大气源于动力

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上汽旗舰荣威950，是一款主打B+级高端商务市场的车型。它拥有大气、沉稳的视觉效果，并具备了领先于同级车型的高档配置以及内部乘坐空间，这些都让它非常贴合其中高端商务车的定位。不过，我们今天要说的是它的动力。其2.4L、3.0L发动机均采用了时下先进的TGI技术，这项技术为荣威950提供了源源不断的澎湃动力。 　　

荣威950外观

　　 何谓缸内直喷？
　　为了达到节能减排的目的，很多汽车厂商都在开发针对提高燃油效率的技术，智能缸内直喷TGI就是其中极具代表性的一项。所谓缸内直喷，就是将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点。同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。
　　

TGI缸内直喷发动机效果图

　　
　　荣威950的2.4和3.0排量车型就采用了这项引领全球发动机技术变革趋势的TGI智能缸内直喷技术，可将发动机内的每一滴油转化成一亿颗微粒，在不降低功率扭矩的前提下，有效降低3%的油耗和25%的冷启动排放；与此同时，3.0L V6 TGI智能缸内直喷发动机输出最大功率190 kW / 6800 rpm和最大扭矩296 Nm / 5600 rpm的澎湃动力，在强者如林的B+级中高端车型阵营中，也堪称翘楚。

3.0L V6 TGI智能缸内直喷发动机

　　　
　　　　动态驾驶感受
　　小编所驾驶的顶配旗舰版搭载的是3.0L自然吸气V6发动机，其充足的动力可想而知，线性的动力输出不会让车内人员产生突兀感，而同样线性的制动表现非常符合国人的驾驶习惯。虽然荣威950被定义为首席行政座驾，但整体偏运动的底盘结构还是为驾驶者提供了不错的驾驭体验，较为硬朗的悬架带来了清晰的路感回馈，厚实的真皮座椅可以过滤掉车体轻微的纵向颠簸，所以不论你是驾驶者还是乘坐者，都能充分享受到荣威950运动性的一面。
　　按下一键式启动按钮，如果不注意彩色仪表盘自检提示等信息，你很难察觉到此时的车辆已被唤醒，发动机转速指针静静地停留在800rpm刻度上，多重静音处理令你很难感觉到车辆引擎工作的声音，甚至将手扶在方向盘上也没有丝毫的轻微抖动，这样上乘的静谧性表现让不少同行都感到惊讶，即便是合资品牌车型能够达到这种水准的也为数不多。
　　我们试着在高速上把油门踩到底，发动机顿时爆发出动人心魄的吼声。原来衣冠楚楚的绅士转眼间也能化身为傲视群雄的将者，谈笑间已轻松超越沿途的各色车辆。在此次高速路段的驾驶中，时速90 km时的等速油耗仅为6.9L/100 km，当我们试探着将油门踏板踩得更深时，时速表毫不犹豫地攀升至160km/h，而此时的瞬时油耗，也仅仅为9.6 L/100 km。这样的表现，让我们感到十分惊喜。
　　

荣威950的低油耗让我们感到很惊喜

    作为第一部真正意义上由中国自主打造的B+级别中高级轿车，荣威950的TGI缸内直喷技术让它的动态表现高人一等，同时，经济的油耗水平也相当令人满意。这样一款高端商务座驾，相信会获得很多人的认可。

andy2008

好车，顶一顶。

三五w5

过段时间价格下来了整一辆

andy2008

那有机会坐坐三五的950哦！

老头汪

看看

开心的绿洲

我是一只鱼,天天游在e族里!