本帖最后由 唯莪 于 2018-11-1 10:01 编辑
前言
每个人心中都有一个 西藏 的梦，我也不例外，但这一次的 西藏 行颇有些意外的意思。被人怂恿计划7月底进藏，当时看天气预报 四川 一直多雨，所以计划 青藏线 往返，后来有人临时去不了导致计划搁浅，直到9月2日，LG通知：准备下吧，咱们9月16日出发，川藏进青藏出。OMG！ 时间紧迫，准备工作仓促，好在之前也看了些攻略和游记，有些准备，否则真的要放弃了。本来计划7个人两辆车，临出发前6天，1人家中有事去不了，司机少了1个，为了避免有人出现高反而导致开车不安全，固执的G先生决定6个人一辆车进藏（3个司机换着开，保证安全），事实证明，如果没有朋友友情赞助的顶框，一辆车6个人外加行李是完全不可能做到的。（PS：我们是一辆7座的丰田霸道。）从 北京 出发时是5个人，人员加行李还勉强可以装在车里，到 成都 后再接上一个人，大件行李就只能放车顶了，即使这样空间依旧不宽裕，所以此行不是舒服的旅程，但有人说过， 西藏 旅行就是身体的地狱眼睛的天堂，不管了，只要小伙伴们都怀揣着 西藏 的梦，一切都不是问题！
给大家欣赏下我们的功臣！
小提示
红景天要提前吃，这个很有必要！红景天胶囊、角鲨烯、维C、巧克力、止疼片、氧气罐，一个都不能少。最最重要的就是给爱车做个全面的检查和保养，毕竟全程都靠它了！另外，喜欢摄影的小伙伴单反是必不可少的，我不是摄影爱好者，所以全程的照片都是数码相机照的，一方面因为我懒，那么沉的相机我是没有体力背的，另一方面，我觉得旅行中最美好的部分不是相机可以留下的，是要用心感受的，而且有时为了拍摄而要耽误行程或休息的时间实在不是明智之举。（大家不要吐槽哦，纯属个人观点。）
好了，行程开始。
 第一天：北京--西安
北京 到 西安 ，1000多公里，全程高速。晚上住在 西安 民幸精品酒店，有免费地下停车场，离闹市区也不远，步行半个小时到达回民街，公交车好像是4站。
 第二天：西安--成都
西安 到 成都 ，700多公里。 成都 我们没有进市区，因为明天一早要赶路，更因为 成都 也堵车，住在城外更方便，也不耽误吃火锅。
 还记得之前有一次吃火锅，把我刚从专柜买回来的hei 鬼给毁了，不小心里面进了蒸汽，就这样几万块钱没了。后来媳妇愣是不让我再买正品了，她从朋友那给我拿了一个精F的蓝气球回来了，不过话说回来，跟正品是完全一样的，平时游泳带着也OK，花了不到正品十分之一的钱，值了，需要可以V芯“lkh102912”就说老张介绍吧，装饰品，自己喜欢就行。
 第三天：成都—石棉—泸定—康定—折多山
真正的旅程才刚刚开始。前一天在网上查到318国道 天全 段因为修路堵车，果断绕行了石棉，虽然多绕了200多公里，但避免了6个小时的堵车，也算值得，后来听说和我们同一天从 成都 出发的人大多因堵车宿在了 泸定 ，而我们在傍晚5点多就赶到了折多山。一路的阴雨导致雾气弥漫，却也是别样的风景。
 没有按照预定计划到达 新都桥 ，因为在折多山G先生就不肯走了，说是这里景色很美，找了一间民宿就住下了。3300的海拔对于第一天进高原的我着实有些难受，上个三楼就歇了3、4次，喘，还伴有轻微的头晕。卸了行李，在附近的观景台转转，在住宿对面的一家川菜馆吃了晚饭，味道不错。晚饭时下起了雨，还不小，下着下着竟有些飘起雪花，可见高原的山上有多冷。
 我们住的客栈
 第四天：折多山—新都桥—理塘—亚丁
一早起来，高反似乎有些好转，我们行李装车准备出发了，天气还是一样的阴郁。
