护板——G的实用性改装！（12月16日最新进展）

铁脚骡子

换掉原车短、小、薄弱的护板，一直是我的改装目标！在我看来，改装一套性能优异的地盘护板几乎是最实用的改装了！
首先这类改装是不会影响你正常的年检验车的；
其次车辆的地盘是日常使用中最容易被腐蚀、损坏的部位，而越野中也是最容易被伤害的地方，而偏偏发动机、变速箱等最重要的部件都在下面；
所以这远比上面贴膜、打蜡之类的措施重要的多的多！

先看ORC网站上的图片：
一套ORC的改装护板就这样经过漫长的等待后拿到了手，先上图片和大伙分享！
然后慢慢和大伙说我的打算！
感谢大鸟同学！苦苦等了几个月，接到电话，货到了！开车去天津取护板。

先验明正身！看到护板，心情激动啊，拍照手都抖了！

前部发动机下部的保护罩
可以看到明显比原车护板面积要大，拖车口预留了菱形口2个

再看后油箱的护板
[ 本帖最后由 铁脚骡子 于 2011-12-17 07:57 编辑 ]

吾百

可以信耐的东东，，，，，，，，

九点一刻

最后一张照片是漏油了吗？

大侠拎壶冲

激光切割！

lego

铁哥阿，你上次杭州玩的泥巴还粘着！
大研把orc的logo都山寨了？！激光还是水刀切割的？

463可以用你的这套铁内裤不？如果可以我想有金钟罩。

大侠拎壶冲

跟着铁板走，改装不用愁。鞭子赶维慢，经典在后头！

铁脚骡子

今天又去大岩那里

大岩不愧是“微慢”，从我把ORC护板和我的300交给他。转眼快三周了
于是周五约上唐同学一起去天津，
前一天我们俩个还撅着屁股冒着寒风在修理厂研究了半天ORC中护板的安装方式
车还未出北京，就接到了“大侠”同学的电话 ，约好中午在大岩那里见面！
中午到了大岩的车间，看到了正在进行的设计改进的护板！ 没多久大侠也赶到了！

唐同学看到大岩仿制的ORC后油箱护板，惊呼这不是和ORC一模一样吗！ 我们算是见识了“山寨”的功力。

这是前护板，是根据ORC的式样改进，钢制材料，很多细节，大岩还在改进

这是中部的护板，和原梁完全贴合，

我要求不能对原车的部件动任何手脚，大岩想出了很好的固定方式！

原车前部硕大的变速箱底壳（敲敲居然是塑料一类的材质 ）新设计的护板比ORC的大了很多，除了分动箱外，要将变速箱也保护起来，这个地主同学冬季有过教训的！

后护板的改装是必须的，拆掉原车的护板，看到油箱下部的管线、油泵、滤芯！这个可是相当于男人的小JJ啊， 保护好是必须的，原车的护板和油箱拉带直接连接，强度不够，要求大岩另行考虑固定位置，要和大梁连接！

今天效率很高，3位G友一起又商量了踏杠、前杠、顶框的式样！
剩下的事情就是看威曼的进度啦！

最后上一张车后部底盘的图片，这么大的一块空隙！我要把它利用起来，一个60升左右的副油箱是理想的选择！

[ 本帖最后由 铁脚骡子 于 2011-12-17 08:40 编辑 ]

铁脚骡子

原帖由 papop 于 2011-12-12 00:59 发表
另外，铁版：

道奇公羊上的这套底盘保护怎么样？

据说这套叫slider rail的底盘保护，还能同时起到加强大梁刚性的作用。

http://www.rv.net/forum/index.cfm/fuseaction/thread/tid/21166782/gotomsg/21 ...

