21:02 | 只看该作者

越野拖拉机:这四人当中有一个是我,能看出来吗?

宅男老拖

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发表于 2006-9-24 21:39 | 只看该作者

嘻嘻,右侧第一个就是你吗,我们在鸡西还在一桌吃过饭。

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发表于 2006-9-24 22:26 | 只看该作者
越野拖拉机:这回A到B你去不去?去的时候给我打电话,我可以带你进赛道里拍片子。
FASC-SONG

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发表于 2006-9-25 23:36 | 只看该作者

嘘!!!小声点儿.

老哥:当心我不给你路点(waypoint).

哈哈

快给我送点儿礼,上次A--B时答应的.

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发表于 2006-9-26 09:43 | 只看该作者
我答应给你什么了?你直说吧

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发表于 2006-10-6 23:01 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用onway在2006-9-25 23:36:00的发言:

嘘!!!小声点儿.

老哥:当心我不给你路点(waypoint).

哈哈

快给我送点儿礼,上次A--B时答应的.

哈哈,我知道你是谁了

我不用路点啊,我是火记,想去哪个点就去哪个点,你只能守听啊,只能做我们的通讯员了。

嘿嘿

所以我告诉拖拉机跟着我走,只有三台工作车能进赛道啊

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