怎样保护车内人员安全的装备推荐

情满潇湘 · 发表于 2013-2-25 20:10

驾车出行和越野存在一定的危险，所以除了交通安全外，还要做充分的准备来保障车内的人员安全。
安全带和安全气囊

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安全带是车内人员安全保障中最重要的安全装备，每个座位上都必须配备有效的安全带(如图01)。驾驶员有责任要求车内所有人员都必须系安全带。俺的原则是如果车内有人不系安全带，那么俺就靠边停车，直到他系上安全带或下车，俺才会继续行驶。这是对乘车人的安全负责，同时也是对驾驶员负责，否则一旦乘车人出现问题，驾驶员有可能要面临数十万元的赔付。
通常汽车碰撞到安全气囊完全打开不会超过0.1秒，其中留给测量加速度传感器阻值、电容变化的时间是0.01到0.02秒之间，安全气囊本身打开的时间在0.07秒左右，当气囊爆开时，其速度不低于时速300公里。假如不系安全带，在撞车时人员会被向前抛，使其处于气囊的爆开区域，正在爆开的安全气囊会将人的头颈向后撞，使脊柱折断而导致瘫痪或死亡。所以安全气囊既是安全装备，同时也是安全隐患。这一点必须要牢记。

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反光背心
大家在出行中都遇到过路边有驻车的情况，比如车辆抛锚，或更换轮胎等。在路边驻车，不论是在高速公路、国道，还是其他道路上，不论白天还是黑夜，都要打开车辆的双闪灯、在车后相应的距离放置三角形的警示牌，用来提醒后车，让后车的驾驶员及时发现驻车。驾驶员在白天比较容易发现路边驻车旁的人员，但是在夜间就很困难乐。特别是夜间在路边更换汽车左侧的轮胎时最危险，可能换轮胎的人永远处于后车的行进轨迹上。俺的一个朋友去澳大利亚旅游，回国时给俺带回来乐一件反光背心(如图02)，和国内环卫工人穿的反光背心类似，还能装维修工具。据她讲，很多澳大利亚的人在车上都要准备两样东西：医用急救包和反光背心。反光背心的功能就是在夜间让其他驾驶员及时发现路上的人员，降低人员被撞的可能(如图03)。
在宜家、家世界等家装、家居超市中可以买到反光背心。

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急救包
在驾车越野，特别是救援的过程中，人员的皮肤有时会受伤，就是大家常说的皮外伤。所以急救包(如图04)应该成为越野车的基本装备之一。在一些发达国家，救治外伤用的急救包是所有车辆的标配。针对皮外伤，急救包至少应该包含剪子、橡胶手套、多种规格的胶布和纱布、药用棉花、创可贴、棉签，以及消毒药水等。主要目的就是及时对伤口进行初步的消毒和包扎，然后再将受伤人员送往医院检查。
在月福等汽车用品商店可以买到急救包。

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驾车越野应准备的两种骨科医疗装备
一个是多种规格的夹板及绷带，或石膏绷带(如图05)。另一个是颈托(如图06)。
在越野过程中，撞车、翻车、剧烈颠簸、大幅度快速左右摇摆出现的频率相对要高一些，容易造成车内人员骨折、颈椎错位等骨科损伤。越野路段通常都远离城市，同时除乐军队的四驱依维科救护车能够越野外，我国绝大部分医院没有能够越野的救护车。那么对于越野中出现的骨伤患者，只有用越野车才能把伤员送到最近的公路上，而且可能要经过一段很长的颠簸路面，容易使骨伤患者遭受第二次创伤，还需要忍受更大的痛苦。所以在骨伤出现的时候，就要对患者做初期的处理，即对骨伤部位进行固定。大家驾车出游的时候都应该有一个针对皮外伤的急救包。但是通常急救包里没有救治骨伤患者的装备。越野中最常见的骨伤部位在四肢、颈椎、肋骨，需要有相应的装备。比如夹板或石膏绷带，还有颈托。

夹板用于固定四肢和肋骨的骨伤部位。但是要根据不同的部位，选择不同尺寸的夹板，如果都准备全乐，体积也是很可观的。用树枝可以代替夹板，但骨伤患者需要忍受粗糙的树枝，这是下下策。相对简单的方法是使用石膏绷带。因为石膏绷带有非常好的可塑性，手感**，2-3秒钟即可在水中迅速均匀浸透，3到5分钟快速塑形，30分钟开始承重，24至48小时完全干燥，X射线透过性好，便于拍摄X光片。

