原装火花塞NGK SILFR6A-11，使用报告！（12楼更新，今检查，出事了！！！）

征途者4WD · 发表于 2011-11-12 12:41

原装火花塞，所谓维特拉原装NGK  SILFR6A-11火花塞，。。。。两个月前，我购买了一组所谓的原装火花塞，由于不知真伪，不知使用效果如何，所以迟迟未向兄弟们汇报使用情况，主要是怕误导兄弟们，使其集体上当，（上次买行车记录仪和大维室内灯就有兄弟感觉上当），所以这次比较谨慎！！！两个月来，我已经行车15000公里，期间有正常高速，野外越野，包括上次我们大维组织的阿拉善之旅，玩了两片沙漠，表现未有异常，目前一切正常，所以特来此向大家汇报一下，。。。
    说实话，当然是与原车和原装的比：
1.  初拿到手时，外包装的印刷很差，没有带一点小日本的工艺，乍一看，就是假的。
2.  火花塞型号的印刷很不小日本，没法把这东西是真的联想在一起。
3.  打开看小包装，一样不够小日本，粗糙。
4.  拿出火花塞，看外观，没有原车的精细，金属感任然没有小日本精工之国的影子。
5,  火花塞的垫圈，这个不要担心，不会掉。
6.  螺纹，没有原车的精细，有小崩牙的现象，任然没法与真的联想在一起。
7.  金属体上的刻字，比较粗糙
8.  由于有疑问，专门拿去4S,拿了4S的原装火花塞比对，包装肯定不同，4S是铃木专用，有大S和铃木的东东，这  个不重要，但就火花塞本身而言，工艺上有差距的，无法比，更加怀疑是假的。
9.  火花塞的外观和火头做工,原车的与4S原装的是一样的，我购买的不如原车和4S原装的。
10. 4S的兄弟鉴定，真假不好说，但肯定没有原装的做的好，估计。。。。大家懂得。
11.4S的兄弟说，用也能用，最多效率不好。。。那试试吧，不行再换，所以原车的4个火花塞至今放在工具箱里，准备以防不备，随时上岗。
总结，胆大的，可以试试，虽然我使用目前没有出现问题，不过本人建议：最好到市场买正规渠道进口的NGK同级别的替代品，用着比较放心，省心啊!。。。
   上面这些情况是我迟迟没有向大家汇报的原因，只因昨天有同学在坛子发了与我买的一样的火花塞后，我是怕兄弟们跟风，怕大家集体购买后，出问题，那就不好了，所以现把使用情况如实告之，望兄弟们，慎之！！！

[ 本帖最后由征途者4WD 于 2011-11-13 17:31 编辑 ]

zhouyi20051117 · 发表于 2014-9-30 00:45

zhouyi20051117 · 发表于 2014-9-30 00:44

max522 · 发表于 2014-9-28 15:40

结果我买了天猫一家的，85一只。貌似有NGK的授权，是家苏州的实体店。一并买的是大众EA888的火花塞，先换上试试就知道真假了，再来报告

王守明 · 发表于 2014-9-26 08:46

我是3。2的车。我在西郊汽配买的41-990是假的，换上后怠速抖，我把旧的又换上了就不抖了。

有空去越野 · 发表于 2014-9-21 13:55

这个价格靠谱！

周董simon · 发表于 2014-9-5 14:00

还是得经常来啊，快10万了，还没有换过呢

max522 · 发表于 2014-9-5 13:22

今天无聊搜火花塞，SILFR6A11 JD上面非自营店有卖的，貌似还有授权书，4只要568

野心很大 · 发表于 2013-6-17 08:27

梦想大维 · 发表于 2013-6-17 02:32

越不越都野于 2011-11-17 15:04 发表在70 楼

电装 V 代表铱铂金，I 代表铱金，K 代表16的方/14的螺纹直径，H 代表螺纹加长到26毫米/保准的是19毫米，20 代表的是热值。
大维原车是NGK SILFR6A11，铱铂金螺纹加长热值6，对应电装的VKH20一点问题没有，用IKH20也可以，只是寿命短点。
经常越野或拉高转速的兄弟可以选用电装VKH22热值等于NGK ...

