翻翻老账，从分动箱漏油质疑铃木对质量问题的处理方法！

dedededede · 发表于 2010-3-3 12:39

看了扎西老师的几篇帖子，深有感触，回想起自己的遭遇，有几点看法不吐不快：

我的车是3门2.4AT，08年9月出厂，09年6月3500公里保养的时候发现分动箱漏油并被大家恭喜，有了各位的前车之鉴，9月去更换了3个小零件解决了问题，过程基本顺利。

这个问题可以明确是铃木的设计问题了，解决的办法看似已经根治，但是在更换的过程中发现的一个现象可能还没有引起同学们的注意：

首先，漏出的油不是分动箱齿轮油的清亮浅黄色，而是粘稠的黑色。不是沾了尘土的原因，本身就是这个黑色。

其次，漏出的油是从传动轴万向节甩出的，3道明显的甩出油迹。正对应了万向节的3个接合面。

经过与4S技术员共同分析，得出了结论：

漏出的油通过传动轴进入到了万向节中，稀释了万向节中的润滑脂，甩出的油实际上是混合物。

当时我就指出，这个会影响以后万向节的寿命，4S技术员也认同，要求修理工重新加注万向节中的润滑脂。但是那个万向节没法重新灌注润滑脂，而且4S不能分解万向节，只能更换总成。以后万向节磨损修理的花费就大了，而且肯定是保外自费了。

分动箱漏油的问题好似圆满解决了，但是引起的后续影响却不管不顾，铃木对质量问题的处理方法就是这样头疼医头、脚疼医脚吗？降低了万向节和传动轴的使用寿命谁来承担责任？请大家关注。

漏油的照片：漏出的油不是分动箱齿轮油的清亮浅黄色，而是粘稠的黑色

漏油的照片：漏出的油是从传动轴万向节甩出的，3道明显的甩出油迹。正对应了万向节的3个接合面。

维特拉维修手册中的一页，红框里就是传动轴，最左边的端头就是万向节。注意小红圈，实物有个小通气孔，分动箱油就是从那里漏进万向节的，我的拆下来后那个小孔还不断流出黑色的油。

[ 本帖最后由 danieldrc 于 2010-4-18 05:09 编辑 ]

海阔天空055S · 发表于 2014-7-1 23:28

学习!发展!望玲木进步!

太阳最红 · 发表于 2010-3-4 20:44

唉，日本人都一个味！

有空去越野 · 发表于 2010-3-4 16:58

原帖由 geanxue 于 2010-3-4 07:15 发表
中国要是像麽哦过一样有个法律就好了!gov-ern-ment成天在干啥呢？不言而喻！

还看不出啊，能有这样的法律吗？那样的话国产车厂怎么活啊？？？

geanxue · 发表于 2010-3-4 07:15

中国要是像麽哦过一样有个法律就好了!gov-ern-ment成天在干啥呢？不言而喻！

nadasha0869 · 发表于 2010-3-3 15:45

相同的车型，相同的生产日期，相同的问题，我的车换油后还没有检查是否漏油。

nadasha0869 · 发表于 2010-3-3 15:41

相同的车型，相同的生产日期，相同的问题，我的车换油后还没有检查。

古德里安 · 发表于 2010-3-3 13:24

没仔细研究过这个问题, 不过, 千万别跟JEEP牧马人似的, 变速油开锅滴到排气和催化上引起自燃!

红蓝铅 · 发表于 2010-3-3 13:22

关注中……

56v41 · 发表于 2010-3-3 13:04

严重关注LZ反映的问题.另外我还要说,分动箱漏油是铃木的设计问题,按理4S店应主动告之车主,但铃木和4S店(成都)没有这样做,都是车主在网上知道这个问题后,自己到4S店要求检查,并发现分动箱漏油才给处理的,所以质疑铃木对质量问题的态度很不厚道.

翻翻老账，从分动箱漏油质疑铃木对质量问题的处理方法！

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