族人能否发挥对厂家的影响力？

手眼不协调

我们发现铃木进口车：小吉和维特拉在国内的维修、销售都有问题，主要如下：

销售：

• 维特拉没有引进v6 2.7L。既然是订单生产并引进，都走同一个进口渠道，多一个车型有什么不好能？
• 现有国内渠道，除北京等大城市，大多只有一个代理，导致态度不好，没有竞争，会影响销售。
• 现有代理以前多销售经济型车（本身没什么不好，定位而已）；而现在大维和小吉面对的是不同的消费人群，市场推广方式应该转变（比如与各地越野/SUV俱乐部的交流推广活动都没有）
• 时间慢，不守信用，甚至不能试车
• 请大家补充......

维护：

• 现有4S技师培训不足，特别是针对四驱车
• 备件不充分，采购周期长
• ......请大家补充

族人能做什么？

• 与厂商，特别是铃木中国建立车友信息反馈渠道，帮助铃木发现问题，帮助车友解决问题，双赢。销量上去了，后续维护，车友方便，便宜，厂家也靠维护数量来赚钱
• 推动长安国产化——现在各大厂商都推出城市SUV，向大维这样兼顾城市与越野的很少。在宣传上可以突出安全性（全时四驱和内置车架），独特性等......
• 国产还有助于进口、国产的备件通用。保有量上去了，维护也便宜。
• 国产能填补长安没有SUV车型的空白
• ......请大家补充

对大家都有利，请族人补充啊！

申请加精！

吉祥如意

先鼓励一下好建议，精华期待后续发展情况适当加给！

手眼不协调

为我们自己好啊！大家努力顶起！

viviblue827

lz说出了大家的心声！

支持！

手眼不协调

包括吉吉，也请补充。集中一定的信息就可以反馈给铃木和长安了。！

梦与鸟飞翔

从目前的状况看不可能影响厂家的。。。

越野小鱼

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慕士塔格

首先，铃木（中国）没有一个免费的800或是付费的400客服电话，导致投诉，咨询，反馈信息不能和他们直接交涉。
其次，没有完善的道路救援部门，如果车在路上坏了，拖车，技师救援都无门。
最后，4S店也很不规范，参差不齐

大家接着补充啊~~~

相见难

是啊，有不少问题

柠檬鱼

我也觉得它们的售后狠成问题!感觉有问题找不到能处理的部门并且4S不太会维护!而且配制和原产的好象不一样!因为原产还有软顶和柴油版,而且带仪表灯光亮度调节和大灯高度调节,而且cd也和现在国内的完全不同!还有就是配件价格不公开,也不全!强烈要求改进这些毛病!定制车就要有点定制车的水准!而且听说这里有朋友要团购,如有希望的话约下我!我积极响应哦!

夜猫师兄

旧帖：http://jimny.cbbs.cn/thread/113649/page/1
7500公里快到了。车是在东莞买的，首保在东莞做的，二保不想跑那么远，今天就打电话给深圳长安铃木的4SD，问能否在深圳做免费二保，答曰：可以。考虑到首保已经换了黄壳，于是问他们用什么机油给JIMNY换，那刘经理说用“昌河”机油（没听说过，不知道有没有听清），又问换什么牌子的齿轮油，答曰不用换，我说说明书上说要换的，他说自动波的车，没那么快换，我说是手动波的，他大为惊讶：“吉姆尼还有手动波的？”然后他又问：“是不是1.3的？”我说只有1.3的没有别的啊，他又大为惊讶！天哪，我晕了！4SD连基本常识都不具备，叫我怎么放心把我的宝贝交给他们去折腾啊？

手眼不协调

1) 深圳的4S，态度、水平都不敢恭维.

2）铃木的备件，服务支持很差。铃木中国网站上连个电话都没有。根本不想和用户有反馈交流的平台。（传真、mail不算，完全可以不理你）

3）根据其他报道，铃木日本产能受限，日本本土新工厂还在建设，全球出货都慢。这样也不愁压货，没有提高服务的压力、动力。

4）同样来自上述同一个报道，铃木从来没有在国内生产1.6以上车型的计划。

5）最后，也是最重要的一个原因：想买维特拉，不纯粹是为了拿来越野，日常也要使用。目前自己还没有有钱到不顾后续成本，随便买个车来“造”的程度。反正现在有车开。

最后，车还是好车！祝有车的XD玩得痛快！