这套RAM的护板制作就很精良了，遗憾的是他必须在原车的大梁上打孔安装！G我可不舍的在梁上打孔哦

还有就是这套护板有几个小问题：
1、前护板过长，从横拉杆上面通过了，这样不科学，拉杆上面的空隙一定要空出来；
2、他们为了加强，做了横向的保护-固定钢梁，这样会降低车辆的地盘高度，使车辆的越野性能反而下降了；
3、在前桥下又加了一块护板，不知道是为什么？这样其实也会影响车辆对障碍物的通过

[ 本帖最后由 铁脚骡子 于 2011-12-17 09:13 编辑 ]

papop

另外，铁版：

道奇公羊上的这套底盘保护怎么样？

据说这套叫slider rail的底盘保护，还能同时起到加强大梁刚性的作用。

http://www.rv.net/forum/index.cfm/fuseaction/thread/tid/21166782/gotomsg/21178950.cfm


[ 本帖最后由 papop 于 2011-12-12 01:03 编辑 ]

papop

原帖由 铁脚骡子 于 2011-12-6 23:22 发表
军版G的底盘只有前后两块护板，中部没有护板的，
悍马的这款护板也就能防止底盘被大石头等障碍物磕碰，没有其他作用了

铁版，有点不明白，底盘护板这东西不就主要在越野时，防止被大石头等路面突出物磕碰，或托底造成的损坏吗？

这种格栅式底盘护板，除了防止飞溅起的小石子等物不好外，防路面突出物磕，防大石头磕，防托底都没问题呀！而且同样防护面积，还更轻，散热也好。

g66

各位老大，做好后咱能跟着定一套不？谢谢

铁脚骡子

原帖由 G车族 于 2011-12-8 20:33 发表
铁版好，看到了护板很好，不知价格多少？用不锈钢板可以吗？我附近有一不锈钢加工的设备全，有水切割等。如有样品我想加工没有问题。大君

好的！

G车族

铁版好，看到了护板很好，不知价格多少？用不锈钢板可以吗？我附近有一不锈钢加工的设备全，有水切割等。如有样品我想加工没有问题。大君

北看台

一套好的护板是很重要滴

铁脚骡子

军版G的底盘只有前后两块护板，中部没有护板的，
悍马的这款护板也就能防止底盘被大石头等障碍物磕碰，没有其他作用了

papop

原帖由 易武正山 于 2011-12-6 10:58 发表
告诉幽灵！我和国家地理12059845期待着大师的作品！

不知道真正军用版奔驰G，底盘保护是什么样的？

不会也是军用悍马这样简陋的底盘护栏吧？

易武正山

告诉幽灵！我和国家地理

期待着大师的作品！

铁脚骡子

G300的脚踏大岩也在同步研制啊！外观式样已经确定，现在是在考虑在地盘固定点的问题！
我的要求是不能破坏原车的结构，也就是不可以在原车上打洞开孔一类的！
G的大梁设计的很完美，几乎没有任何开孔，几乎是一个封闭的梯形架子，所以如何和大梁固定要好好考虑！
大岩有套欧洲的改装图纸，他也在和法国人咨询！

易武正山

万能的铁板啊！g300脚踏大岩接了吗？护板是否也能叫大岩干干？

lego

哥哥阿，这么危险的天气还开车？！！高铁阿！！
主要是我们都破了童子身，没有机会练习金钟罩了，为了我们的铁裤裆，你老人家辛苦了！！！

铁脚骡子

今天是艰辛的一天，冒着大雾和雨雪，往返京津，只为能看一眼大岩刚做出的护板！
今天发现：
1、ORC原厂护板，发动机下部为8mm铝板，但是安装上去，和车体及前杠不够贴附；ORC全重7kg，改装护板重9kg，重量相差无几；
2、后油箱护板为5mm铝板；但是油箱的后固定支架很弱！更可怕的是，发现，G的后油箱设计的很惊人！油泵等脆弱电子设备都集中在油箱的下部前方位置，如果发生的碰撞，后果堪忧，结实坚固的后护板太重要了；
3、原车的前后、护板面积都太小了，防护性能差！尤其是后油箱的护板只靠6颗小螺丝固定，强度堪忧！所以改装是很有必要的；
4、中部的护板，要能同时保护分动箱及变速箱，地盘上没有什么合适的安装位置，要么需要打孔安装，或者考虑做出和大梁结合的其他固定附件，安装固定！ORC的基本不考虑了，面积小，且只能保护分动箱。