预热塞故障！大神给参谋参谋！

noctule1984 · 发表于 2016-12-22 18:53

本帖最后由 noctule1984 于 2016-12-22 22:03 编辑

前几天气温下到十度以下，按照平常预热灯一熄就启动的方式启动不了，吭哧吭哧的，就预热了三次，启动成功，但OBD灯亮了，水温正常后再启动好多次才会熄！昨天保养，4S查故障码，有两个历史，一个是ECU请求预热塞工作，但预热塞不工作，另一个是刹车开关不可信！技师说要换4个预热塞加预热控制器，再加刹车开关！问问大神/前辈，这样的方案有必要吗？今天拆了预热控制器，发现控制器出来的四根线合并成两根(1，2号头合并成一根，3，4号头合并成一根)，经柴滤支架上的一个两芯接插件再到发动机预热塞！4四个线缆头万用表测对电瓶负极电阻都是≦1欧，测1，2号头对3，4号头阻值约1.4欧，(万用表两表笔短接阻值0.3欧)！真恨啊，陆风这样子都不好测预热塞是好是坏了！给个建议吧：有必要预热一整套都换吗？还是只换预热塞？还是只换预热控制器？以观后效！刹车灯能亮的，开关有必要换吗？另今天发现发电机屁股上的一根单根的线又老化了，原来曾因发电机不发电换过一次线束，包括这根线！这质量！车子这个月15号才满三年呢！
更新刚刚测的阻值：两表笔短接0.3欧，1，2/3，4号线缆头对电池负极0.7-0.8欧，1，2号对3，4号线缆头1.4欧左右，如果按照这个数值，应该四个预热塞都是好的，前提是万用表可信！下次找个电阻档能归零的再测一遍！已经把扳手放车上准备随时拆预热控制器了！