求助：怠速时氧传感电压过高，行驶时氧传感电压过低，动力不足

本.阿基

车型：陆风X8  2.0L
故障：1、爬坡动力不足，没力,1档到4档加速加不上来，上了5档稍微好一点
      2、冷车起动时发动机抖动、尾气有汽油味，但不是很重
      3、低档位时加油车身抖动，必须半离合把转速提到1500转以上才平稳
检查：1、原先怀疑氧传感问题，更换过氧传感，
      2、用OBD检测仪查氧传感电压，冷车起动前氧在0.8V左右，后氧1.11V。
         起动十多分钟后后氧在0.7到0.8，前氧在0.14左右和0.7到0.8之间跳，熄火再起动后氧又停在1.11V，大概5分钟以后电压在0.7到0.8
                挂1档、2档行驶时前氧后氧都在0.1到0.3之间，
问了下度娘，说是0.45左右跳动正常，说明我车在怠速时浓度过高尾气汽油味重，行驶时喷油不够导致动力不足，现在卡在这不知道怎么查了
      目前可以确定 空滤、节气门确定是干净的、发动机没缺缸、尾气没看到烟，热车后发动机运行平稳

本.阿基

成华强 发表于 2018-9-6 20:59
“目前排气不平顺，前氧后氧用万用表量电压和OBD测试仪的电压不一至，不知道是表不准还是线路损耗 ...

洗了喷油嘴，换油嘴胶圈，现在好很多了，排气出水了

成华强

本.阿基 发表于 2018-9-1 23:46
青藏高原，海拔3500

      “目前排气不平顺，前氧后氧用万用表量电压和OBD测试仪的电压不一至，不知道是表不准还是线路损耗，表量的电压从0.1至0.7变化。OBD测试仪从0.2到0.6几变化，因为正时断过，不知道是不是没校好”    你是用的机械式万用表还是数字式万用表?最好用精度高的机械式万表量程2.5V档及以下档测量.测量2v以下的低电压,数字式万用表极易受到干扰。另外，新车及正时皮带断前有无这毛病?如无，正时換后多长时间、什么情况下出现的毛病？

本.阿基

成华强 发表于 2018-8-20 21:06
“用OBD检测仪查氧传感电压，冷车起动前氧在0.8V左右，后氧1.11V。
         起动十多分钟后后氧在0.7到0. ...

青藏高原，海拔3500

成华强

本.阿基 发表于 2018-8-18 16:06
目前排气不平顺，前氧后氧用万用表量电压和OBD测试仪的电压不一至，不知道是表不准还是线路损耗，表量的 ...

“用OBD检测仪查氧传感电压，冷车起动前氧在0.8V左右，后氧1.11V。
         起动十多分钟后后氧在0.7到0.8，前氧在0.14左右和0.7到0.8之间跳，熄火再起动后氧又停在1.11V，大概5分钟以后电压在0.7到0.8”这段话可否作如下表述：
        “ 冷车起动，前氧0.8V左右，后氧1.11V。
         起动十多分钟后，后氧0.7到0.8，前氧0.14左右及在0.7到0.8之间跳动。熄火再起动，后氧又停在1.11V，大概5分钟以后电压在0.7到0.8。”       另外，你所在地的海拨高度是多少？

本.阿基

成华强 发表于 2018-8-13 21:12
车修好了吗？

目前排气不平顺，前氧后氧用万用表量电压和OBD测试仪的电压不一至，不知道是表不准还是线路损耗，表量的电压从0.1至0.7变化。OBD测试仪从0.2到0.6几变化，因为正时断过，不知道是不是没校好，还有一个原因是高原气压低，打算加装机械增压，没找到成品支架，废气涡轮不考虑

本.阿基

成华强 发表于 2018-8-13 21:12
车修好了吗？

电磁伐、碳罐清洗，这两个东西对动力影响不大，可以说基本没影响，喷油嘴、节气门、火花塞、三元、能洗的都洗了，

成华强

本.阿基 发表于 2018-7-19 23:06
汽油，三元洗了，油滤换了，

车修好了吗？

本.阿基

最爱大拉力 发表于 2018-7-5 22:21
汽油？……。。，凑字

汽油，三元洗了，油滤换了，

最爱大拉力

汽油？……。。，凑字

本.阿基

8.09每升的油价下每公里油耗0.73块，合百公里9升的油
空气流量计、节气门已经清洗，效果不大