生活不是广告，实用F350大剖析

友信

今天的标题灵感来自于小编在网上看到的一条趣问：有多少朋友平时吃奥利奥的时候是学着广告里的吃法？很多人第一步就扭碎了无数的奥利奥……
所以，广告不是生活，生活应该是什么样？不看广告，自己说了算！

说了这么多，今天的内容自然不算是广告。很多朋友喜欢猛禽并熟知猛禽，但是F350这款大皮卡知道的就不是很多了，今天我们就一起来了解了解其貌不扬的F350。

小编总结了F350的五大实用特点，且待我细细讲来……
一、大载重，好拉货



我们经常能看到很多朋友相约出行，有长途自驾，也有穿越无人区的。猛禽作为补给中心，装满了油、水、食品、工具等等，再坐上几个大汉……一趟下来，后桥的减震器或多或少出现漏油的情况，弓字板也开始嘎吱嘎吱作响。
原因就一个——超载。
让我们来看看猛禽的参数


四门版的猛禽后箱载重也只有不到500KG，所以超载在现实使用中很容易发生。
这很好理解，F350是为了载重而设计的，而猛禽则是天生为了竞速的。

二、大齿比，好拖拽
远途出门，很多对生活品质要求较高的朋友自然不会亏待自己，拉一个房子，不仅自己，队伍里的朋友们都会觉得这个旅途惬意的多。


如果是上图这样的中大型房车，那F350则是不二选择。
F350不仅适合载重，其特别设计的齿比和发动机输出更加适合拖拽。
而猛禽在这一点上，则略逊一筹。

三、前后硬桥结构


说起硬桥结构，熟知越野的朋友们肯定会津津乐道，诸如JEEP 、老款的Landcruier、奔驰G、Patrol、Defender这些硬派越野无一不是采用了前后硬桥的设计。
这样的设计不仅“结实抗造”而且具有无可比拟的越野通过性。

四、能脱困，才实用


出门在外，不仅仅只会面对沙漠，更多的还有砂石和泥地。这里我们要谈到的可不是越野了，而是脱困，正是因为我们前面提到过的硬桥结构和大齿比设计，使得F350的脱困性能首屈一指。

五、更丰富的改装方案
因为F350得天独厚的底盘基础以及巨大的改装空间，所以，F350从来都不会缺乏改装方案。
您可以改的比较中庸，在城市里开，更大气……



您也可以改成10英寸升高，感受一下国内唯一……


您也可以改成全车气动悬挂，大幅提升乘坐舒适性……



类似上面的改装方案还有很多，咱们今天毕竟不是谈改装，所以少说为妙。

以上，小编罗列的实用F350的这五条优势，相信您自己心中已经有了一杆秤了。

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玩笑到此为止，回归正题。
很多选择F350的朋友，在跟我们聊起用车的体会时都会让我们有很多感触。确实，猛禽的野性更加适合激情和竞赛，而F350的踏实厚重，会让你出门在外的时候多了很多安全感。
最后，还是那句话，如何选择，您自己说了算！



[ 本帖最后由 友信 于 2013-11-15 09:49 编辑 ]

最烦下雨的鱼

广告做的蛮好，顶

cccc33333

生活演说，比广告好！

百万行程

柴油版多少米？什么结构，配置啊？

友信

百万行程于 2013-11-24 00:32 发表在4 楼

柴油版多少米？什么结构，配置啊？

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小子越野越男人

柴油版，啥配置啊………？？

友信

小子越野越男人于 2013-12-3 21:42 发表在6 楼

柴油版，啥配置啊………？？

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四驱MAN

友信于 2014-1-2 13:01 发表在7 楼

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汽油 4 门 什么配置? 价格? 站短 谢谢~~  顺便私信个微信  方便联系  

zbcyf401

支持

火山火

一们半 后双轮 车长多少 多钱 可否上蓝牌

linjy668

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友信

您好，详情已站短，请注意查收。

友信

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毒苗

求柴油版价格

刑天战

紫禁城盟主

阿哝哥哥

350 去西藏或者无人区。车身尺寸与重量有影响吗？

老骑兵

关键是f35后双轮的能上蓝牌吗？

吉他vs摩托

我还是喜欢F250