学习！收藏！

帝豪_天尊 · 发表于 2012-11-8 10:36

我在淘宝上买的还没有换上。
型号:VKH20，90元一支，是杭州的卖家。

征途者4WD · 发表于 2012-11-8 09:44

伪劣假货害人啊，兄弟们要当心哦！！！

野心很大 · 发表于 2012-11-8 08:18

iamlichen · 发表于 2012-11-8 07:33

这些东西，宁缺都毋滥啊…！

halfspider · 发表于 2012-11-8 04:16

火花塞的蹩门太多了看完汗颜这市场真乱

征途者4WD · 发表于 2011-11-24 15:06

原帖由 kdbker 于 2011-11-22 14:13 发表

红线的机油我是能不用就不用，但是波箱油很认可，感觉非常不错，尤其手动挡，一改生涩，入档顺滑。不必对波箱油产生恐惧，但是还是回避机油比较稳妥。

红线拉缸目前有两个车型有N个案例了，一个是POLO，一个是 ...

谢谢老兄提供信息，谢谢！

kdbker · 发表于 2011-11-22 14:13

原帖由 征途者4WD 于 2011-11-20 09:07 发表
红线拉缸？知道的兄弟说说。。。

红线的机油我是能不用就不用，但是波箱油很认可，感觉非常不错，尤其手动挡，一改生涩，入档顺滑。不必对波箱油产生恐惧，但是还是回避机油比较稳妥。

红线拉缸目前有两个车型有N个案例了，一个是POLO，一个是宝马，尚酷，霸道...~肯定都是和我一样喜欢拉高转速迅速提速的人。

POLO拉缸的相关帖子

http://www.52che.com/z/guanzhu_266310.html

宝马
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=12185200&page=21

尚酷
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=12248442&extra=page%3D1&showthread=&page=1

....不一一列举了，征途兄自己百度吧，关键字 XX（车型号）红线发动机（或拉缸）大堆的资料~

真爱生命远离红线机油·

征途者4WD · 发表于 2011-11-22 13:13

原帖由 banro 于 2011-11-21 15:46 发表
确实十分感谢楼主无私的奉献！我的车子4w多了，也该换火花塞了。刚问了本地4s店老板，原车火花塞白金版一只300多，普通一只160左右，原车用的是普通型号的，这样换下来也得600多。车子啥都好，就是配件坑爹。我手动三 ...

谢谢老兄把经验与大家分享，谢谢！

banro · 发表于 2011-11-21 15:46

确实十分感谢楼主无私的奉献！我的车子4w多了，也该换火花塞了。刚问了本地4s店老板，原车火花塞白金版一只300多，普通一只160左右，原车用的是普通型号的，这样换下来也得600多。车子啥都好，就是配件坑爹。我手动三门，变速箱油用的红线，俺是粗放型，放光加满，只用了两瓶呵呵。至于雨刮器，没必要这么纠结吧，比起火花塞波箱油，这玩意不至于选的这么精细。前阵子把防冻液也换了。用的美孚-45度的。大概6升左右。目前正常。

征途者4WD · 发表于 2011-11-20 09:07

原帖由 gzdingdang 于 2011-11-19 01:06 发表

为什么不用mobil的合成波湘油？红线机油5w40 买了，但是不敢用了，听说了拉缸的事情就更加不敢考虑。请问有用过红线机油吗？

红线拉缸？知道的兄弟说说。。。

gzdingdang · 发表于 2011-11-19 01:06

原帖由 gxy 于 2011-11-14 17:37 发表

红线D4？是4速变速箱专用的，我查了下，满足ATF3309。我在他那里是95元一瓶，工时费180，一共花费1100，嘿嘿。

我是循环机换的，那机器上并排两个玻璃管子，一个是进油一个是出油，可以很清楚的看到两种油颜色的 ...

为什么不用mobil的合成波湘油？红线机油5w40 买了，但是不敢用了，听说了拉缸的事情就更加不敢考虑。请问有用过红线机油吗？

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