X8,传动轴能否做动平衡

我是沙漠

我的X8到处漏风，换了密封条好一些，但是还是漏。最主要的是车速一上103km车辆抖动的厉害，车速过110就好了。但是噪音明显比较大。多方咨询说要校准传动轴的动平衡。有没有好的建议，各位前辈指导！

油炸花生米

直接整根换，也不贵
我2万公里就震，换了以后清净多了，现在快十万了也没事，我记得好像是700块

dmyyfm

大部分小中型乘用车轮毂都是螺栓连接的，只有大型载重货车才轴头穿过轮毂吧。

飞跑入野

所以，如果外出刨坑的，基本就别想了，不外出刨坑只在铺装路上跑的，如果有抖动，可以在考虑解决问题的选项里加上我以上所述。

飞跑入野

有一个问题各位老板要注意，不是所有的车都是传动轴或轮胎不平衡造成抖动的，我前几日去补轮胎，补轮胎的老板问我：是不是110左右车就抖动，我说是（因为我一直在他那做动平衡），他现场施教，告诉我，x8的轮子有个问题，这个问题不解决，动平衡做了没有用。这个问题就是轮圈和车轴的连接处是用几个螺丝连接的，车轴并没有穿过轮圈，这样车子的重量就靠几个螺栓压在轮圈上，如果不越野还好，螺栓变形可能性还小，如果稍微重度越野一下，螺栓基本就变形连带轮圈也收到影响，所以不管如何做动平衡都没有，我看了一下还真如老师傅所说。

名字长容易记

我的上110共振特别明显，120后减弱，上130整车左右抖动，车轮动平衡做个很多次，四轮定位也是很多次，问题依然没有解决，换了传动轴后彻底解决了，看来这问题还是很多人有啊，希望对大家有所帮助

Mr大腿

一样   110左右震   120以上就好了，懒得收拾了

山里豹子

谁的车不震，换他的传动轴试试。

dmyyfm

x8原车的传动轴是一头有平衡块的，换个现在新的原厂两头有平衡块的就解决了，我的就这样解决的

仗切走天涯

某一个速度区间震动一般情况是轮胎动平衡的事，主要体现是方向盘震动。传动轴动平衡的问题一般都是随着速度的增加震动也在加大，你会感觉全车都在震带着座椅屁股都震的厉害，而且速度越快震动越大，最好的解决办法就是找一个好的做小型车传动轴动平衡的地方。你可以用千斤顶把后桥顶起来，卸下2个后轮，然后对角装上螺丝，坐在车子里挂上5挡使后轮空转，时速表达到你平时共振时候的速度，你看看还有没有震动，如果有就能确定确实是传动轴动平衡的问题，需要做个传动轴动平衡或者直接换一个正厂的传动轴。X8传动轴的十字节和动平衡算是一个通病了。X8虽然小毛病比较多，但是平时勤拾掇还是挺可靠的。

ybl69

前后轮胎换位试试

我是沙漠

前面我没有注意，后面别人开，我来做，发现副驾驶屁股都麻。

我是沙漠

我有八个轮胎，有一个225/65/17的和235/70/16的都是这个问题，我估计不是气压的问题。所以没有考虑。轮胎动平衡做了，也是一样。只有换轴了吗？

飞鸣镝188

大庆老赵 发表于 2017-3-27 18:16
别听别人瞎说，传动轴除非硬磕过，否则不用做。你该考虑的是轮胎动平衡，看看是否气压过低。我曾经为了这个 ...

x8。换过传动轴的人多了去了，那条传动轴本来做的就不精密，传动轴的共振，和车轮动平衡，气压引起的震动是完全不一样的感觉

飞鸣镝188

不用做动平衡，做动平衡的地方 一般就做大车的，只能做到80的速度

我和你们一样，直接4s换一条就好了，我是90-110震动，换了就好

大庆老赵

别听别人瞎说，传动轴除非硬磕过，否则不用做。你该考虑的是轮胎动平衡，看看是否气压过低。我曾经为了这个抖动折腾了好一阵，最后还是轮胎动平衡和气压。（传动轴中间那个支撑架要是不旷的话。）

rybird

先去做轮胎动平衡，四轮定位

撒欢兔

也有可能是转向系统松旷、球头松旷。可以做个传动轴动平衡。如果传动轴动平衡变了，肯定会在某一转速，出现大震动。或者一直响，到某一转速，响的特别厉害

七秒的记忆

我的是15年的车，跟你的一个毛病。110km/h的时候全车跟手机震动一样，想了好多办法也没有作用，现在就这样开着！！！

我是沙漠

x8 的质量问题不会在这一段时期集中爆发了吧！我的2011年的车10万km。换过阻力泵，方向机。