激情相伴的日子

影随风动 · 发表于 2010-4-6 01:13

我是云南边远地区景谷的一名越野车手，确切的说，我是一名月薪只有1800元的工薪业余越野爱好者。与各位参加过各种大赛且成绩斐然的老师们相比，我是个名不见经传的小人物，几年前误撞入越野E族，领略了各位老师的越野风采，从此与越野车结缘。2007年，出于好奇，我花1万8千元买了一辆2020，未经改装（也不知道怎么改装）就参加了当年的中国国际景谷雨林挑战赛，排名倒数第二。

从此越野的情节在我心中愈发变得不可收拾，当时全县只有我一个人玩越野，没有团队，也没有伙伴，每个周末都出去练车，车坏在野外、陷在泥里、卡在河里那是常事，半年的时间，我体味了玩车的快乐与激情，也感受了太多的孤独和艰辛。家人对我的评价是：你是不是神经出了问题。别人对我的评价是：这人吃饱了撑的。单位对我的评价是：好好的一个人怎么就突然不务正业了……整整一年时间，我的选择是：坚持。

2008年在我的带动下，一帮想尝试越野的朋友和我一起自发组建了“景谷四驱部落汽车越野俱乐部”。于是我们有了一个由职员、医生、农民、下岗职工、汽车修理工等组成的完全由2020简单改装的车队。我十分珍惜和难忘我们一起走过的日子。从此以后，我和我的伙伴们相互信任、相互扶持、相互鼓励，挑战着一项项不曾尝试的活动，一起欢笑，一起流泪，一起被感动，也一起感动着别人，第一次真正体会到那些一直潜伏在我身上，而我自己却从未真正了解的潜能，我相信，我们所有的人终生都会铭记这些与激情相伴的日子。虽然我们玩的改的都是2万左右的车，但我们坚信：车不必奢华，只要能陪我走遍坎坷；车不必太大，只要能让我拥有怒放的生命！

当年，我们首次组队5辆车参加了2008景谷国际雨林挑战赛。没有赞助，没有实力，没有好的成绩，我们依旧在赛场上绽放我们骄傲的笑容。向前，决不轻言放弃-----这是我们的格言。

2009年，我们再次在没有任何援助的情况下，用2台6切和3台2020参加了当年的全国场地锦标赛景谷站的比赛。在比赛中，我们几乎全军覆没，但我们依旧快乐的感受着越野带给我们的那一份激情。

虽然大家都不富裕，但每年一次对贫困山区孩子的助学活动，是我们车队必须的程序之一。没有太多的资金，也没有整车的物资，更不能帮他们解决什么问题。我们所能做的是，每次价值2千元的文娱学习用品和车队15颗暖暖的爱心。

2010年，我和我的队友咬咬牙，分别购买了4个V26，1个V25，改装了一个途乐，准备参加俱乐部联赛。由于我的团队人员个人收入都很低，其中有一部份人是借钱买的车，比如象我。前些时候，我的师傅宫世峰老师来景谷勘察赛道，了解了我们这几年都是靠个人掏钱参加比赛，没有任何外援，当即表示愿意帮助我们联系一点小小的赞助。听到这个消息，我和我的队员们十分感动，也十分兴奋，大家表示一定要拿出玩命的精神打好这场比赛。为此，我们加紧了训练，还举办了本车队的小型比赛。


由于云南的旱情，景谷站今年的比赛取消了。说实话，我们很难过。但这个决定，我们很理解。我们把家里仅有的钱都拿来玩越野，不是为了名利，也不是为了名次，我们是来体验的，并希望在体验中感悟，在感悟中成长，在成长中与大家一起体会越野带给我们的快乐。
“景谷四驱部落车队”是一个完全AA制的团队，坚持到今天，得到了全省乃至全国很多朋友的支持和帮助，我相信，这些帮助会一直让我们感到温暖和坚强。景谷站的比赛取消了，我们这一群人均月收入不足2000元的车队真的没有实力也没有能力到外地参加比赛，在此，向关心关注我们的朋友表示深深的歉意。
目前，很多队友都想把赛车卖了，几年下来我们每个人都几乎掏空了积蓄。我不知道“景谷四驱部落”还能坚持多久，但我们挑战征服的勇气尚在，我们越野的精神尚在，我们激情飞扬的记忆尚在，我们每年一次的捐资助学活动尚在----哪怕只剩我一人！
   无论我和我的团队有什么样的结果，我们都感恩越野给了我们许多难忘的经历，让我们从一次次失败中朝着新的希望开足马力；感恩能有那么几次和你们同场竞技的机会，让我们有了不竭的动力与勇气不断的前行；感恩有你们这群快乐的朋友，感恩你们春雨般的友谊润物无声，在我们跌倒失意的时候不住的为我们呐喊加油……

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