 昨天住在折多山的半山腰，所以今天的第一站自然是川藏线第一关------海拔4298米的折多山口。雾很大，海拔也高，开车门迈出第一步就觉得头有些晕，迅速拍了几张照就上车走人了。
 继续前行，今天的最终目标是 亚丁 ，路途还远，不能耽搁太长时间。318国道在 理塘 可以走岔路去 亚丁 ， 理塘 到 亚丁 的路很好走。快到达 稻城 的时候，太阳公公露出了久违的笑脸，也让我们有了好心情。到了 亚丁 ，我们选择住在山脚下的 香格里拉 镇，因为吃住方便，离 亚丁 景区大门也只有3公里的路。
 红草滩，可惜还没有全部变色。
 第五天：亚丁
昨天晚饭时有人看天气预报说今天 亚丁 晴，20多度，我们都很兴奋，谁知一早起来天就阴雨，但天真的我们都以为一会一定会放晴，然而坐着 亚丁 的景区大巴上山时，阴雨居然变成了大雪。
 因为天气和时间的原因，我们都放弃了五色海、牛奶海等需要徒步时间较长的景点，只去了冲古寺、珍 珠海 、洛绒牛场等常规地点。因为阴天下雨， 亚丁 的风景大打折扣，但也不失为另一种乐趣。
 下山回到酒店大概4点多，大家都被冻得不轻，找了间腊排骨火锅店，4碗菌汤下去，终于有了点出汗的感觉，第二天我们竟然没有一个人感冒恐怕也是多亏这一锅味道极鲜美的菌汤腊肉锅。
 第六天：亚丁—巴塘—芒康
离开 亚丁 ，原路返回至318国道 理塘 镇，不多作停留，一直向前，不经意间，海子山和姊妹湖就映入眼帘，惹得车内一阵惊呼。
 到达竹巴龙，拿到了我们此程的第一张限速条，也意味着我们真正进入了 西藏 地区，而 西藏 也足足的给了我们一个下马威。竹巴龙到 芒康 的路有70多公里，前10公里还好，之后的60多公里有几十处大大小小的塌方，一边是随时有落石危险的峭壁，一边是奔腾的江水，让人不禁捏了把汗，好在2个多小时后安全到达 芒康 ，天色渐暗，我们决定住在 芒康 ，只是 芒康 海拔接近4000米，这一晚注定没有休息的很好。
 第七天：芒康—左贡—然乌
今天要经过川藏线上著名的业拉山72道拐（由于没有停车，所以照片拍的有些勉强）。LG在 亚丁 坐景区大巴时和人攀谈得知然乌湖是318国道上最美的风景，遂决定当晚一定宿在湖边，我们到达时也是晚上，湖边的酒店基本已住满，我们幸运的订到了最后两间房。
 第八天：然乌—米堆—波密
睡到自然醒，赶了这么多天路，今天计划在然乌修整半天，晚点出发，所以早上起来开车到周边转转，只是这一路的阴雨让我们有些审美疲劳了，再加上然乌浑浊的湖水也确实让我们提不起多 大兴 趣来，听当地人说然乌湖水一年只有两三个月是清澈的，其他时间因为雨水大，大多是浑浊的，对于然乌，我们真的有点小失望。
 DAY9：波密-鲁朗-林芝-工布江达
又是赶路的一天，通麦天险已经没有了，今年通车的隧道让318国道上最惊险的一段路成为历史。今天的路程本应有两个亮点：雅鲁藏布大拐弯和南迦巴瓦峰，可惜都留下了遗憾。首先说 雅鲁藏布江 大拐弯，本来已经经过了，但因为攻略做的不周全，不能完全肯定是，再加上同车的的小伙伴说这个拐弯还没有他看到的 黄河 的拐弯壮观，所以被全车人认定为不是，所以没有停车细看，而今天余下的行程中却再也没有出现类似大拐弯的景观， 雅鲁藏布江 大拐弯就这样被我们错过了
 第十天：工布江达—拉萨
川藏线的最后一天，却也是全程最颠簸的一天，一早从 工布江达 出来，没走多远就进入了泥泞的坑洼路，因为修路的原因，再加上连天雨水，国道已变得泥泞不堪，我们的霸道在这样的路上颠簸了7个小时， 成功 的把后减震气泵颠坏了，坐在车上感觉整个人都快被颠碎了。跌跌撞撞摇摇晃晃的进了 拉萨 ，当全车人都处在懵逼的状态时，布达拉宫已摆在眼前，顿时有种醍醐灌顶的感觉，一路的艰辛都是为了最后的到达，我们终于到了！一路的疲惫，我们迅速的找了一间7天酒店住下，出门找食吃。