经常能在影片里见到颈托，是针对颈椎单纯骨折、脱臼骨折、颈椎半脱位及脱位等骨伤患者的，用于固定颈部，避免断骨损伤神经。

这类急救装备对于越野爱好者来说是必不可少的，它能控制住骨伤患者的病情，利于以后的康复。
在一些大的医疗用品商店中可以买到夹板、普通绷带、石膏绷带和颈托。

情满潇湘 · 发表于 2013-2-25 20:10

固定车内物品越野者112翻译的《四驱王国》中有这样一段话“每件工具都要牢靠固定。有人曾建议：在你不能确定某些物品是否需要固定时，就想象一下自己仰面躺下并让一个朋友将该物品朝你脸部抛下会是什么情形，因为这将是翻车时发生的情形，这应该能说服你将所有东西都固定好。可以用绳子或结实的货网来固定，用松紧带来固定重物是不可靠的。”

要做到固定车内所有物品，并不是一个简单的工作。因为外出越野可能要携带机油、防冻液、维修工具、配件等常规物品，还要携带高位千斤顶、地锚、U型夹、夹板滑轮等救援装备，以及车载冰箱等野营野炊用品。同时还有随身的行李和摄影器材等。所以要针对不同的物品分别进行固定。

ARB公司代理的Outback越野车后备箱储物柜就是很好的解决方案之一，Outback储物柜安装在越野车后备箱的地板上，与车身牢固而紧密的结合。储物柜包含两个可锁的抽屉，除了能够保证抽屉里面的东西不会飞出来，同时在长途旅行中可以提高在后备箱取东西的效率。但是这个方案并不适合所有的越野车，应为有些越野车的备胎在后备箱里面，导致无法安装Outback储物柜。当然也可以再安装ARB顶架和带备胎架的WARN或Kaymar后杠来携带备胎，但是既增加了改装的费用，同时也增加了越野车的自重。

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俺的车是切诺基，就遇到了这个问题。克莱斯勒有很好的解决方案，他们为小切生产了不影响拆卸备胎的后备箱储物柜，与车身结合得更紧密，同时安装简单。克莱斯勒的后备箱储物柜分为三层，分别是配件区、工具区和生活用品区，设计合理，坚固但重量轻。可惜的是BJC自始至终就没有向消费者提供这种选装件。于是俺只好定做了一个车载储物柜(如图07)，有两个由可靠性很高的进口滑轨支撑的抽屉(08)，可以存放很多备件和工具。还有一个与4升机油桶、防冻液桶等高的柜子(如图09)，这样机油、防冻液、风窗洗涤液等都可以收纳在这个柜子中。

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由于很难按照后备箱的样子制作储物柜，所以在储物柜和车身之间还有很多可利用的空间。于是在柜子右侧与车身之间制作了一个ARB地锚架(如图10)，用于固定ARB地锚。又将第二电瓶固定在柜子与后排座之间，并固定了第二电瓶的配线架(如图11)，以及连接第二电瓶的点烟器电源插座和12V转220V的逆变器(如图12)。

高位千斤顶是越野中重要的装备，通常固定在顶架、前后杠上。但是对于俺来说不太现实，于是在储物柜与后排座之间又找到了一个空间可以固定48英寸的Hi-Lift Jack。

另外储物柜与备胎之间还留有一段距离，这样不会影响拆卸备胎，同时可以存放一个20升的Wedco汽油桶，在汽油桶的前后和左侧都有固定点，可用绳子将汽油桶固定。

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与车有关的保养、维修和救援物品都牢牢的固定在后备箱里，但是外出越野，还需要携带很多其他的物品，同时后备箱的空间也无法再携带太多的物品。只能将部分物品放在后排座和后排座的地板上，于是俺又在车内利用原车的固定螺丝安装了几个挂钩(如图13)，可以使用绳子、货物网(Cargo Net)将携带的物品固定在后排座的地板、座椅和后备箱储物柜上。充分利用车内空间，同时保证车内人员安全。

在位于北京五方天雅汽配城的四驱中国可以买到ARB公司代理的Outback车载储物柜。

关系到人员安全的装备还有很多，比如以前曾经介绍过的砸碎车窗玻璃的工具。

作为一名严肃的业余越野爱好者，绝对不能在车内人员安全的问题上做出任何妥协。