丝绸之路拉力赛勘路专家丰特奈：多样性的赛道对于车手而言更有乐趣

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负责制作达喀尔系列赛丝绸之路拉力赛路书的让-皮埃尔丰特奈和吉尔斯皮卡德

目前丝绸之路拉力赛勘路已经完成，负责制作路书的让-皮埃尔丰特奈和吉尔斯皮卡德向我们描述了勘路制作路书的工作细节并首次对本届比赛的线路进行了简单描述。

在今年年初与西班牙车手纳尼罗马合作完成属于自己的第26届达喀尔比赛后，来自法国的吉尔斯皮卡德决定暂时将自己的赛车生涯放一放，转而与让-皮埃尔丰特奈一起共同进行丝绸之路拉力赛的勘路工作。他们两位早在1998年便合作赢得了第20届达喀尔比赛。“又能够在一起工作的感觉太棒了。我们俩个在同一辆赛车里合作完成了5年的比赛，我们就像亲兄弟，所以这次合作非常的愉快。”曾在2006年与阿尔一起赢得比赛的吉尔斯皮卡德说道。“我们之间关于赛车的回忆太多了，勘路的时候，感觉好多往事从我们的记忆闸门倾泻而出，美好的往事好像就在眼前，所以这次勘路我们非常开心。勘路是了解比赛的另外一种方式，你要详细的评估，分析地形和各种路况，当然也有更多时间欣赏美丽的风景和风土人情，并友好的和当地人交谈，了解他们的生活，这也是一件很享受的事情。”

    “一切都进行的非常顺利！”让-皮埃尔丰特奈说道。“这是我们第三次与当地团队合作进行勘路，每个人都对自己的角色了然于心。对于吉尔斯来说，虽然对他良好的适应性我一点都不感到吃惊，但他确实非常好的融入到了这次勘路中。更为重要的是，我们两个的角色非常互补。他是一个天生的领航员，也就是说，即使是在车速非常慢的情况下他还是在评估地形，分析最好的车手在这种地形下的驾驶车速度。而对我而言，因为我2003年便退出了赛场，我更了解业余车手及其他非专业车手的表现。我们俩个人的差异性保证了我们能够做出一本有张有弛节奏适中的路书。”

    “我已经做过好多次勘路了，在我看来，勘路和探险也不完全相同，”吉尔斯皮卡德指出。“当然每次的路况都不尽相同，但工作的方法差别都不大。这次斯特凡乐保释给了我非常详尽的说明，特别是关于GPS的特殊使用方式。对这次比赛线路，我的评价是非常棒：简单、合理、高效。你可以有足够的时间观赏车窗外美丽的景色。”

“和往常一样，我不愿对线路透露过多，”让-皮埃尔丰特奈总结道。“但在我们花了一周时间进行探索的第三、第四、第五赛段，地形地貌的变化非常多样。但路面上基本都没有石头。我的车胎被铁屑扎过一次，除此之外都是植被，一大片沙漠和干草原，基本上看不到树。一望无际的地平线上会突然冒出一片沙丘。这种多样性对于车手而言是一种乐趣。无论如何，车手们都会感到高兴：正如我们一样，他们将拥有毕生难忘地比赛经历！”

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[ 本帖最后由 xukai4x4 于 2011-6-21 22:01 编辑 ]

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