发个今天解决漏油问题的作业，请各位前辈进来探讨下。

帅帅小稻田 · 发表于 2013-12-20 21:10

淘宝的油封规格不对，4s订货，换上一切ok。传动轴老师傅说不用管他，再跑个几万公里没事，但是心里不舒服，直接换新的。哈哈哈

   09年9月出厂的2.4AT五门维特拉，跑了六万三千公里。昨天升起来发现分动箱油封处漏油，今天又详细检查，发现以下问题：

1.分动箱前油封处渗油（维修师傅说这个可以不去处理）。

2.分动箱后油封处向下滴油（这个很严重，今天补了一些油进去）。

3.前差速器和传动轴连接处向外甩油（这个请看图）。

4.更换刹车油时，发现油壶上方居然有个隔断里面的油抽不出来（请看图）。

5.坛子里面说的三件套去哪里买？今天下午临时在淘宝上买了三个油封，也只有油封，别的买不到。（在这一家买的，也不知道是否是正品
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.28.Tk3I8Y&;id=36165180010）。

6.前传动轴用不用更换？不更换的话还能跑多少公里？对车会造成什么伤害？

   请各位大神前辈一起来研究下，这些个问题怎么解决？我跟维修师傅们分析，传动轴万向节里面的黄绿色应该是润滑脂从万向节里面通过小孔流出来了，因为可以感觉到那一端的万向节在转动过程中有摩擦金属的感觉。不知道判断的对不对。那个万向节可以打开自己添加润滑脂么？
   另外，分动箱前后油封处都要用到三件套么？还是只有前面的要用到？我前面的渗油情况你们判断严重么？需不需要换？好多人说越换越漏，是真的么？

这是前差速器和传动轴连接处向外甩油

这是分动箱前油封处向外渗油

这是分动箱后油封处向外滴油

这是前差速器和传动轴连接处打开以后，里面黄绿色是什么？

擦拭干净的传动轴，看见没有，中间真的有一个小孔，这是干什么用的？万向节里面的润滑脂就是从这里出来的。

分动箱后油封正上方的油泥，这些是哪里来的？

开始换变速箱油，用了十升。

换刹车油时遇到问题，谁知道隔断里面的油怎么抽出来？为什么会有这个隔断？

[ 本帖最后由帅帅小稻田于 2014-4-12 23:44 编辑 ]

5D兔 · 发表于 2013-12-20 21:21

六万多就漏成这样，个案？我的三年7万多公里，一切正常！

帅帅小稻田 · 发表于 2013-12-20 21:30

帅帅小稻田 · 发表于 2013-12-20 21:47

大神们都还没回家？

摄足318 · 发表于 2013-12-20 22:07

帮顶，请大神们解答。

了之 · 发表于 2013-12-20 22:13

没有见过具体的车，特别是结构，不能说具体的，请谅。
泛泛说说看法，
1. 保护好燃油管，用化清剂清理干净漏的部位，吹干，启动运转，看看具体漏、渗的部位。您看见的有滴的地方的淡淡红色的油珠是自动变速器机油的颜色。
2. 前传动轴没有异响，不用换的。本身出现的渗漏与它没有关联。
3. 刹车液容器不懂为何会有分层。如果想抽空，可以用注射器加输液管。刹车液，更换周期是2年。无论跑了多少公里。是按照时间限制的。
4. 有关配件，故障问题，您可以直接用邮件的方式向铃木总部反馈，连同相关图片，要求提供配件。需要他们有明确的时间答复。如果真不能解决，除了自己继续努力，还可以向质检总局网站投诉。
大致的。如有不合适，错误的，请谅。
仅供您参考。

海港男人 · 发表于 2013-12-20 22:21

刹车液是2年一换吗，我的都2年了，每次去4S保养都没见他们给换过。不知妥否。

了之 · 发表于 2013-12-20 22:34

显然是不应该的。刹车液，是醇类的，吸潮。所以规定更换周期是2年。

有关三件套。一般轴封，都是有骨架的。铃木用O型圈，有些独特。新的，说是绿色的，有可能是表面涂覆的氟树脂，降低摩擦用的。
您假如愿意的话，您可以考虑用替代件。三个尺寸，轴径，孔径，和厚度，然后到市场去找相关尺寸的骨架轴封，代换。

不用着急。久了，买了这种毛病百出的车，就是一种修炼。

帅帅小稻田 · 发表于 2013-12-20 23:43

1.你看见的红色应该是我穿的冲锋衣反光，呵呵。
2.试了一下传动轴两端，这一侧有摩擦金属的感觉。应该是润滑脂从小孔里流出来的。
4.给铃木打电话了，一个男的接的，说我的车出厂日期是已经改进过的，不会出现这个问题，明确表示已经过保，不再负责免费更换。
另外请问，只换油封，没有o形圈和卡簧，换上还会漏么？

了之 · 发表于 2013-12-20 23:50

很抱歉，我不清楚这部分的具体结构和装配顺序，不能胡说，请原谅。

帅帅小稻田 · 发表于 2013-12-20 23:55

已经很感谢了

有空去越野 · 发表于 2013-12-21 09:21

我的车和楼主估计是差不多时间出厂的，现已经跑了13万多了，貌似一切正常。机械部分不懂不能给与意见，对于刹车油，我到现在也没有换过，如果上面抽不干净，应该从刹车处出放或是抽出来，将军有个换油的帖子可以参考！

了之 · 发表于 2013-12-21 09:45

有关刹车液，
http://baike.baidu.com/link?url= ... -6zyF-Y3MONPRGsASAK

共同学习，

野心很大 · 发表于 2013-12-21 17:18

wsfk · 发表于 2013-12-21 21:53

帅帅小稻田于 2013-12-20 21:10 发表在1 楼

09年9月出厂的2.4AT五门维特拉，跑了六万三千公里。昨天升起来发现分动箱油封处漏油，今天又详细检查，发现以下问题：

1.分动箱前油封处渗油（维修师傅说这个可以不去处理）。
[co ...

分动箱后油封正上方的油泥，检查一下那个有红色电线的4wd开关吧，是个金属套塑料的部件，塑料容易破裂，我的也遇到过同样问题

帅帅小稻田 · 发表于 2013-12-21 22:22

换刹车油就是你说的那样换的

帅帅小稻田 · 发表于 2013-12-21 22:22

如果破裂了，怎么解决呢？你是怎么解决的？

wsfk · 发表于 2013-12-22 19:18

帅帅小稻田于 2013-12-21 22:22 发表在17 楼

如果破裂了，怎么解决呢？你是怎么解决的？

换了一个，4s订的，好像400多，记不清啦

oa0031 · 发表于 2013-12-22 19:25

渝鱼 · 发表于 2013-12-22 19:27

学习学习……

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