 第十一天：羊卓雍错
昨晚晚饭后逛街的时候找到了一家舒适的藏族特色客栈，所以今天一早就把行李寄存过去了，然后又赶到了布达拉宫的门票预约点，与昨天相约的黄牛接头。我们本也想在官网上预约门票，但无奈约票系统只有每天14:30到15:30开放，且预约的人众多，实在是约不到，想要参观，只能提前一天一早去排队订第二天的预约券，所以5个人花100元找黄牛帮忙排队，只要在开始预约前到达就能保证拿到票，还算划算，需要注意的是布宫的门票需要身份证实名预约，1个人最多只能约5张票，预约是不收费用的
 下午回到客栈，享用了一顿丰盛的藏餐，晚上，八廓街的夜景也赏心悦目。
 第十二天：布达拉宫、大昭寺
布达拉宫内是不让拍照的，走在其间，处处都是黄金宝石的影子，而我们的藏族讲解扎西却说布宫最不值钱的就是黄金，因为宫内收藏的绝版经文和数不胜数的工艺已经失传的佛造像才是无价之宝。大昭寺金顶。行程紧张，我们不能在 拉萨 多停留，但 拉萨 城给人的感觉很舒服，也许以后我还会来的。
 第十三天：拉萨—纳木错—安多
离开 拉萨 ，向着 青藏线 的方向出发，第一站是 纳木错 。刚刚出了 拉萨 城就发现高原已经降雪了。 纳木错 的美不是语言可以表达，连照片都显得苍白无力，与羊湖的美也截然不同，羊湖是远观的美，而 纳木错 ，远观近赏两相宜。远处的念青 唐古拉山 与 纳木错 交相辉映。
 为了次日能够顺利通过 唐古拉山 和 昆仑山 的天路到达低海拔的 格尔木 住宿赢得时间,这天我们夜宿海拔4800米生命禁区的 安多 ,这是自 西藏 那曲 至 青海 格尔木 之间唯一的县城，而我也出现了全程最严重的一次高反，由于几乎全天都处在4500米的海拔以上，晚上，我的头开始出现疼痛，不得已服用了止疼片后快速进入睡眠状态，不过也为我第二天的好状态打好了基础。
 第十四天：安多—可可西里—格尔木
青藏线 的景观与川藏线截然不同，也没有那么多崎岖的山路，路况很好，小车也可以轻松通过。从 安多 启程不到100公里就到达了威名遐迩的 唐古拉山 口，海拔5200多米，我却没有了昨天的高反，状态神勇。一路向北，
 进入生命禁区 可可西里 ，上大学时就曾读过很多关于这里的书，但真的置身其中才发现这里并没有想象中的寸草不生，藏羚羊也没有那么遥不可及，一路走来，藏羚羊、藏野驴不时三三两两的跃入眼帘，只是因为赶路和不方便停车，我们没有拍下它们的身影。傍晚，我们顺利抵达 格尔木 ，入住玲珑湾酒店，酒店刚开业不久，设施都很新，房间内还有加湿和送氧功能，算是全程住的最好的酒店。
 第十五天：格尔木—茶卡盐湖-青海湖
从 格尔木 往后的路就都是高速公路了，中午顺利抵达茶卡盐湖，湖天相接，甚是美丽，水中析出的白色晶体覆盖了岸边的石头。傍晚抵达 青海湖 ，有朋友在这里等候风尘仆仆的我们。
 第十六天：青海湖--塔尔寺—兰州
昨晚朋友的招待导致大家都喝高了，艰难的起床收拾，在 青海湖 边略作停留，14年前就曾来过，只是这一次与记忆中的景色不同了。塔尔寺与记忆中也不太相同，人头攒动，或许是已经进入十一假期的原因吧。
 历时18天，我们终于回来了！
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发表于 2018-10-29 15:29
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发表于 2019-7-25 14:51
越野E族，这种帖子也能发出来，广告猝不及防啊
